Re: [問題] 該接手朋友的二手車嗎？
: → RCSTD03 : Schwinn 我記得是美國大牌啊，阿嬤爽上面也有 11/22 14:50
史溫是百年大廠，可惜目前已無任何研發製造力，都是貼皮，或是ODM模式
所以現在應也不能稱之大廠，簡單講就是商業競爭輸慘已沒落。
但史溫跟巨大有很大淵源，在巨大草創的時侯，羅祥安(Tony，執行長，與老董
劉金標為創辦人中最主要的二位核心人員)在美國找單，卻處處碰釘，史溫當
時也一樣連鳥都不想鳥，後來死纏爛打才有機會一訪，不過對方的姿態很高，會
面前就已經放話只談論經營理念跟製作自行車的眉角。但T還是去，然後一直
跟當時負責的高層保持聯絡。而後有次史溫高層到日本參展，T順便就邀請他
們到大甲來參觀，史溫之後才開始丟單給巨大。
會說很大淵源的關係，是因為當時巨大已經搞到快關廠，據說劉董都已經集合
員工道歉準備bye了，結果忽然飛來訂單，讓他即時回血復活，但這時只是苟活
，真正跳等升級，是因1979芝加哥大罷工，史溫美國產線大烙賽，而巨大血尿
三個月弄出新廠頂上，從此之後史溫的主要供貨商就變巨大了。(占巨大75%以
上，出貨量達百萬，瞬間變亞洲第二大代工廠)
不過真正關鍵是1985，當時劉董跟T想成立自己品牌Giant，已找史溫談了二年
以為終於要颯爽發車啦，結果某一天史溫忽然變心說，不好意思我們換了經營
者不想跟你們玩囉，原來是史溫已經跟大陸的中華自行車(CBC)講好投資案了，
哦對，當時史溫是什麼管道跟巨大說呢？ 『用傳真機傳』，XD對就是用傳真
的，而且這傳真還是在公開跟CBC合作案的20個小時前才傳。
史溫最後怎麼了? 大致上就是在90後期，被Trek、Cannondale、閃電等牌殺的
片甲不留，就沒然後了。巨大的部份，大家就都知道啦，硬著頭皮自幹，G牌
颯爽登場。其實這裡還有個小秘密，當初巨大找史溫合作的時侯，只願意給巨
大持股2成，而且品牌也歸史溫所有，劉董其實也答應了說，有沒有現在史溫
在想什麼的八卦？？
以上是最近剛好讀到(資料出處) 『捷安特傳奇-全球品牌經營學』的內容，
有興趣的人可去找來看看，謝謝大家。
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血尿必勝（？
巨大真的台灣奇蹟
我還滿喜歡Giant，而且修補品整個佛心價。
該慶幸對方沒有眼光
洨掰沒落魄的久大概就是在說這個吧 :X
我也一直很想看蘋果烙賽是什麼場景
蘋果早就烙賽啦，現在拿的是信仰，品牌建立起來就是
這樣。
我指的是，連帶工廠都不鳥他的那天 看有沒有 XDD
代工廠應該很開心做他們生意吧，不用什麼大成本，說
不定連車架都用公模的？
很多都是為了接他單 要改生產線要新增廠房 沒那麼爽
捷安特真的台灣之光 可惜門市人員服務素質參差不齊
哈哈我之前跑去買M就是被他們門市氣到
好像來買的人都是要來跟他騎免錢的 =_+凸
感謝介紹，我也一直很納悶這個牌子怎麼那麼低調
明明一直有印象有這個牌子
推故事分享～
推 很精彩的往事
神教和閃電行銷都很強大,trek不曉得怎麼起來的
光是劉董初期賠錢硬砸ubike,這點就值得一直支持g牌
了
藥王對於TREK的行銷有相當程度的助益。
謝謝分享
我是跟朋友買blue的車 這牌評價如何
不錄了不錄了
藥王還是在賣trek啊
2012年的時候TREK應該就跟藥王斷乾淨了。
酸蘋果沒落 笑死
蘋果沒落很慘啊，AAPL本來快500，現在不到130 幫QQ
（反串要先說
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[Vtub] HOLOLIVE EN/ID x 鋼彈EXVS MBON作者Unta_Kilat Dadx地獄死神EW/迪歐 店長x飛翼零式/希洛![[Vtub] HOLOLIVE EN/ID x 鋼彈EXVS MBON](https://i.imgur.com/IUestZIb.jpg "[Vtub] HOLOLIVE EN/ID x 鋼彈EXVS MBON")
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Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海是要做汽車平台，所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美 國新創品牌等做出海口。 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字，因為B2B就不是賣給一 般消費者。 不過劉董提到的百萬以下並非指給下游的成本在百萬內，而是指終端售價。其實這消息在1
[鋼彈] 在大氣圈操縱MS最高可能承受多少Ｇ力?先看一段粉絲自製影片 [MAD][機動戦士ガンダムSEED C.E.73 STARGAZER] STARGAZER ～星の扉 (歌詞あり) 2:48就可以看到 還在受訓階段的史溫,在做高速720度旋轉的抗Ｇ力訓練.. 先不說宙域的狀況 阿湯哥說超蟲飛行員可能承受7~8Ｇ,相當於1500磅壓力在身上![[鋼彈] 在大氣圈操縱MS最高可能承受多少Ｇ力?](https://img.youtube.com/vi/PjSImUBIxXE/mqdefault.jpg "[鋼彈] 在大氣圈操縱MS最高可能承受多少Ｇ力?")
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