Re: [問題] 攜車袋有什麼注意事項嗎?
剛剛推文還是弄錯了。我把我之前的文章重貼一部分
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所有的點都投影到地板這樣長度比較好量
我的攜車袋是公路車坐墊朝下,不降坐管,彎把不打90度
彎把的寬度45公分
地板到大盤最上端是78公分
不拆後輪彎把最前端到後輪末端是139公分
45+78+139=262
拆後輪彎把最前端到後變末端是114公分
45+78+114=237
尷尬的來了
捷安特S車架,不拆彎把,不降坐管還是超出220公分
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去年買了日本品牌的攜車帶
Ostrich Road 320
款式類似下面的照片
https://i.imgur.com/DwnZaXo.jpg
有空再來貼數據。
先說缺點:
1.貴,日本亞馬遜弄回來台灣日幣6334,信用卡帳單台幣1826,捷安特800元的攜車袋可以買兩個。
2.靠地板是坐墊跟後變,不過別擔心會有一個道具讓後變不會著地,但是會擔心。
3.我買的型號是針對公路車,在打包的過程必須很精準,不然不容易包起來,可能要檢討是不是要拆踏板,該公司登山車型號攜車袋的尺寸比公路車打,但是讓後變不著地的工具必須另外買。
優點:
1.佔用地板面積比較小,但是還是放進不去普悠瑪的行李架,除非拆彎把。
2.跟別人不一樣(被踢飛)。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.159.157 (臺灣)
※ PTT 網址
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龍頭打90度那種如果頭管沒保護貼很刮漆,可再小包點
推
之前搭台鐵他都看一眼就讓我上了。雖然是非巔峰時
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間啦
推
折彎把與車平行不就好了
推
台鐵沒那麼閒還量長寬高才讓你進 包好就好
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只拆前輪搭n次台鐵沒被攔下過
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大小不要真的很誇張通常不會被刁難。
坦白說,我不喜歡給別人造成麻煩,我寧可我自己麻煩一點。 我貼的這個數據純粹是以我的車為主,每個人可能會有不同的數據。 台鐵高鐵會定出這個數據有他們的考量,台鐵高鐵不抓尺寸或許他們太忙,或許他們相信 乘客,也希望大家可以多多配合。
※ 編輯: finalhope (1.34.159.157 臺灣), 03/04/2020 14:32:51 ※ 編輯: finalhope (1.34.159.157 臺灣), 03/04/2020 15:03:4433
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Re: [問題] 請教 Change bike 騎乘體驗我有一台Change 的700C摺疊車,就是DF-702車架,框煞黑色的。 我是買車架自組。 組單盤設定,碳纖前叉,GRX40T 大盤,詮巨BB 是用對鎖式的。11速平把車變把,平把車煞把, GRX 長腿後變,M8000 11-40t飛輪。 座墊就用Topeak 那張舒適座墊,400公克。龍頭用比較高角度的,UNO 17度好像8cm長吧,VIVImax 鋁合金平把,ERGON GP 1把套。1
Re: [問題] 拆車搭交通工具油壓碟煞加電變,你的車至少6位數吧 建議不要用攜車袋,因為不管高鐵台鐵都必須放列車最後排,上車時該車廂如果沒位置放攜 車袋很麻煩,已經很累了車子又不在視線內。就算包的再好傾斜式列車過彎時倒車機率很大 。 而且台鐵過道很窄在車子,人旁邊顧很容易擋到人。