[問題] 無變速車 自行換鏈條接不上
各位板友大家好
最近手上有一台朋友轉讓的20吋車
並非公路車那些比較專業或是運動的車種
就是很普通的買便當用的代步車
沒有變速器 只有1速
因為鏈條鏽的非常嚴重 騎起來會一直有聲音
前幾天買了1速的鏈條想說要自己換
今天把舊的拆下來之後跟新的比對長度
確定新的跟舊的現在是一樣的目數
(只是舊鏈因為用很久了 長度上有長一點點)
我把新鏈掛上齒輪
用換鏈工具之一的勾子勾住鏈條準備要接的時候
發現新鏈條很緊??差那麼一點點 就是接不起來
(洞對不到)
上網看影片都是在介紹變速車的換鏈
但變速車的鏈條好像因為結構的關係
後面有一個可動部分可以拉 鏈條很容易接上
(抱歉沒有很懂這一塊 不太懂專有名詞...)
我研究了一下自己在拆舊鏈條的時候的照片
舊鏈條未拆時 我上勾子可以勾上的範圍是三目半
但新鏈條我只能勾到三目
(如果我認知有誤還請指教 下面有舊鏈照)
要非常非常用力拉直才能勉強摸到三目半的邊
但就是勾不到真的很囧
因為跟舊鏈長度很確定是一樣的
所以在想是不是我方向不對還是什麼做法不對
今天弄很久暫時放棄回家休息
抱歉只有含糊的文字說明
忘了拍新鏈接不起來的照片
有需要我明天下班再挑戰一次順便拍
只有拆舊鏈的照片可以給各位看一下勾子的樣子
https://i.imgur.com/MJSBuee.jpg
還請各位給予一些建議
第一次在這裡發文 有任何不妥還請告訴我
謝謝!!
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你在說鏈條快扣吧 不知道單速鏈條能不能用
你的是水平的後勾爪嗎?
若是水平後勾爪的話,要先安好鏈條之後再把後胎向
後拉緊,若有拉鏈器的話就更穩了。
你說的應該是後腿吧,單速車沒有後腿。
至於鏈條你是否買的是單速的,寬度是個問題。
目數的話,你應該也沒有鏈條規,原來的舊鏈條應該
是拉伸過度,你再拿就鏈條當標準很容易失誤,建議
可以看kmc官網自己換算多留的目數
這kmc說多留2目,不過我也聽過只要多留一目的,好
像是某個雜誌社的教學,建議你先多留2目試試,這錢
給單車店賺不好嗎?
對啊,現在要是裁的太多就沒法了。
看看後勾爪可以把輪子往前微調?
裁太多哪有無解 再買一條而已
天啊謝謝各位熱心指導 我現在沒辦法去拍車 我裁切
的時候是跟舊鏈條比對同目數 然後把不要的裁掉
我以為單速鏈條只要同目數就沒問題 太大意了 另外
我新鏈條沒有快扣 就是接上之後直接壓pin進去
我明後天試試看各位說的把輪子微調的方法可不可行
到時候再上來更新
你要準備扳手把,換這種車的鏈條需要拆後輪的。
裁多的可以重新打回去嗎?
一般不建議
後輪鬆開,往前推,鏈條裝好,把後輪往後拉讓鏈條緊
一般單速車,建議裝鏈條張力螺絲。
影片
謝謝影片支援!今天準時下班的話回家來試試看 切
掉的部分重接回去聽說容易從那段鬆開 暫時不考慮
因為疫情關係店家營業時間跟我休假都對不上 我承認
我急著想去買便當所以就自己動手了QQ
目數一樣應OK,鬆開裝好鍊再調張力,我C牌10速/S牌8
速鏈條都自己打省錢。
後輪前推後理論上就可以了,如果還差一點點的話可
以先把大盤弄落鏈,鏈條接完再掛回去
搞不好原來就因為太鬆剪短過 新鍊上對一樣數字當然
gg
目數一樣觀念正確.後輪可以鬆開調整一下張力就好
舊鏈條也太乾了吧
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Re: [問題] 鏈條過短導致變速器卡入後輪保固問題有多少證據,說多少話,個人很欣賞原PO的文章。 以一個在捷安特車店工作的技師,說一下我的經驗。 1.CS800,這一類的車都是箱車進貨,鍊條都是組裝好在車上的。 車子從工廠送到車店後,車店技師拆箱組裝。 打鍊條因為很麻煩,正常不會有技師會去動鍊條。4
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