[問題] 100K油碟全內線新車選擇
大家好 最近在物色新的公路車
需求是油壓碟煞+全內線的配置 變速105以上即可 以全能或空力車型為主
找了很多資料發現大多數品牌只有高階車款有這個配置
最後剩三位選手在猶豫
1. Aster 767 $76800 R7020 預計升級輪組
優: 一體式碳把 真全內線 105足夠 可調整零件尺寸 +5K可客製塗裝
缺: 品牌價值較低 網上幾乎找不到使用心得資料
2. Merida Reacto 4000 $75000 R7020 預計升級輪組
優: 國產一線品牌 評價不錯 105足夠
缺: 走線不是全整合
3. Giant Propel Advanced 1 Disc $98000 R8020+SLR2板輪
優: 國產一線品牌 二級變速+碳版 不用再升級什麼東西 感覺最划算
缺: 龍頭墊圈好像有不少災情 出門重複性高
還請各位不吝提供一些建議
特別是Aster 767 不知道有沒有車主願意現身說法XD
如果有其他符合條件及預算的公路車品牌也歡迎推薦
謝謝大家
--
Trek Emonda SL5加一體把
選這個輪組就上不去了QQ
tcr advanced pro disc 實際成交應該差不多接近你
的預算
但沒有全內餡
一部分餡料放在外面吸引顧客
技師殺手
富士新transonic的車架組?
我看官網預算內似乎沒有全內線的選擇 請問有詳細型號嗎?
10萬直接G牌 M牌,其他都不用看了
進口牌子10萬可能不太夠
我會選瑞克多,因為私心覺得比較帥XD,propel那個
龍頭親眼看覺得太大很不簡潔
Scott RC 40 可以去問一下看看
這台也是買完就沒有輪組了 但塗裝真的好看
重複性高無解,又便宜又好的當然最多人買
Scott rc 40之前我也有看,大概需要升級輪組
100K不是可以買到reacto 5000嗎?
二級變速我可能感覺不出差別 選4000輪組空間會比較大 不過有車隊塗裝也不錯XD
買到這價位就是美利達捷安特了 Reacto 這代很帥
如果我很在乎全內線要看不到線 我一定多捏不只一點
我懂...所以亞士特才會進入我的選項 感覺很超值
輪組以後再說啦 XD
輪組沒升級感覺跟舊車騎起來會差不多(?
十萬要全內線和升級輪組 只能犧牲一方
再捏一點,反正現在車下訂也是很久才拿到,可以多
存一點
但是如果要等一季才能拿到的話,或許可以改等明年
度新車,然後存更多(誤
好像快要被說服了
輪組想哪一組呢?
還沒決定 應該會找一組框高40的二手碳板
最近剛好買:Reacto 4000+zipp 303s 差不多就10W左
右,車重以外其他很滿意
恭喜入手新車 這配置感覺真的不錯
※ 編輯: leoshe (111.254.73.177 臺灣), 04/01/2021 16:46:39多數全內走的維護都很麻煩,像dogma的那個還一堆毛
病,除非你是用無線電變
就輪組不是不升級,只是晚一點啊,享受升級兩次的
快感 XD
不是電變的全內線 感覺變速手感堪憂
scott+1
Scott Foil 10 Disc
Scott好多人推 但變速同級真的貴不少...是車架的關係嗎
※ 編輯: leoshe (111.255.224.168 臺灣), 04/01/2021 22:55:05超六沒有十萬內嗎?
我覺得重複性高是可以被避免的
你每次都壓四點起床五點出門,騎當地最硬的路線
就可以很有效地避免撞車問題
另外,Scott 一票,那個塗裝真的讚
ASTER有沒有超值,要看原PO你如何看到外國品牌車
根據我在FB幾個社團的感覺 會很在乎看不到線的車友
都是國外來的比較香
這種感覺這只是我主觀的感覺就是了(訂正:看到>看待
捏一點上Propel Advanced pro 0 disc
抱歉我亂說的@@
其實不推全走內線,帥是沒錯啦,但很吃技師的技術
欸
樓上有聽捷安特技師說~全內走最好電變或油壓碟剎
選一個~兩個都拉鋼索龍頭很擠~煞車跟變速手感會
很差~
電變是電線 油碟靠液壓作動 為什麼手感會差??
樓樓上的意思是「如果都拉鋼索」手感會很差。
原來 我搭著mickey看就亂掉了
現在很少機械碟了啦 不太需要擔心這個
特地去搞線拉油碟反而是找自己麻煩
Propel 一票
其實線拉油碟cp值蠻高的,只是要全內線就還是選油碟
電變油碟選一個的話先選油碟,變速後面反正
你遲早也會改 XDDD
之前墊圈設計瑕疵不是一直在裝死嗎 呵呵
scott addict rc
Reacto 5000 一票 私心覺得這一代贏過propel
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