[閒聊] DEFY和TCR選車
其實我一開始就完全選定了
DEFY Advanced Pro 2
以2021年式規格來看
賣NT98000,我拿到再改的GRX 46大盤,胎換成28c
完全能滿足我的需求
不過這三年21/20/19 看起來塗裝我喜歡的都是高一階的Pro1
原本想等看看今年塗裝,不過現在收到消息都要漲10%
月底4/27的發表會也只有低階車款發表
最近看到一台TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM 2手很新的
這配色我可以,功率大盤我會拔掉拆賣(換GRX46),胎也不用換
車把手改碳纖增加舒適度,感覺賣掉功率盤再去改還剩好幾張小朋友
現在陷入天人交戰
忍到7月賭一把新配色的DEFY (還漲價)
還是便宜的TCR Pro1?
--
看你想騎快還是騎舒適
想爬坡輕鬆,平路舒適~~哈,快倒是不需要
不追求速度選defy,爬坡慢慢騎就很輕鬆了
推defy
雖然台灣人都喜歡tcr, 但本身為defy車主覺得不錯
買了defy不會再想TCR的話,那就defy
7月預計漲15-20%自己評估能不能接受
那台defy顏色真的讚
不過我比較好奇未來shimano的105變速會不會跟進SA
RM同階Rival出電變版本,來個105 Di2!?
哇塞,七月再漲百分之二十的話,跟現在這一波百分
之十合起來,今年會漲百分之三十欸。
沒有兩次漲啦,應該是2022一次性漲吧
提醒一下 如果要改46-30 可能連同前變也得換喔
感謝提醒這我還真的不知道
最近半年有跟朋友一起在物色他的新車
有個兩難是要不要遷就店家的現貨 現在全新車有點缺
不是想要21年度某型號 調了就有車可以買
所以他本來是鎖定DEFY或他牌同類 現在也在考慮TCR了
前變不一定要換,可以先試試看。
2019defypro2只推能defy了 騎姿舒服吸震一流 htt
ps://i.imgur.com/GAFT1YH.jpg
推Defy,像我爬坡慢慢來就輕鬆了~
選Propel
Defy哪有慢?大根伯拿過魯貝冠軍
defy跟tcr比就是沒那麼競速取向啊~魯貝賽因為是石
板路大部分都騎長途舒適車
最後我還是跟人約面交TCR了,7月發表到拿到車可能8
月,加上漲價,殘念了我的DEFY....
或許過幾年車價穩定後再來換
建議先面交TCR, 七月再訂新DEFY是最佳解(無誤)
推 DEFY PRO2 好騎,顏色也不錯看
tcr轉defy路過,老了舒適度優先
TCR年紀大筋骨不夠軟會這痛那痛的。
趴的下去就TCR,想舒適騎就DEFY
看過不少人被推坑PROPEL,然後墊圈墊到快跟頭管一
樣長,感覺還蠻危險的(醜倒是其次)
我是Propel跟Cervelo C系列車主。一台競速一台舒適
不好嗎 :D
不過Defy跟TCR相比,我會說「選塗裝」,尤其新TCR已
經肥的像Defy了 XD
請問墊圈過高是比較容易有前翻的可能嗎?
TCR也要漲30%!?
頭管太長不是怕前翻是怕斷掉~
tcr就是加速快,搖車爽,defy順順帶迴轉
defy 誰說defy不能是戰車
請問有人測過同段爬坡,定功率下,TCR和DEFY時間差
異嗎?
會覺得TCR比較快 真的8成是心靈馬力
影響速度主要還是齒輪跟輪組
其他的真的就是舒不舒適而已
幾何會影響操控和反應 速度不是只有尾速
其實在我們鄉民功率內<250W,我不太相信感受的到空力
/加速性的差異,啊不就都他媽的慢慢的。
所以挑裁到底的,其不快至少看起來殺。
空力的話騎姿的影響比車子大太多了啊 250瓦加速可能
看不出車子的性能 可是一般人開到zone7至少瞬間會有
個5~600瓦吧?
我是覺得可能同樣的痛苦指數Defy能催出來的瓦數
可能跟TCR也有差,但這需要兩台車捉對比較XD
瞬間600W 30秒,腦袋空白,感受應該是.......天國
近了
這種要均速40一小時維持才會感受的出差異,結論還是
挑喜歡的買
至少我知道自己榨不出這種功率,我一律建議耐久型
車架,頭管裁到底,騎帥不騎快
物理上的差異就在那邊 只是對每個人來說意義不同
客觀的事實不會消失,但是選擇時不會是完全的客觀
舒服才是最重要的 就算你趴的下去
瞬間加速反應有差
買DEFY貼TCR貼紙 反之亦然
追求爆氣加速請買Propel (^_^)v
TCR是抽車或進攻 才有點優勢吧 不然長程山路計時
主要還是差在輪組
如果要46T配28C 選DEFY吧 要挑戰長途或是多日也適合
買DEFY會一直想著TCR 買TCR不會想DEFY
不是Propel的話 Defy跟TCR二選一 個人認為塗裝先
決
爆
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Re: [情報] 捷安特2023新車發表和 : ultegra機械變速的成車會不會被拿掉。 : 話說,可惜沒看到新的propel,不然蠻有興趣的! : : 附上幾張照片,來源是高昌臉書(有違反版規請再告知)15
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