[情報] 捷安特2025式E-bike新車體驗
https://i.imgur.com/PgCGrUy.jpeg
但我必須說這個價格我應該完全不考慮
一級車還會有夢想存錢來買
但25萬買碳纖公路電輔真的下不了手（X)
25萬買登山前後避震登山車（O)
買過近十萬單避震爬過山覺得下坡很有樂趣
不過真的貧窮限制了我的想像，我覺得輕量化對於電輔應該不太需要，反而是電池容量以及續航力才是重點，當然有無線變速非常好
我自己是覺得RT100騎乘就很有樂趣當然有機會也想買GIANT REVOLT E+ 1
https://i.imgur.com/bWe2wXl.jpeg
新款這價位應該是瞄準了有鈔能力的高階客戶
而且都用了很多人不愛的後製電機，到時候來騎乘看看，是不是有比3萬6的道卡斯厲害
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必須得說 捷安特的電輔車真的很好騎
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台灣山多，中置力矩馬達才是王道
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所以貴一點可以接受，但貴了20萬我跪了
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可能是為了保留管形幾何用後置，但有種廉價感
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我反而懷念12萬的Road e+pro 前雙盤中置電機，可變
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化的齒比較多
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新款應該是為了輕量化，但居然沒cadex輪組，所以我
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覺得這台會賣的好嗎這價格，我寧願買一級公路成車
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阿就給有錢有閒的老闆們買的
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後置還賣這麼貴
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試乘會騎過覺得少了騎腳踏車那種輕盈自在感
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後置20萬跟機車前後鼓煞10萬哪個比較貴？
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很漂亮 推
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機車十萬可以買到ABS+TCS了
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壓馬路的後置就夠了
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雖然有好看一點點…但還是難看
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我覺得偏粗糙 很有大狗的安全感
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我覺得也很美
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Revolt E+的最終成本不低喔 ...
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車 + 碳纖把 + 碳纖坐墊 + 龍頭改全隱藏線
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再加上SLR 1或者更高級輪組，也17多
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更正 碳纖坐管才對 Defy pro上面那隻
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真心認為電輔車取代機車，交通執法嚴點才是擺脫xx
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地嶽！沒駕照的就乖乖騎電輔車…
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26萬…這價格沒有給CADEX輪組有點可惜
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台灣駕照超好考的了，沒牌該檢討自己...
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而且太好考，所以路上一堆不適合用路的人
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未來更多外勞進來台灣只會更亂
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後置PASS
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台灣油價跟機車牌照稅太便宜了
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台灣交通亂象就是駕照太好考，搭配爛道路設計
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[問卦] ㄟㄟㄟ 電輔車電池價差大 能中國買?嗨大家午安 本魯失業11年自耕農 今年61 本魯老婆騎電輔車上下班快2年 但電池慢慢有點衰退 加上本魯也想買電輔登山車 於是看了一下價格 台灣買和中國淘寶 剛好一顆能買兩顆 可是電輔車電池好像不能上飛機 那中國買怎麼進台灣？7
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Re: [閒聊] GIANT MIYA E+ 可以戶外 淋雨嗎?年前剛訂購一台 要作為年後通勤載小孩 說都沒現貨也不能挑色 結果收到機王老公騎乘回程根本沒有電動功能，打給賣場內的車店還說「其他人都沒有這 樣反應」== 因為老公越騎越覺得怪，加上以前騎乘電輔跟看其他人影片甚至可以上斜坡，年初一換我![Re: [閒聊] GIANT MIYA E+ 可以戶外 淋雨嗎?](https://i.imgur.com/aZGmRwcb.jpg "Re: [閒聊] GIANT MIYA E+ 可以戶外 淋雨嗎?")
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