[心得] 打鍊器支援的速別不代表實際可用
鏈條都新的
第一支用百元有找的廉價款
標榜1-11速可用
打單速、7速都正常
但是打9速的時候
發生卡槽與鏈條寬度不合且頂針轉不動鍊目
硬要轉手會痛
只好放棄~
第二支換K牌迷你型
終於可以正常打掉一般9速鏈條
但是當碰到e-bike版9速鏈條
轉下去悲劇發生
打鍊器直接爆掉
第三支換K牌"雙頭龍"型
總算搞定e-bike版9速鏈條
比一般9速鏈條多出一點點力去轉動即可
--
https://i.imgur.com/tpXGeHU.jpg
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.210.76 (臺灣)
※ PTT 網址
推
竟然...
推
那個不是可不可用,那是廠商品質控管不良......
→
簡單說就是便宜真的沒好貨,尤其是打鏈器會打到自己
→
斷掉
推
我到現在還在用九速打鏈器打11速...
推
打鏈器真的不能買便宜貨。之前想說很少用買了隻百元
→
小隻的,超難用
推
icetool 跟superb 就不錯了
推
幾速鏈條每一目都一樣規格,記得不一樣的是鍊目的長
→
而打鏈器都可以有足夠的空間把鏈目打出來
→
打不出來真的就只是遇上了公規的誤差
→
我也是一直用百元的來維修九速現在是十速的都沒問題
→
說不定是鏈條的鍋
推
還好我運氣不錯,打了近百次打鏈器都沒壞。
→
怎麼會需要打那麼多次啊?
推
大約半年一年就需要換一次鏈條, 要調長度呀
→
又是通勤車又愛淋雨重踩的 鏈條就真的會常常更新
→
10幾年下來累積的次數囉。
→
park貴一點,但是夠精準
12
[問題] 請問幾個鏈條工具(快扣鉗打鏈器鏈條規)車友們好 幾個鏈條相關問題請教 1. 比如飛輪是X速的 是不是所有X速鏈條長度都剛剛好 沒有預留多的節 不需要打掉多的? 主要是想了解如果長度剛剛好 是不是新的鏈條就裝上去 上油 調張力螺絲就好? 如果長度沒有剛剛好 需要打掉多預留的節 那要如何判斷打掉多少節? 2. 如果是可重複使用的快扣 出行時會帶著快扣鉗嗎?11
[問題] 無變速車 自行換鏈條接不上各位板友大家好 最近手上有一台朋友轉讓的20吋車 並非公路車那些比較專業或是運動的車種 就是很普通的買便當用的代步車 沒有變速器 只有1速9
[問題] R6800 用到KMC X10 鏈條會怎樣嗎?前陣子把全套R6800的車送去大保養整理 鏈條規一放鏈條要換 保養回來也沒特別注意 騎了幾次今天趁下雨來洗鏈條飛輪 洗完要上油在找快扣時看見中間大大的10S(CL559R)6
[問題] 選擇鏈條快扣做功課時遇到疑問,請教各位 應該是飛輪幾盤就買同號的 例如我的是 16速(2x8) 要買8 但是我觀察自己鏈條上原有的快扣卻是寫9s 另外,原廠配的鏈條是KMC Z76
[問題] 11速鏈條選購請益各位FTP 300W的鄉民大家好 在下不才,最近想要換個鏈條,但因為想要嘗鮮所以想試試看不同的品牌 想請問各位以下品牌的評價,Shimano、Sram、KMC、PYC、YBN、TAYA 我曾經用過Shimano、Sram、KMC的鏈條,所以可能優先選擇後3個品牌,然後車子是配Sram 的機械變速5
[閒聊] shimano 12速大盤齒片對應升級12後,由於有功率計的需求。一開始裝配是沿用上一代的9100功率大盤。 由於上一代大盤chain line是43.5mm。12速大盤是44.5mm。1mm的差距用墊片稍微處理一 下,勉強讓12速前變能容得下調整範圍。但是還是有上鍊的不安定感與推太出去的感覺。 由於這種恐怖的上鍊感一直讓我有掉鍊五通刮傷的陰影,今天還是裝回12速大盤配功率踏 板的配置了。5
[問題] 便宜截鏈器換520鏈條(鉚接改輕壓接頭)以前騎野狼時期大概換過三次左右鏈條 為此買了個200元便宜的截鍊器(標榜428/520通用) 前年換了黃牌至今尚未換過鏈條4
Re: [問題] 9速變速能否搭配7速飛輪今天裝好了 後面是3400 sora 前變是1055 原本的KMC鏈條裝起來很難調 我看老闆調超久4
[問題] 小徑車換輪子、飛輪、曲柄406 小徑車,後叉寬 130,V 煞,變速 1x7 後輪壞了要換新,考慮一併換變速 後輪目前是傳統軸、鎖牙飛輪的 換成快拆軸、卡式飛輪的輪子 應該可以?但想確認一下1
[問題] 快扣的方向魯叔第一次換鏈條,也有發現快扣很鬆的問題,原本以為跟快扣的方向性有關係,但看了手 上的11速跟其他8速的鏈條快扣後發現到有個地方非常不解、大概搜尋了一下文章,沒有發 現有討論過這個。 如附圖所示,買的8速快扣有方向性、廠商給的一模一樣,我想應該是有問題的,後來找了