[問題] 新手購車問題
大家好
請問如果買一台車兼顧爬坡與直路
可否用三鐵車或計時車 ?
如果三鐵車大盤改46/30 飛輪11/30,騎去爬坡可不可行?
另外
想請教各位的購車經驗
如果想買車,跟車商談是否有現金價折扣空間?
例如官網定價32萬的加拿大某名牌旗艦三鐵車
有沒有可能談到28 29萬?
謝謝各位
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F.
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有爬坡就有下坡。三鐵車下坡操控需要全神貫注和相
對應的技巧。
然後品牌名直接說出來如何?不要被某人帶壞老是在
那邊某牌某牌的。XDD 反正不是Argon 18就是Cervelo
嘛。
抱歉是阿公18啦
成交價比訂價便宜是必然的,不過空間因牌而異。
32萬ﴱ19 Tri+嗎?
是的 很喜歡他的外型
但是我看kom比賽的騎士沒人騎三鐵車,我如果騎這種
車應該會被笑吧
如果真要三鐵車,現在可以考慮碟煞了。119終於有碟
煞版。然後如果是我,會用ZIPP 454 NSW。
e118其實也可以 但我不清楚車架材質有什麼差別
KOM跟三鐵賽的用車需求都是特化的。
騎三鐵車去KOM不是會被笑的問題,是會把自己搞死。
如果騎三鐵車比三鐵,騎進了適當的狀況,46/11根本
不夠用。
如果大盤跟飛輪都換成爬坡專用的呢?也還是會搞死自
己嗎?
另外,如果還是想買昇揚的三鐵車,而你在台北,可
以去民權東路的愛亂跑看看。
但我保證老闆會勸退你現在的這種想法。XDD
比三鐵的話大盤換成53/39
我就知道這想法不可行 多謝指點
范永奕現在也玩三鐵,但如果他要跑KOM,也不可能拿
TT車上啊。XDD
說錯,是三鐵車。
會這樣想是因為喜歡三鐵車的騎姿與車子的造型,但是
又不想多花錢買兩台車
范永奕的影片我剛剛才在看,那台車真漂亮
環法去年ITT遇到長坡都要換公路車了
三鐵應該要拿來騎長距離平路才對
三鐵車具有操作不靈活的問題,上下坡危險性比公路
車高
Froome QQ
聽樓上這麼一說,忍不住又替艦長掬一把同情之淚。
危險,別這樣決定。
謝謝各位 暫時已打消這個想法
買台空力車就解決啦 然後再裝個三鐵把
如果是人生第一台車 以後也不確定會不會一直玩三
鐵那最好還是選公路車
有想過公路車裝aero bar或公路車彎把拆掉裝飛機把,
但座管角度無法改變,會不會只是視覺上看起來像三鐵
車,實際上還是在騎公路車?
然後很多人都會誤會空力姿勢又帥又可以休息,所以
把那兩根叫做休息把,其實真正有在練的就知道空力
姿勢很不舒服。許多人買了以後沒有良好fitting、
核心肌力又跟不上根本就還是握煞把在騎,只有遇到
攝影師才會趴下去,那不如就乖乖騎公路車舒服一點
吧。
最後一點是,台灣其實沒有那麼多長直的平路可以好
好練長時維持空力姿勢,耐不住訓練台的話也先勸退
了。
是的,人生第一台腳踏車
直上S牌的空力車啦!三鐵車的人車一體要求度超高
直接tarmac sl7 爬坡平路一車搞定
等等之前不是在看瑞克多嗎 怎麼跳槽那麼快QQ
tt裝那麼大齒比根本是去其精華
只想買一台的話 各家一級空力車比較泛用 三鐵TT幾
何、角度都是為了空力騎姿設計
第一台的話拜託別買三鐵車或TT,會消磨熱情的
先花個3、5萬買台二手空力車,然後先習慣一段時間
同時也加強核心、練握下把,等適應之後再換車吧~
另外三鐵或TT不是不能爬坡,是會爬到掛掉,三思
三鐵車怕的是下坡,非常吃控車技術,沒經驗新手易摔
騎公路車把頭壓低到彎把就知道三鐵車下坡的及視感了
核心不夠,騎姿沒特別調整過,新手別說爬坡啦,叫你
平路巡航幾十K就夠你受了
第一台車建議還是買公路車泛用性高點 而且爬坡萬一
爬出興趣了想到處跑 鐵車的重量你會後悔的XD
三鐵車煞把手一滑下坡就馬上摔車狗吃屎 你真的要玩
?
彎把還能握下把位避免手滑
三鐵車很重耶
現在主流趨勢就是爬坡全能車+空力設計啊
如果這想法這麼棒 為什麼路上會沒有幾台?
有11/36 幹嘛11/30
鐵車連騎平路都很累了 很多選手練外騎也都用一般自
行車而已 更不要說爬山
感謝各位
預算?可以看看tcr adv sl2 kom
捷安特比較經濟實惠
你喜歡Reacto Team-E 直接買這台阿
真的滿喜歡的,但是又想省錢去買銳克多cf3車架用組
的
如果原PO想要一台可以爬大山的空力車,現階段我可以
明確推薦的就是Canyon Aeroad。
雖然台灣沒有直接購買的管道,但我相信以原PO的熱忱
應該可以很快克服。
雖然原PO在別板老被酸是邱森萬,但勇往直前的勁道
蠻強的。 所以請別誤會我在酸你喔。XD
前代AEROAD根本就是一部有空力車外型跟性能的爬坡車
而現在這代Aeroad...連向來只騎Ultimate爬大山的小Q
都改騎Aeroad了,你就知道它有多厲害。
謝謝我去做Aeroad的功課
也可以等新版斯特拉,後上叉下移看起來像減肥的瑞
克多,而且應該會便宜一點
aeroad好車但維修就比較麻煩
喜歡瑞克多空力車款 跟阿凱一樣帥 支持一下
我好想要東奧塗裝的Aeroad。好油喔。XDD
東奧塗裝Aeroad根本夢幻色
三鐵車下斗坡很危險,個人親身的經驗。
沒比鐵人就別買鐵車,真要買,千萬要練下坡
aeroad真的帥! 低調神車
三鐵車大禹嶺連牽都很難牽
腦袋突然浮現,穿青蛙裝+騎三鐵車+下坡,整人的畫面
既然提到canyon,那我來獻醜一下吧
這台拿來爬坡也很好騎
我覺得前一代Aeroad比現在這代美。
買兩部..
新款也不錯呀~有拿到紅點設計獎、也全走內線了
然後加上那個伸縮把,覺得改變滿大的
只可惜新款沒紅色呀,他們家的紅色還滿漂亮的
借問一下~閃電牌的S-works SL7有折價空間嗎?
SL7 最近台灣定價還漲了 真的是CP不高
s-works的車,我很喜歡Peter sagan塗裝那台,可惜經
濟能力不足
可立呼新影片,是有SL7的開箱影片
真香
pro 是單盤系統 要注意一下
單盤?謝謝我研究一下什麼是單盤系統
單盤的大盤只有一片 sram一開始出在登山車系統 現在
登山車是單盤的天下了
1x那台46t x 10-36大約是50/34x11-26然後齒差稍大
canyon好,最佳cp,我也一台Ultimate SLX
tarmac pro單盤那款就是齒差大 爬山不夠輕
人生第一台就買三鐵車?不先試公路車嗎
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- 我覺得P20是 CP 值很高的產品。 官網定價11000元。 以前有買過一台,5年前吧,那時才7000多。 買來如果沒有要爬山,就原廠設定就好了。 如果要爬武嶺,要爬風櫃嘴。