Re: [問題] 無內胎挑選
※ 引述《PTTerror (PTT當機惹)》之銘言:
: 大家好
: 我目前是使用gp5000 open胎
: 23c和25c都用過
: 比較喜歡25c的路感但23c的加速也不錯
: 最近又想起當初買輪有附送無內胎氣嘴想買無內胎來玩玩看
: 在查詢的時候發現v牌的corsa speed出過tlr,但市面上好像買不太到了?
: 不知道是否有其他推薦一車份在3000$內、滾阻抓地力也不錯的無內胎?
: 還是直接買gp5000 tlr來用就對了?
: 但就很好奇榜上第一名滾阻但超不防刺的胎+大大們推薦的one aer補胎液會不會能穩定使: 用呢?
: 謝謝大家
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無內胎喔。個人認為700X23C、25C最好不要用,是錢坑。
除非你體重低於60公斤。
不管哪一牌23、25C都很快就破胎了,隨便路上一顆石頭就可以刺破。刺破補起來的機率極低,就算運氣好補起來了,基本上打氣超過40、50PSI就會漏氣,幾乎等於廢物。
一條胎最便宜也要上千。
如果體重低於60,再用馬牌700X25C
GP5000tlr也許勉強可以。
體重60~80最少要用700X28C的胎。
80以上請用大於30C的胎。
最便宜的又不錯的無內胎就是Panaracer 的Gravel King了吧。
但是從700X30C開始,無內胎就很有優勢了。因為胎壁厚,最高胎壓就80PSI,可以低胎壓騎行優勢很大,路感舒適,幾乎很難爆胎。
小傷秒補。而且補起來跟沒破胎一樣。
體重輕的700X30C打個60PSI應該就可以了。
無內胎真的不適合公路車用,要到起碼700X30C
才比較靠譜。
這是本人花了6條胎,快上萬學費的心得。
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Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.
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80公斤肥宅爽用25c無內胎兩年沒事路過
有時候說自己都沒事然後就
25C沒那麼簡單破吧
講什麼鬼東西,無內胎你沒安裝好吧
感覺學費交不夠
完全不知所以然
cadex無內胎的我用了1年多里程3000多完全沒破過
體重也超過70
忘了打胎寬是23c
我可能中文不好
我本來要認真回推文的,直到我看了發文ID。
很感謝你回文,但panaracer用過幾次跟垃圾一樣...不
敢再相信了
………
好的
肥宅們集合嘍
這篇的重點是,無內胎自補能力跟胎壓成反比,胎壓越
高自補能力越差。
樓上標列的重點對於一個會考慮無內胎的消費者來說
是在survey時一定會接觸到的資訊啊
我是覺得只推薦60公斤以下用25C胎有點扯啦
先不說補起來如何如何,光是隨便輾到石頭就會破
就跟我自己在陽金、西濱與北海岸的經驗很不相符了
我自己人身重68,總系統重將近80左右
自補能力跟補胎水配方比較有關係...咖啡拿鐵都自己
有測試影片了
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我個人用過Vittoria Corsa speed TLR 23c Ere Research Genus TLR 24c Omnia TLR 24c Pirelli PZero Race TLR 24c 之所以都是配窄胎有兩個原因,一是車架是R1000鋼管車,二是輪組是框寬C15的2 way8
使 : 謝謝大家 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 順便借題請教大家6
因為你是一級胎換一級胎。 如果是TCR advanced 以上等級的,配的應該都是捷安特自家的一級車胎Cadex。 兩條都一級的胎,那當然換了沒什麼感覺。 GP 5000其實性能上跟其他家的一級車胎在伯仲之間。 GP5000的黑科技是耐磨防穿刺。5
首Po大家好 我目前是使用gp5000 open胎 23c和25c都用過 比較喜歡25c的路感但23c的加速也不錯 最近又想起當初買輪有附送無內胎氣嘴想買無內胎來玩玩看
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Re: [問題] 新的R9200輪組可以裝舊的11速飛輪嗎?來認真算一下,管胎真有比較輕? 以Vittoria的產品來看,Corsa這條胎有出管胎和一般內外胎。 官網的重量,同樣是23c的寬度,管胎一條275克,可折胎是245克。 但管胎要再加上膠水或是雙面膠帶的重量,雙面膠一輪份大概也有40克,專用強力膠13
Re: [問題] 有內胎跟無內胎 到底哪個好?破胎或在外消風有分 1.蛇咬 2.小穿刺 3.過熱爆內胎 4.襯帶歪了戳破內胎7
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