[問題] 三款購車選擇建議TCR/Scultura/Sprint
過往騎自行車都是登山車跟平把公路車。也有過1~3台彎把單速車的組車騎乘經驗。
今年有預算10萬以上想要組一台二級車，開始正式進入公路車世界，
主要以爬坡車為目標。
變速器目標設定Ulterga等級，輪組近期滿喜歡Cadex36與 42的。
基本上這方向，應該就會是Giant Advance Pro 0這款，
到有客製化訂店家選購，大概要到18.5萬價位。
但後來又陸續看到SCULTURA 10K與Bianchi Sprint 分別是一級與二級車
款.... 出現了一點選擇障礙...
1.Giant Advance Pro 0+cadex 42輪組
優: 既然喜歡爬坡，應該就會是TCR首選，Cadex輪組又好香啊。
Pro 0的配置這價位非常優了，Ultera Di電變，
應該可以騎乘很好幾年...後勤維修保養佳，未來要出脫二手接受度也高。
劣：到這價位相對還沒有全內管線有點可惜。除非選客製化配色，不然塗裝感覺不優。
2.Merida SCULTURA 10K 2022
優：如果可以把原車設定的Dura-Ace換下一級到Ulterga，雖然是一級車，
但價位可以拉低接近到20萬。走內隱藏管線，
2022年版墨綠鍍銀(應該是這樣形容吧)又超級好看，
感覺預算拉到20萬多一點，捏一下上去很值得。
劣：預算超出一些，美利達能選購的店家地點較少。
如果想要訂車就選購Cadex輪組，不知道美利達店家是否願意？
(畢竟那是G家的品牌)。
3.Bianchi Sprint
優：這台是看Youtuber可利呼推薦，有點被燒到。一直都很喜歡Bianchi的綠色車。
Sprint又是把古典鋁車造型用碳纖材質推出。在二級成車中，
價位可以在10萬以下算很超值了。
如果選傳統C夾匡煞版，預算可以再多出兩萬左右空間，而且選C夾，可能就先維持
105變速套件。把預算轉移到好一點輪組。這樣配置加上Sprint重新形塑古典車架
人生第一台的中高階公路車，在C夾最後幾年風景中留有這台感覺頗優。
以後TCR還會是TCR，Scultura還會是Scultura。但Bianchi 每幾年就會將二級車款
做出大改變品名變更，Sprint應該只有這幾年是Sprint了。
劣：碟煞版成車重量要超過10kg，看了介紹好像只有賣成車，原廠配置105變速+好重的
輪胎。如果無法選車架自選搭配其他零件，要把105變速跟輪組換掉，
好像回到TCR或是SCULTURA比較實在一點。身邊騎Bianchi不多，
更沒有機會試騎Sprint，不知道整體騎乘感覺是否喜歡。
不知道各位前輩車友，如果也面臨這類選購問題，或是上述三款車的選擇配置，
有什麼好建議嗎？
--
藉這串問一下， bianchi 的車子會每年改款嗎?
像 Oltre RX4，2020 跟2021 年會有那些不一樣?
塗裝都是綠色的我就看不出來了XD
建議先問好大約的交車時間 把交車時間列入考量
不然23年度的車發表後 如果還沒交車可能會因為塗裝
比較喜歡23年度的車也說不一定
至於美利達算不算最近才發表非300K那台以外的22年車
而影響到發表23年的中高階車呢?
如果未來買下一台車 這台車還可以留下來 那我選Bian
我的經驗是，如果你的車要擺在你的生活空間內
那塗裝一定優先，因為我現在光是看著我的車架在那邊
連騎都不用上去騎，心情就好起來了
如果不用的話，反正你出門其實也不會看著你的車架
優先度可以往後挪一些XD
回1~3樓R大，我聽到的是二級車架Sempre Pro，現在改
Sprint主推，原本Sempre Pro不再更新推出了。
這樣感覺入手Sprint這種復刻版的全新二級車架很優
現在訂2022年式，可能交車時真的2023年式出來了
但主要原因是S牌中高階變速要等
dogma
推2斯特拉最快過年前後擠的出來車架組
tcr
可以考慮客製化塗裝啊
買車架組找fsa的vision一體把達成全隱藏剩下就是變
速跟輪組自己控制預算，組起來也不用到技安特成車那
麼貴
10k是上一版車架看照片沒隱藏管線耶
啊看錯了看到台灣去年的
你自己都不知道中心思想要什麼了→要重量?要好騎?要
全內線?要好看? 先有目標別人才能幫你分析，不然我
只能說三台都買，看需求出車。
我覺得最後重點在原PO能等多久XD
你如果要選2那為何不直接上捷安特308你要的都有
XR4很久沒改款囉，現在這版跟2016發表時出的是一樣
的，只是塗裝每年更新
看到無內線 真的感覺很爽
頂多期間追加個碟煞
但是jayco 塗裝應該會出來賣吧 真的超美
回一樓，除了塗裝以外，原則上沒有哪家會每年更新
車架的。光想也知道太難了。
ㄒㄈ尺去年才改過車架就沒把那個該死的od2改掉了怎
麼可能為了藏線再改車架，模具成本都還沒回來咧，pr
opel的全隱藏醜不拉基還留一點點線在把手跟龍頭處吞
的下去也是厲害惹
TCR ADVANCED SL ISP
Force版有含qq功率計 八折17萬五
SLR1輪組五萬內沒對手
scultura 10k是這台？爬坡車架配353 NSW感覺有趣…
？
我個人推scultura，不過台灣版網頁沒看到10k版本，
不確定售價多高…此外功率計應該是shimano新一代？
各大評測好像還是有點抖…
G牌什麼都好，就是那個走線....
scultura 9k就是一級車架配二級電變 希望台灣20萬
內能買到
當然是買sprint,輪組換一下就爽爽騎了。tcr整天車聚
sprint看到密集恐懼症發作
scultura 10k感覺不太可能20W 光DA+ZIPP353就超過了
捷安特那台是配CADEX嗎?怎麼看起來是SLR1
10k跟team版配置很像，差異在輪組跟碟盤，team版都
要29.8萬了
如果是10K湖水綠車架,我變速配Ulterga, 其他零件控
制預算, 應該有機會壓到20左右
有20的話也許XR3 disc直接換輪組？
有些塗裝近一點看還真的會密集恐懼症，不舒服
目前是訂Scultra 9K, 現金價14.38w
11
如果不考慮等車時間的話,目前也是首選Sprint, 但感覺我會很快把輪組換掉 (至少上卡後就一定同步換掉).碟煞版成車要9.8萬, 如果輪組換Bora預算馬上花掉6萬 掉.這樣等於這台車入手就要15.8萬了,如果再加上Ulterga 7.2萬.價格就超過了 23萬了. 這等於可以買Scultrua 10K(Ulterga變速)跟TCR adv Pro換Cadex輪組了. 但Sprint有經典外型跟Bianchi獨特性. 就算以後有一級車, 還是會想留著這台Sprint.
簡單說，比賽參加市民組就買Bianchi Sprint ， 美利達跟捷安特不用考慮。 但是Sprint 要換輪組，原廠的兩公斤真的只能當練習輪。 因為Bianchi 塗裝真的甩台廠10條街。 什麼爬坡不爬坡的，其實市民組的這三台都差不多。塗裝先決。
43
[問題] 新手入門4到5萬公路車推薦報名了明年的三鐵51.5，最近開始找車之旅。 車的預算4萬初，可說是不上不下，但應該可以摸到AD2吧，如果有折扣和還有車訂的話。 目前不想一次砸一筆下去，怕棄坑，所以想先養成騎車的習慣。這預算區間，有無推薦的 其他車款呢? >鋁車ok，CAAD有點燒，但預算不夠28
[閒聊] Speciliazed與Factor選擇問題!在最近缺車的一片浪潮中，兩個曙光 1.Speciliazed SL7 Pro 桃園店家近期會有到貨成車(尺寸合適) 2.北部有店家建議可以選Factor O2，配上最新的S排Ulterga 12電變（3月後NCC應該會省 過吧！) 有關S牌SL7 Pro25
[問題] 100K油碟全內線新車選擇大家好 最近在物色新的公路車 需求是油壓碟煞+全內線的配置 變速105以上即可 以全能或空力車型為主 找了很多資料發現大多數品牌只有高階車款有這個配置 最後剩三位選手在猶豫 1. Aster 767 $76800 R7020 預計升級輪組6
Re: [問題] Allez + S-work 可行嗎？我去年七月牽了一台Allez Sprint，也是我第一台公路車 這台的文章不多，在下來獻醜一下 我本身沒什麼運動習慣，去年突然想開始騎單車 當初怕自己三分鐘熱度所以先買了一台小摺![Re: [問題] Allez + S-work 可行嗎？](https://i.imgur.com/0M4rjIrb.jpeg "Re: [問題] Allez + S-work 可行嗎？")
![[問題] 新手入門4到5萬公路車推薦](https://i.imgur.com/BiTAuvTb.jpg05/20 "[問題] 新手入門4到5萬公路車推薦")
![Re: [問題] 騎單車有這麼沒品的?](https://i.imgur.com/FgrOcQib.jpeg "Re: [問題] 騎單車有這麼沒品的?")
![Re: [問題] 騎單車有這麼沒品的?](https://i.imgur.com/mZ3VHLYb.jpeg "Re: [問題] 騎單車有這麼沒品的?")