[問題] 新車配置 (BB 跟 導輪)
21年被推坑買了 TCR 之後, 騎著騎著今年就想要換個好一點的車
本來要買 Colango V4RS
剛好看到 Merida Scultura 10K 25' 的塗裝就轉頭了
目前規劃配置
- 車架 Merida Scultura 10K 2025
- 手把 Merida Team SL 1P
- (原有) 輪組 Vision Metron 45 SL (MAXXIS High Road SL TR)
- Shimano Ultegra R8170 Di2 大全套 11/34, 50/34 165mm
- (原有) 功率計 Favero Assioma duo – SHI
- 坐墊 (考慮SQLab or Fizik 3D 列印系列)
- CS 大導輪 + BB (考慮中, 真的不少錢)
個人偏好巡航居多, 隨著體重下降跟腿力提升會慢慢增加爬坡
想請問各位 會去考慮換 CS 大導輪 跟 BB, 是真的會有明顯的幫助嗎?
還是換自己開心的居多, 謝謝
--
大導輪偏爽度,而且需要定期保養有點麻煩
BB會比較明顯,但你一開始就裝可能體驗不出差異
沒有要換特別的大盤不會動bb吧
不會換,用原廠得
越換只會越想換,最後整車都換掉
沒差
起心動念了就換,不然以後就是一直起心動念。
但是BB...我會建議原廠騎一陣子之後再換,這樣你才
知道差別在哪裡。
如果要換CS BB,就換終身保鍍膜版。
說實話,感受不出功率增加,但踩踏爽度會增加。
曾經因為缺貨,我只好先換了沒有鍍膜的版本。
騎了一陣子之後,車店跟我說鍍膜六年保(那時候還沒
終身保)的到貨了,問我要不要換。
我想也不想就去車店了。
當然,我是豌豆公主症候群患者,我覺得有差異,但
同時也會有很~~多人跟你說「根本沒差」。
我前幾部車都是原廠BB騎了一陣子再換,後來的車就
不囉嗦,直接先換掉了。
如果原PO搜我以前的文章,會看到我說「CS有毒,不管
我就是要吸。」 XDDD
至於CS大導輪,坦白說我覺得改版前的OSPW跟我的美感
衝突,所以從沒想過要換。
但是9270/8170這一代變速,擺臂整個拉長,導輪還是
小小一個,我自己覺得很醜...
剛好OSPW改版,造型變得很俐落,我就換了。
題外話,RED E1擺臂跟導輪的視覺比例就很協調。
換BB其實蠻有感的 你要看原廠給的BB是不是爛爛
的 至於導輪 我覺得差距不大
導輪換完自己看得爽,開心居多
這裡面一定要砍一個的話我投導輪一票
同上幾樓,導輪排最後面。除非你跟我一樣看8170擺臂
很不順眼。XD
不是啊,你換車的目的是甚麼? 感覺你沒想清楚
要秀的話,直接全攻頂才對,不然TCR改裝就很好騎了
大家都說買錯最貴,攻頂無錯
CS BB是頂車標配,大導輪RED E1以外都可以裝,好看
目的是 電變, 全內線, 外觀塗裝, 舊車上訓練台. 至於其他東西, 就是看會不會讓騎行效率變好
※ 編輯: qwer820404 (111.251.186.146 臺灣), 10/22/2024 17:55:08請教樓上為什麼red e1不能裝大導輪?謝謝。
OSPW RS ALPHA應該可以裝在RED E1上了,前陣子更新
的。
不過說實話,E1本身的導輪就不小了。XD
謝謝Leo大
BB有差,導輪如果參加比賽才考慮,不然就是沒屁用
的東西
我自己是不打算換掉RED E1的導輪。一方面是本身搭配
起來的視覺比例很好看。
二方面是,嗯,我怕換了以後會增加"那個"的機率 XD
如果2選1選bb 畢竟bb是你踩踏會直接有感的
如果會「那個」怎麼樣都會「那個」的…我前幾天就
看到新RED在我面前烙鏈!我親眼看到他「那個」!
(驚恐)你把"那個"是什麼...說出來了!!
烙鏈也要看頻率吧,我8170裝大概兩年多也烙鏈過幾
次
SRAM 調的好 根本不會掉鍊 沒那麼爛
CS BB大導輪就是自己用增加心靈馬力
但是放在二手市場被嫌惡的東西
所以我sram bb換陶瓷bb會有感嗎? 想換kogel的
很難說無感 但這東西還是車上沒東西改的時候再考慮
看測試這兩個東西加起來可能可以省1W
要說他是性能配件不如說是外觀配件
你還有碳纖維貫通軸可改
大導輪+BB不如換9270
大導輪+BB的錢拿去買新輪組應該更開心吧
不然去換個碳曲柄加功率計也不錯
應該可以減重個2、300克左右
問就是買
以你既然都看到V4rs了要不要考慮factor啊直接內建c
s bb不用煩惱了
V4RS之後要脫手應該會容易很多
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