[開箱] Specialized Tarmac SL7

前一陣子有在板上詢問公路車的選購, 很感謝版友們熱心的提供意見
也多虧了身邊不少的熱心幫忙, 到最近總算把車子在預算及時間內完成,
便來版上分享一下購車的心得以及喜悅

每次購車都是為了尺寸所苦, 身高 185, 車架尺寸相對來說不大好找

前一台車購車時也是因為大尺寸成車選擇少, 無法在預算及條件內選車
後來採用了組車的方式完成
車架 Corratec Corones(55)
變速 Ultegra SL 6600 標準盤 + 25齒飛輪
輪組 Fulcrum Racing 5

而此次最後綜合了預算, 交期, 塗裝後
選擇了目前正在跳樓大甩賣的Tarmac SL7
以下是此次的購物清單:
車架 Specialized Tarmac SL7(56)
變速 Ultegra Di2 8170
彎把 Roval Rapide Cockpit (新車改)
輪組 DT ARC 1100 (新車改)
碼表 Garmin Edge 840 Solar
賣掉原車配的C38輪組, 這樣剛好守住當初的預算20萬(催眠自己)

前幾天吃飯的時候,
爸爸: 這部新車很美唷, 看起來很貴, 這要2萬嗎?
我: 恩...多...一點點啦(? (冒汗)

拿到新車後, 這幾天陸陸續續有出門騎車感受一下順便準備下個月的北高
不管在平路以及山路, 與跟十年前的舊車感覺完全不一樣

在爬坡變得很輕快, 差異最大就是爬坡時的剛性了,
車架與輪組剛性提升, 讓動力傳輸的效率以及反應都有感提升,
一體把在抽車拉扯的時候不會像以前的龍頭 + 彎把組合會有形變感受
另外就是一體把實在是很好握, 騎長途的時候覺得舒適性比傳統圓把好

平路上的加速, 以及好維持的巡航速度, 也是完全不同檔次
近兩年沒騎車, 胖了快十公斤, 騎北中的時間竟然比兩年前少了近一個小時

https://imgur.com/WO8sfW2
https://imgur.com/qAGRM3c
光線暗的時候看起來是黑色, 但當有陽光的時候看起來是墨綠色
且可以看到漆面下的碳纖維, 這個漆色當時看到就直接被吸引了

https://imgur.com/YEMzL4I
Roval的一體把, 剛好有符合自己設定的庫存, 就趁新車時直上
省了舊把的零件費用, 也省了換把帶以及重繞線的工呢

https://imgur.com/U54N9yH
因緣際會下購得的一組輪組, 雖然吃掉了不少預算, 但用起來真的讚

https://imgur.com/zJa2JDY
新舊兩台排排站

希望下個月的北高可以順利完成, 也祝有打算購車的人可以順利尋得心目中的好車

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感謝樓上們QQ 我也覺得SL7外型比SL8好看, 其實購車途中有一度被SL8的藍色吸引到, 規格也是我想要的, 但沒有我的尺寸現車, 就只能含淚不爆預算了

SL7車架形狀比較好看是一回事, SL8車架確實比較輕, 也是目前最潮, 但SL8最終售價也高了不少, 剛好喜歡的顏色SL8也沒有尺寸, 所以也省得猶豫就買了SL7 兩者的價差其實再扣掉原本輪組的殘值, 至少都可以上個Hyper神輪了, 我就把這部分的價差拿來用在輪組上, 所提升的感受我想應該是比SL7 & SL8車架的差距明顯許多, 另外有些版友有問我最終成交價, 在選購的時候逛了幾間, 除了官網優惠價以外都還有一些額外折扣, 我不確定我的成交價這樣講出來會不會讓店家困擾, 所以可能不便公開, 有需要的可以實際去店裡走走問問, 相信一定不會讓你們失望 :)))