[閒聊] 騎不到五小時還有資格報武嶺嗎?
今年度西進武嶺活動圓滿落幕了
幾家歡樂幾家愁
沒達到目標的用各種方式還是失敗
第一次騎西進身邊經驗老道的車友給我的建議
最高小七體能做好保有6成以上不然後面只有痛苦
如今看到一個新的論點
武嶺騎不到五小時就不要報,自己約騎就好
論述講的很有道理
「達不到五小時表示練不夠,後期體能不夠騎乘搖晃比較危險」
不過這論述跟武嶺最會吵的四輪二輪一樣啊
四輪:這邊不是你們可以騎的,這樣很危險
站在制高點下指導棋
建議各大KOL請各大協會,西進武嶺關門設定5小時
其他百K賽事5小時已保護大家安全
都成年人騎車,盈虧自負還要被說三道四,花你的錢了嗎?
如果因為報名活動危險那不報騎車就沒有危險嗎?
菜車汽車會因為沒辦活動不上下武嶺?就能避免危險?
反而活動安全多了,駕駛罵歸罵但看到沿路都是車自然會放慢。
真的那麼怕不會買保險嗎?
https://i.imgur.com/FaqGiHA.jpeg
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
只要賽前賽事規定有說5小時為關門時間
有甚麼不可以的
報名是個人自由,但推力比不到3還是報輕鬆點的活動
吧
可以 它不會管
你講英文他們就會怕
↑造成溝通失敗的局面
今天刷脆有看到,某想破三的競賽菁英也這樣說
想增添自己優越感的言論而已...
thread = 討優越&討拍平台
說了四年還沒破,明年第五年了
沒違法的事就是自由意志,想報就報
我慢我驕傲
以前花大錢大拜拜路跑圖熱鬧 後來發現我平常路線比
所有路跑路線還漂亮/清幽/無空汙 就省下錢了 !
大拜拜聚聚熱鬧 促進經濟 沒什麼不好 個人選擇
以全馬六小時關門來說,武嶺確實可以考慮再早一點
主辦單位給報當然可以報 只是自己去騎不好嗎?
騎到五小時後的集團效應也很少了 又容易被隊車卡到
何必去浪費錢呢
好險我連約騎武嶺都先設定關門五小時,沒有這個問題
看你騎武嶺追求的是什麼吧 如果成績差不多五小時的
那報名大拜拜比賽對破PR應該是沒什麼幫助
前面人止關吸集團賺到的 後面塞車全部吐回去還不夠
不過騎比賽的氛圍 還有沿路的大砲 約騎是不會有的
然後講到某網紅 我突然覺得沒破三已經變成他的專屬
流量密碼了 每次大家都在等著看他能不能破3
如果哪天破3了 大家反而就不會去關注了
每個人都可以有自己的想法,大會規則設多久就多久啊
時間長=工作人員成本更高,時間短=報名人數少,主辦
自己會評估
不可能 若破五才能報名 8成會賠錢
賠錢生意沒人想做
想去就去哪有什麼資格 不過如果你騎太久 容易遇到山
區天氣劇變 汽機車也多起來 確實不會好騎
單車活動就夠小眾了,還要規定怎樣怎樣才能參加…
到底是餅想做大還是少數市民菁英參加就好?我自己武
嶺騎4小時,約騎我一樣歡迎六七小時的人來玩呀
自認騎不上去從不報名,在家當鍵盤車手就好
精英去報就要承受高報名費啊,像每年十月底的 KOM
繳一樣的錢 騎好騎滿補好補滿7小時 噱爛!
照這個理論,以後一日系列的比賽沒18小時以內完賽的
都不要報名了。騎到最後體力不支不也是危險?
幹嘛去在意網路上自我優越的發言呢
這世界紛紛擾擾喧喧鬧鬧 騎自我挑戰的就好
總有騎慢的人上繳報名費當獎金吧
站在大會的角度,當然是越多人報名體驗支持賽事好,
不然獎金哪裡來
好喔!不然人止關就先設一關,沒跟上集團全回家
雪見司馬關門點只有198/722人通過就有吵架了
輕鬆騎6小時跟用盡全力破4,應該是前者比較安全吧
樓上 我不這麼認為…
輕鬆騎會分心....
沒差啊,開心就好,路是大家的。而且到最後附近應
該也沒什麼人了,隊伍會依據實力拉開
參加競賽性質的活動實力太差就別了吧
自我挑戰賽倒是都OK
如果單從安全考量的話,確實一群人在路上搖來搖去
比一個人在路上搖來晃去對彼此來說危險多了
但認知到這點還繼續騎就是選擇風險自負,在沒有違反
比賽規定或道路安全的前提下也很難說什麼
如果真的搖到擋到後車路線的程度確實要制止一下
我覺得還是不要太衝動
真的不少買菜車..或是小巴
好像有看到,我覺得規則有說就還好
人家只是建議,又不是叫你不要報
其實後面都零零散散反而比較不佔馬路空間
重點是比較晚到終點的人在過翠峰後的陡坡很容易定桿
前面定桿下來牽 路窄旁邊有四輪的 後面的也只能牽車
賽事有規定關門時間的話,評估時間內騎得完就報啊
原PO去海巡再截圖來這裡批判 不也是說三道四
怎麼不直接在人家版面回應討論
武嶺騎到6小時的風險真的高 定干塞車下雨失溫
其實網路上有很多保母車圓夢團 很建議大家參考
人家就是一邊看不起你又要你花錢支持的創作者
不是有分市民組和競賽組嗎?
約騎沒有交管反而不安全吧
有付錢的話 騎到最高小七也開心啊
騎不快真的別報了,去繳錢給人嫌而已
這id真的專酸李四欸xd 第一篇文爬坡猴人設能刷掉別
人kom
第二篇文武嶺退步一小時 怎麼想都怪怪的==
騎車很簡單,不要想那麼多
交管?? 怎麼會覺得有交管呢? XD
不管怎樣要注意安全就是了!
其實這條路比賽時車多空氣很差 騎太久確實不好
以真正比賽組爬西進武嶺的話……騎不進3小時的一律
下去啦……五小時也太寬鬆了吧
37
[問題] 練多久可以挑戰西進武嶺?新手剛開始練車不久 (目前外騎兩三次) 對爬坡蠻有興趣的 平時都在家踩飛輪玩Zwift為主 課表就看他推薦什麼就踩什麼 時間大約30-40分左右 週騎一到兩次27
[心得] 2022 NS 西進武嶺-新手經驗分享看到版友分享武嶺旅程,小弟也分享一下上週六第一次上武嶺的心情 自己是從一年前開始騎車,但開始爬坡是從三個月前開始,從風櫃嘴爬不上去進步到可以 兩趟,但最多一天只爬過1100m的高度,所以挑戰武嶺其實遠超過自己目前的實力 這次報名武嶺沒有隊友、沒有補給車、連上去的話怎麼下山都不知道,靠著一股衝動、勇 氣、傻勁就報名了21
[閒聊] 今年西進總結騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門 每次去騎都覺得騎的不好。 PR也一直卡關在4小時左右= =" 好一點4小時0幾分,差一點就4小時10幾到20幾分。 去年年中開始找教練做功率訓練之後,16
[閒聊] 武嶺活動/賽事選擇建議若疫情平穩,每年應該會辦有好幾場武嶺活動/賽事可選擇 以武嶺活動/賽事辦的優劣,各位前輩是否有推薦參加的賽事/活動呢?例如建大武嶺盃 ,N everstop武嶺 or others? (還是大家辦的都不錯?) 小弟只有個小小目標=破四+不停腳/不抽筋,希望感受一下賽事活動的氣氛,也看看有無適12
[問題] 西進武嶺交管請益如題,想請問各位大大關於西進武嶺的交管形式? 這次第一次參加崇越武嶺盃,一方面感嘆真的很美連綿不覺得山路騎起來超爽,但另一方 面途中不斷有車輛,尤其是大型菜車逆向、盲彎、急煞、按喇叭衝過來= = 有推薦交管比較好的武嶺盃嗎? 因這次完賽很感動,下次想帶朋友一起10
[遊記] NeverStop 武嶺 和 TWB 雙港TWB 雙港在 9 月 13 日舉辦...... 2 月就開始報名了...... 然後我就報名來試試看了...... 主要也是彌補去年因為中橫路況未能完成的遺憾...... (文章代碼(AID): #1TcUfmAn (bicycle) [ptt.cc] [遊記] 中橫封路造成殘念)9
Re: [問題]上武嶺前的訓練及建議趁著前二天挑戰成功痠痛還沒退寫點心得留念 : 本身在接觸公路車前就有在做路跑的訓練 : 已經跑過兩隻的全馬跟10幾場半馬的經驗 : 半馬成績最好也進到110的門檻內 : 希望可以朝100邁進7
[心得] 23春Kom 東進武嶺平時看板上很少提到東進武嶺的心得 東進武嶺Kom比賽通常氣氛上比較嚴肅一點 可能是幾乎是有在練車的人才會參加 所以除了冬季正賽以外參加人數通常不多 剛好最近完成東進武嶺可以補充一下- 時間6/25 大約0230~0300出發 目前有5名團員還要再徵求2位 費用1個人約1200 台中-武嶺來回接駁 當天是96武嶺活動有3名車友報名 歡迎有報活動沒車搭的或是想騎武嶺的
- 團名:王慎志武嶺200登去湊熱鬧 日期:7/2早上從彰化市上車 路線: 西進武嶺 強度: 跟約騎活動一起,0500出發,1200到武嶺,悠哉騎 預計人數: 預計約一台保姆車,7人