[開箱] 獨一無二！客製化 TCR Advanced SL Disc 晚霞玫瑰
☆開☆幕☆雷☆擊☆
懶人包：空車不含踏板，重量：6.51 kg
https://i.imgur.com/PQb9lUm.jpg
全車規格：
車架組：
第九代 TCR Advanced SL Disc（XS Size）
客製化塗裝：
前-玫瑰金、後-晚霞變色龍、字-捷安特白
MY23頭管Rush Mark標誌、以上全亮面漆
變速套件：
Shimano Dura-Ace R9270 Di2電變油壓碟煞
輪組：
CADEX 50 Ultra
其他客製化改動：
車把手：升級成CADEX Race碳纖維把手
把帶：更換成guee黑金雙色把帶
外胎：更換成米其林Power Cup TLR
曲柄：更換成FC-R9200無功率版本 160mm
功率：採用Garmin Rally RS200
碟盤：更換成Shimano RT-CL900 前後140mm
水壺架：Cadex 碳纖維水壺架
尾燈：GIANT Numen+ UniClip TL 坐墊整合式尾燈
以上全部零件升級更換加總
全部總花費：305800元
正文開始
終於，終於，終於
歷經了將近10個月的等待
我的客製化TCR Advanced SL終於來啦！！！
結果最後的最後，依然是缺功率曲柄啊...
總之，以下文長，願意耐心觀賞的人
就聽我娓娓道來吧~
選車：
入門鋁車GIANT DEFY 3，從2016年春天開始
一路陪伴了我好幾年
隨著車齡提升、出社會工作、科技進化
我也決定要來購入一輛新車了
選車時，考量了許多因素，任何方面都要思考
其中占比最高的當然是外觀了XD
最後被選上的就是GIANT TCR系列啦~
原因關鍵性的排名分別是：
0. 台灣人一生至少要擁有過一台TCR （亂講
1. 可以客製化選色，塗裝自由度最高
2. 壓縮車架始祖，車架輪廓帥氣好看
3. 重量參數相當優異，可輕鬆達成Sub 7kg
4. 啊是有差嗎反正這肯定不會是我最後一台車吧
總之，決定好車款之後，再來就是選擇等級了
去年就有發過文在板上跟各位請教過了
最後的最後，我領悟到的是：
直上頂級，最省！
主要不是省錢，是省的未來想東想西XDDD
於是便敲定了選擇Advanced SL一級車架
配上Shimano的一級電變Dura-Ace R9200系列
接下來就是選擇顏色，最佳做法是前往
有陳列色管的店家，可以得到最真實的顏色樣本
https://i.imgur.com/PgyVEzg.jpg
我所選擇的是前半段玫瑰金
https://i.imgur.com/H8rHmGd.jpg
以及後半段晚霞變色龍（紫-棕兩色的變化）
https://i.imgur.com/fGttzxz.jpg
有不同的車架等級與變速套件可選擇
https://i.imgur.com/estpwi7.jpg
接著就是填寫這樣的工單，準備訂車
https://i.imgur.com/oC6vqmI.jpg
店家也會傳來官方的電腦模擬圖，再確認顏色
https://i.imgur.com/1flbafL.jpg
可以看到電腦很難模擬出變色龍烤漆的效果
所以還是到店家現場參考色管確認實際觀感最準
我本來也是考慮過大字體的樣式啦
所以也有請店家傳來電腦模擬圖看看
https://i.imgur.com/U77fRFq.jpg
就還是選擇了普通尺寸的字體樣式了
一切選好之後，就是等待車子的到來啦
當時預付訂金是30000元，交期預估約半年
等車：
然後就是漫長的等車之旅了...
首先，我在八月時請店家把輪組更換成
當時最新推出的CADEX 50 Ultra
可能因此稍微延後了交期
但是最後，果然還是Shimano在雷啊
一路等到前幾週，店家通知我
165mm長度的功率曲柄FC-R9200-P
目前為止，Shimano都還沒有交期......
好啊，都欺負矮子啊QAQ
最後選擇了店家提供的其中一種方案
也就是換成無功率的一般R9200曲柄
並補差額來安裝功率踏板
我選擇了Garmin家的Rally RS200
並且無功率的R9200曲柄可以選到160mm長
我也就選擇了這個長度
因為Fitting時得到的理想曲柄長為160mm
這下正好，能更貼近Fitting數據了
就這樣，時隔9個月多
我終於跟店家敲定日期去取車了
取車：
大夜班結束，回到北部就直奔車店去
https://i.imgur.com/jfNzBJJ.jpg
簡單換上車褲，就可以上車試乘微調座艙了
https://i.imgur.com/ulpPsLC.jpg
裁下來的座管，留作紀念
還能不時把玩一下變色龍烤漆的視覺效果
https://i.imgur.com/4OdlbRI.jpg
剛裁完座管的車，店家說有先幫我秤重過
空車+功率踏板大約 6.8kg
https://i.imgur.com/ViNmyFr.jpg
米其林Power Cup TLR，很喜歡這個黃色
https://i.imgur.com/i80RyO6.jpg
雖然亮面漆比較重，但我還是比較愛亮面
https://i.imgur.com/clBZq9l.jpg
特色簡介：
亮面玫瑰金底色 + 捷安特白字樣
https://i.imgur.com/10nCtIQ.jpg
這漆的顏色很讚吧
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2023年款才有的Rush Mark頭管標誌
https://i.imgur.com/N9HVq8N.jpg
上管、座管與後上叉交接處，好好看
https://i.imgur.com/3Wq4Cc6.jpg
UCI認證，嘻嘻
https://i.imgur.com/mKmpi5n.jpg
上管，纖細的腰部，抓起來很有征服感
https://i.imgur.com/wGcF67N.jpg
五通，粗壯豐滿的臀部，THICC
https://i.imgur.com/es8c5WC.jpg
T C R
https://i.imgur.com/cwE2VzB.jpg
Advanced SL等級，捷安特最高階車架
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Advanced SL等級前叉
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雙色漸層過渡得很自然
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CADEX Boost 坐墊，一體式碳纖維座弓
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整合式尾燈，搭配起來的一體感很好
https://i.imgur.com/DRnwU6e.jpg
碟盤換成了最新的RT-CL900
比起RT-MT900，我更喜歡這款的漩渦式外型
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我把前輪也改成了140mm碟盤
跟後輪一起看上去就對稱了許多
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Dura-Ace，帥
https://i.imgur.com/Xv5QLz9.jpg
電變是從後腿這邊充電的
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160mm曲柄，啊我就矮咩
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煞變把頭上的按鈕，可以配對碼表設定功能
https://i.imgur.com/ik9budK.jpg
電變，毫不費力地切換檔位真的很過癮
https://i.imgur.com/EozK8pV.jpg
捷安特原廠的龍頭碼表座，可調整伸長量與角度
裝Garmin Edge 1040 Solar也很穩
https://i.imgur.com/99xwrS9.jpg
最多人討厭的地方XD
外露煞車管線，但我常常南北兩地跑
所以對拆裝攜車方便度來說反而是加分
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輪組是CADEX目前最新的全能型輪組
框高50mm、重量1349g、框寬30mm
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CADEX 50 Ultra 的亮面標記
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碳纖維空力輻條，很殺
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Hookless 框體 + 無內胎系統，希望能有好體驗
請店家幫我裝了金色的鋁合金氣嘴蓋
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guee 雙色把手帶，握感很好
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碟煞卡鉗，目前用起來還沒聽到任何異音
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Garmin Rally RS200 功率踏板，我也上功率計啦
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CADEX碳纖水壺架，好像是剛推出不久的產品
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捷安特一級車架的經典特色，一體式座管
https://i.imgur.com/W984AKU.jpg
雖然很細，其實底下還是有前挖避後輪的設計
https://i.imgur.com/u69glFQ.jpg
外拍環節：
在陽光底下，可以呈現出這台車烤漆最棒的效果
今天一早，就出發進行新車首航啦
路線是簡單的從蘆洲出發、凌雲路上觀音山
https://i.imgur.com/EZu7cJ3.jpg
凌雲路上觀音山的路段、輕鬆破PR
https://i.imgur.com/BK9ccxv.jpg
原本舊PR是19：08，也就是直接進步了10%左右
https://i.imgur.com/Rw3Lorg.jpg
到達觀音山遊客中心，在陽光底下拍車啦
https://i.imgur.com/WwjFeKA.jpg
https://i.imgur.com/emPB8Yx.jpg
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https://i.imgur.com/g7kHJQP.jpg
https://i.imgur.com/Lh0ojnQ.jpg
後記：
新車感想......
好帥！好輕！好順！真的很難三言兩語形容完畢
而且騎乘感受應該要再多騎一陣子後再來說說
關於這輛車的騎乘體驗我就留到之後再發一篇吧
這篇先著重在組新車的部分
塗裝選用了比較少見的亮色系+變色龍烤漆
畢竟捷安特的成車到現在依然是各種深色系
而且第一次去參考色管的時候
我就深深地被玫瑰金吸引了
因此配出了前玫瑰金、後晚霞變色龍的組合
客製化也就代表這台車目前是全球唯一的存在了
在路上撞色機率基本上是0吧
光是可以自選顏色
這部車的外觀對我來說就差不多滿分了
這部車大概是捷安特末代管線外露的TCR了
不過我也是沒什麼差啦，反正會常常拆裝龍頭
等之後想買空力車的時候才會考慮內走線
個人是希望下一代Propel改版的話
要是能有管型更空力的避後輪設計座管就好了...
既然新車都要攻頂了，其他配件當然也一次到位
車把手選用CADEX Race，重量很輕
外型也是蠻低調的，字樣不是很明顯
https://i.imgur.com/n7OOXIq.jpg
坐墊也升級為CADEX Boost，今天簡單騎一下
就可以明顯體驗到短鼻的不同之處
然後重量也是很輕
https://i.imgur.com/n7dRPsq.jpg
本來工單簽訂時選用CADEX 36輪組
後來八月正式發表CADEX 50 Ultra
有夠生火，直接拜託店家修改了訂單
原因很簡單，1349g的重量配上50mm框高
又輕量又高框的碳纖板輪，碳纖空力輻條超殺
帥炸了！
水壺架本來曾為了輕量化
考慮過Topeak那款10g的碳纖管水壺架
但看過實物後發現外型不是很愛
就選擇了依然成套的CADEX水壺架了
為什麼幾乎全套CADEX了，外胎卻是米其林呢
原因也很簡單
因為CADEX沒有出黃色或膚色的公路車用外胎
一開始就問了店家還有哪些外胎可選擇
最後挑了擁有最亮黃色的米其林Power Cup TLR
碟盤的部分，R9200系列預設是搭配XTR的
RT-MT900
https://i.imgur.com/5brDPGa.jpg
RT-CL900
https://i.imgur.com/TYLrYUt.jpg
我更喜歡這種外型，因此就換成這套了
並且為了前後對稱，將前輪160mm改成140mm
反正我體重不到60kg，小一點...沒關係吧XD
功率計部分，下訂時是跟捷安特客製化方案一樣
選用FC-R9200-P功率曲柄組
結果從下訂之初一直到這個月
原廠還是沒有165mm的功率曲柄交期，有夠慘
最後選擇了Garmin Rally RS200踏板功率計
優點是未來換其他車可以直接移植沿用
而且搭配Garmin碼表，完整生態系更安心
這下，我也踏入了有功階級啦
人人有功練的時代到了！
等這麼久，終於拿到車了，好咖勳
接下來，就要用這輛車再戰十年起跳啦！
希望今年可以騎著它初登武嶺...
57+10.多kg，變成57+不到7kg
系統重量減少了4%多，嘿嘿嘿...
最後也來演示一下晚霞變色龍烤漆的變色效果吧
https://i.imgur.com/SAoYX0Q.jpg
謝謝各位觀賞
--
賀
恭喜騎新車! 請問你的米其林胎壓打多少?我用GP5000
S TR+CADEX 50 ultra 結果打到82就邊框噴汁(偶發)
另外我發現25C捷安特的胎比較貼框...他牌大概要28C
店員用體重計算，幫我打80psi以下
真的好看
沒有9200P 反而有160mm 好像比較棒耶
感覺迴轉好像更順暢一點
超好看 恭喜牽新車！
拜託你去捷安特塗裝部上班！ 好美
哈哈，顏色也只有他們提供的選項可以選 希望他們配色時多多加油啦
好輕@@！
恭喜啊~替你開心
希望我無內胎可以順順用（抖
好嗨 顏色很好看
這美學的重要
好看
你住長安街的巷子嗎?怎好像我朋友社區
不是喔~三重蘆洲的社區不少都長這樣子XD
賀牽新車
有一種美，叫做貴輪美
改買功率踏板還有一個優點是功率比較準，9200P國外
實測數據有點慘
原來有這回事
真香
香噴噴
好美
車好帥
很詳細介紹，推一下
Propel那款水壺架是不是台灣沒在賣啊 感覺比較好看
Propel那個水壺架是專門設計給Propel用的 成車Propel會送
推新車
真香，恭喜牽新車！ 但一級車管線外露我還是不能接
受XD
只要Aethos還在市場上 TCR就不是最無法忍受的XD
TCR就是要推了 其實可以改內線
我知道高菖可以改XD 但我常常拆裝打包 所以先不必了哈哈
我也是自行維修組，全內線的話會很苦手…
好看
我就是改了以後覺得拆裝麻煩XD
恭喜！新車車騎起來！
恭喜! 好奇問，若只是拆前輪裝西車袋的話，全內線也
會不方便嗎?
不會，裝攜車袋很少需要拆龍頭 但我是有硬殼攜車箱所以得要拆才能放
恭喜牽新車，好漂亮！
恭喜！
都有人把全藏線改成露出來的 青菜蘿蔔各有所好
賀牽新車。背景猛一看還以為是我家社區XD
車色好看！但這個價位的車還外露管線實在很不OK，
S-works Aethos 40萬也外露管線 相較之下就覺得還好了XD
只拆前後輪裝車袋，全內走應該沒差，除非你要拆龍
頭彎把裝攜車箱出國
賓果！我就是有裝攜車箱需求哈哈
當初也是攻頂一級車 可惜tcr 沒走內線 不然就買了
沒事啦，下一代TCR改內走線再買一台啊（X
現在新propel的走線只是藏在龍頭下面，沒有埋進去
拆裝或調整上方便很多了，期待下一代tcr也用一下
理論上會複製設計吧，減少研發成本
藏下面應該會是主流了 走龍頭裡面實在太麻煩
確實，看組裝影片都覺得複雜
恭喜牽車！
恭喜
太帥啦！恭喜牽新車！
恭喜~ 但是沒有ROG正字標記只好給差評(誤 XD
用ROG Phone 5拍照的不算嗎XD
CADEX把手可以分享心得嗎？網路上評價不多
等我騎久一點看看有沒有什麼感想哈哈
恭喜你 defy總算退役了
DEFY 3下個月就滿7歲了，這難道就是七年之癢（X
這配色美化市容,推一個！
這個世界需要更多亮色系的捷安特車
恭喜，太美了…
很好，下禮拜來捷安特塗裝部門報到
最愛看人家開箱帥車了XD
看起來是在劍潭某巨人買的吧！
正是劍潭沒錯
推
賀
就忘了9200P吧，不是一個值得推薦的產品。
正好，今天騎起來覺得160mm曲柄真的讚
之前捷安特要在總部辦個客製化單車回娘家的活動，
本來都報名完成，也規劃好包含家庭出遊台中的行程
，結果因為該死的疫情，活動取消…
要不然看看大家是怎麼配色的，一定很好玩。
居然曾經有想辦這活動，要是舉辦成功一定很讚
另外，香檳/玫瑰金是新加進來的顏色。如果那時候有
，我就會讓GIANT大logo用玫瑰金。
玫瑰金真的超好看~！
說到Aethos，新年度的車架採用傳統下管S-WORKS字樣
的塗裝，讓我有點戀愛的感覺。之前的塗裝素雅到有
點單調。個人意見啦。
我也很喜歡下管S-WORKS大字的Aethos 之前只剩頭管有一塊方形Logo實在簡約過頭了XD
美到點進來看第二次…
嘿嘿嘿，之後還有騎乘體驗心得的文 會再放上新照片的~
推推 頂天了阿
剛拿到客製化的車，都會覺得自己的車天下最美。XD
(然後到現在還是這麼覺得，其實。)(真不要臉)
領車時，天母黃老大說捷安特客製化部門做出成品之後
驚為天人，還想詢問我的意見看能不能把我弄的配色
納入下個年度的正規塗裝。我當然說萬萬不可...
然後明知道這是客套性的哈拉，但還是爽了很久都不退
所以說到底，客製化圖的就是個爽度，而且可以爽很久
能選自己所愛的顏色，絕對是最加分的Feature
恭喜， 坐管有點像波奇髮色 是錯覺嗎
嚴重幻視XD
恭喜 真的是最頂的
讚讚 希望如你所願順順騎十年！
怕是十年之內就又買下一台了
好好看！isp我覺得最迷人的就是座管上管交接處
拿到一直觀賞，真的好看
好看
恭喜牽新車，捷安特字體用黑色的好像更好看？
好看!
很興奮，看你Strava 一天兩噴
心靈馬力增加可不是開玩笑的XD
恭喜牽新車！
這重量很香啊，恭喜！
羨慕175w推力比就有3的人
好看 帥
恭喜
店家也貼照了 再來賀一下
喔喔，剛剛看到了，他們拍的更好看捏
帥！
恭喜牽新車，攻頂就是讚
走內線我也要來買一台
看看明年有沒有機會
賀
很美
超美又登頂！超羨慕
恭喜
好帥^^
台灣人真的都需要擁有一台TCR
今年環台TCR也有登場~與有榮焉啊
水哦！！！
恭喜美車入手，無比羨慕
恭喜
推 很帥
好油的T-shirt 好帥的車
終於有人點出來了XD
太好看了吧
怎麼帥成這樣
單車版好久沒爆文了 再推一波
推
這配色讓我以為不是捷安特XD
捷安特的陰謀，鼓勵大家都直上客製化（X
香！
讚真希望我的Cervelo車架也能快點組好
推，也祝你新車快快完成
讚
好看
讓你爆....
美車
太帥了幫爆
推給他爆
帥
帥爆了
帥車推，恭喜攻頂
科科
推推
恭喜！話說均速有比之前快很多嗎？
有，改天發一篇騎乘體驗，真的是有感升級XD
有喔，他Strava PR 一直刷
刷PR潮爽的
原PO已經在零一發文了，那就順勢發一篇十萬以下的
車跟三十萬等級車的差異嘛。XDDDD
2萬 vs 30萬，明顯差異是肯定有的哈哈
我看的也很爽，雖然我騎舊車
我要看到爆
好讚
幫爆
所以當初原po說要客製化TCR adv的時候，大家都馬在
等什麼時候會自動成長為TCR adv SL。XDD
真的自己長大了，連變速套件也是XD
接下來就是買其他輪子來玩了。（要不要試試看海波
浪？）
我的規劃是未來可能組一台閃電+SRAM+ZIPP
爆了爆了
看今年SL8會不會現蹤。
既然ZIPP沒告贏Prineton，看要不要來組Princeton。
對欸還有育達輪組，最近那個ALTA 3532規格有點猛
我的cadex 42 mm 輪組也是在這邊買的 老闆人不錯
「育達輪組」，你不要這麼噹好不好？XD
育達?
改名叫普林斯頓又改回來的私立教育機構
育達有夠哭
恭喜!!
科科
喜提新車！新車有夠香
育達輪組wwwwwwww太臭惹
笑死www
真的好看
重點是曬結束band T對吧!
承認欲求怪獸
羨慕，跑完萬金石再來推
好看 明天捷安特客製化部門報到（X
跑完萬金石再來推一下
香啊
真香~
恭喜
直上就是專業
漂亮～直接攻頂正確
爽度滿分
※ 編輯: electronicyi (180.176.212.151 臺灣), 03/19/2023 21:01:53推
57
[閒聊] 開箱All New PROPEL SL0大家好，入坑公路車約一年半，前一台車也是propel 這台全新的propel真的是燒到我了，加上前一台一直都有變速上的問題 再加上很難看的龍頭，讓我決定衝新車，直接頂到天靈蓋，真的很幸運可以這麼早拿到車 非常感謝車行老闆!!! 後續再來說騎乘感覺，先上圖片!!![[閒聊] 開箱All New PROPEL SL0](https://i.imgur.com/COZLXqIb.jpg "[閒聊] 開箱All New PROPEL SL0")
51
[心得] Giant TCR ISP 2021客製化分享終於可以發這一篇了～可以說是等了將近三個月 原本其實沒有打算衝到那麼頂，當初想換車首先是看上了adv pro 0 覺得碟煞電變一次到位感覺太香了 但首先顏色就不合胃口了，曾經詢問過的店家有嘗試過說服我，說實車顏色真的很漂亮 不過即便看到實車，還是覺得這個顏色我不行XD![[心得] Giant TCR ISP 2021客製化分享](https://i.imgur.com/gSGTFaEb.jpg "[心得] Giant TCR ISP 2021客製化分享")
49
[問題] 捷安特defy跟tcr的選擇最近換換病發作 ，想要入手碟煞公路車試看看 目前的選手是 22年的 GIANT DEFY Advanced Pro 2 AX GIANT TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM 取向是爬坡平路舒適自由騎，不求成績也不改車![[問題] 捷安特defy跟tcr的選擇](https://i.imgur.com/N6kSH3Lb.jpg "[問題] 捷安特defy跟tcr的選擇")
48
[情報] Giant 2021 TCR來源為捷安特官方fb 現在網站超lag 借推文補上欣單車規格及建議售價介紹： 網站內文：![[情報] Giant 2021 TCR](https://i.imgur.com/G7k865zb.jpg "[情報] Giant 2021 TCR")
42
[開箱] Tarmac SL7 Sagan Race Day LTD全車含卡踏，水壺架，碼表延伸座。 6.8KG 年初的時候, 閃電家辦了一個沙公的限量版Tarmac SL7車架的購買資格的活動。 全球限量119台車架。 抱著好玩的心態，就填答案後，按下送出。![[開箱] Tarmac SL7 Sagan Race Day LTD](https://i.imgur.com/JxBCfS4b.jpg "[開箱] Tarmac SL7 Sagan Race Day LTD")
37
[問題] 買車和後續升級車友們好 假期愉快 目前在選購人生第一台公路車 除了爬文 也去家附近幾間不同品牌的車行諮詢過了 預算在大約$43000 - $60000 或許可以小捏一下 值不值得要請教車友 就先以Giant TCR Advanced 3(後簡稱AD3)切入我的問題 爬文有車友建議要就AD3邊玩邊慢慢升級 要就直接AD1起跳33
[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗前情提要1： 去年7月思考購入新車，在板上問碟煞成車配置 聽到Ultegra 12速的消息，趕在7月底預定首批TCR PRO 0 前情提要2： 原本騎的Lapierre Aircode去年9月在自行車道撞到鐵桿就斷了![[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗](https://i.imgur.com/7F4YJLob.jpg "[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗")
29
[問題] 比較變速優先還是制動優先老婆選車，塗裝先不考慮 碳纖車架為主的話剛好這兩台差異如下 Giant LANGMA ADVANCED 2 碳纖維車架 SHIMANO 105 C夾 45800 Giant AVAIL ADVANCED 3 碳纖維車架 SHIMANO TIAGRA 碟煞 48000 變速105如果只是看爽度，騎乘感覺不出來還是會選碟煞優先28
[問題] 求組車建議大家好 我想組一台車，目標是想參加看看武嶺爬坡賽，還有113初鐵。 以下是我的組車清單 希望各位給我一些建議，感謝 車架：銳克多5000![[問題] 求組車建議](https://img.youtube.com/vi/iWEbDXfUqas/mqdefault.jpg "[問題] 求組車建議")
18
Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~以23萬等級來說，正常會打95折，大概21.8萬 車架：110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變：公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組：拆車品25000![Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~](https://i.imgur.com/GHVRC4Eb.png "Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~")
![Re: [閒聊] TrainingPeaks出虛擬騎乘？！](https://img.youtube.com/vi/oYOVNeBsd3s/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] TrainingPeaks出虛擬騎乘？！")
![[閒聊] 臺嘎侯，外套閒聊詢問](https://i.imgur.com/5zyB0BBb.jpeg "[閒聊] 臺嘎侯，外套閒聊詢問")