[問題] 有內胎跟無內胎 到底哪個好?
有內胎輪胎
只要有新的內胎在手 希望無窮
一樣是小洞 相較無內胎
有內胎的需要換 比較麻煩...
而無內胎輪胎 小洞免煩惱
但補胎液聽說只能補3.5mm以下的
久不騎還會洩氣
請問哪個比較推薦?
無內胎可以改成有內胎的嗎?
有內胎的會比較不容易破嗎?
以上 謝謝
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板上過去已經有相關討論,文字上還是不滿足的話,二
者都可以玩玩看,親身體驗最準。
無內胎的框可以塞內胎,破掉的無內胎也能塞內胎,無
管胎最高
無內胎比較舒適,但維護麻煩
只能說青菜蘿蔔各有所好吧XD
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沒有一定哪個好,跟C夾vs碟煞一樣
兩個輪子各裝一種
我是這樣算的:我一組內外胎加起來1.5K
無內胎一組要花我2.5K
所以無內胎最起碼要幫我擋3次破胎才算值回票價
(前提是兩者路感一樣且破胎的不爽感不納入計算)
畢竟一次破胎的成本(內胎+氣瓶)就將近300塊了
短程無內胎,長程挑戰有內胎,無內胎不好拆,補胎液
請問大概多少距離算短程?
又難清里,防刺性好像不佳,在北橫隊友車的經歷
內胎一條85 氣瓶不是才20?
看個人選擇吧 我自己出門是一定不會帶補胎工具 所以
只要能減少一點點爆胎機率的我都願意嘗試 所以無內
胎我是用的很開心 上一條無內胎爆到不能用的時候拆
下來看 肉眼可見的傷有6處感覺還是有發揮功能
其實我的想法跟你差不多 不是很想半路破胎/爆胎 這樣很掃興 很麻煩 所以想找一個相對穩定的方式
※ 編輯: DALUGI (36.237.49.159 臺灣), 07/06/2020 22:45:02我都用無內胎
我騎車5年左右 破胎5~6次 平均一年一次 其中一次是
出門破3次 因為外胎出紗硬騎 扣掉這種 一年0.6次 與
其考慮用什麼胎 不如做到每次出門打氣 騎車不要壓坑
洞 不要騎太路邊 出門前檢查輪胎狀況 才是有效降低
破胎機率的方法
RCSTD03:無內胎最大的不同我覺得主要不是撐幾次划算
而是他刺破不會瞬間消風,你不太會因為破胎住院 XDD
要穩定一定是選內胎啊 只是要帶著 換胎技術練好
嗯嗯,瞬間消風真的是很可怕的事情
說實話 無內胎破過一次就不會想再用了
無內胎我破過,回到家才知道破,感謝無內胎
MTB絕對是無內胎 低胎壓跑越野路感超爽的
無內胎出門騎完勝,半路破胎在那補有夠掃興
無內胎的維護完敗,但好歹你可以在冷氣房裡慢慢魯
而且還可以外包給車店煩惱
在深山破大洞的就知到有內胎的好,騎郊區就沒差
備胎我永遠帶一條在車上
破大洞有這個,在外救急用
破大洞有補胎片啊.....
在家裡附近叫的到小黃→無內胎
荒山野嶺前不著村北橫→有內胎
無內胎拆下來想上內胎摸到補胎液就很賭爛,黏黏的,
我只摸一次就臭咁啦橋了
北高的時候隊友用無內胎在南寮橋上刺破直接gg 還好
附近捷安特老闆願意相救 但也直接噴了好幾張小朋友
反正現在雙北,北高,大滿貫,長程挑戰,無內胎的
都請他先換成有內胎再來
這要先問 能不能接受輪框要常除膠
很好奇,如果盲測,有人騎得出來有無內胎嗎?
如果是全部條件都相同只有差無內胎,我個人可以。
自己輸出幾瓦都沒概念的人說感覺得出來我也是笑笑
真是抱歉我FTP跟推力比都低到不行,肯定不如樓上。
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