[遊記] 一日77850
[路線]
臺大正門 --> 臺9 --> 市道110 --> 臺3 -->
臺7 --> 臺7甲 --> 臺8 --> 臺14甲 --> 武嶺
# 里程:約 236km(外加武嶺下滑埔里:53km)
# 總爬升:約 6,000m
# 時間:0:00 出發,19:45 抵達埔里住宿點
[心得]
一直都有在想解鎖北進武嶺,原本規劃要獨推 97850 ,但一想到要自己夜騎北宜,就遲遲未能成行。說來也很巧,準備要下定決心獨推前,剛好社團裡就有人揪 77850。這路線雖然更難,但想說機會難得,就毅然決然跟團了。
# Section 1 (臺大正門 --> 臺7)
8/19,0:00,一行人從臺大正門出發,首先面對的是臺9、市道110、以及臺3的暖身路段。夜晚車少,但紅綠燈還是一樣煩人,尤其是市道110,走走停停真的很累。接上臺3後,發現狗出乎意料的多,都在路上散步,著實有點嚇人。而我因為被紅綠燈擋住,跟隊友走散,只好沿路狂飆,總算在臺7起點再次會合。
# Section 2 (臺7 --> 角板山 --> 巴陵 --> 明池)
集合後,接著就順順地抵達角板山萊爾富做最後的補給。由於下一個最可靠的補給點已經是在南山,這裡一定要好好補給。每次在這都會想起第一次北橫行的慘況,到現在還是覺得自己很蠢。
下角板山、過羅浮村,就真正進入北橫路段。北橫的夜晚非常安靜,搭配自己的呼吸聲與心跳,可以很專注踩踏,此外沿路只有遇到零星車輛,非常好騎乘。有人一起壯膽,夜騎北橫其實感覺也蠻不錯的,只是真的要更加謹慎。
在前往巴陵的路上,同行隊友不幸爆胎,還好大家的備品湊起來還算完備,順利排除,但也因為時間有點耽擱,感覺後來有稍微加速,巴陵小歇一下,不知不覺就抵達明池。
# Section 3 (明池 --> 臺7甲0k --> 四季 --> 南山)
難得來到明池沒有淋雨,真的很幸運。
早上的明池真的好美,清晨的陽光照在池面以及後方山頭,翠綠中帶點金色,非常耀眼動人。對於每次都只看到雨天陰鬱的明池的我來說,真的很不習慣。
雖然不習慣,這也使北橫九彎十八拐下滑安全許多(對向來車還是得小心就是)。老樣子和 777 路牌打了今年第三次招呼之後,就一路順滑到百韜橋。
下滑專注造成的精神損耗,加上熬夜的睡意,在抵達溪谷的當下,我就知道要進入撞牆期,這導致我在台臺7甲前段完全沒力,此時在蘭陽溪谷旁的麗華雜貨店真的有如沙漠綠洲。
稍微恢復之後,就要面對接下來的四季平臺。這一段又臭又長的爬坡,沿途又只有高麗菜園,完全沒有任何遮蔽,被曬到快融化,加上進入撞牆期,真的是整段旅程最不舒服的路段,心跳、呼吸完全亂了調。攻克平臺,再經過一段的上上下下之後,終於在掙扎中抵達南山部落。
# Section 4 (南山 --> 思源埡口 --> 環山)
於南山全家的休息,使我的撞牆期也慢慢結束,能夠重新振作前往下個目的:思源埡口。還好這段路程的坡度不算很陡,順順騎上來覺得還有體力,加上到武陵農場都是下坡,就沒在思源休息。
離開思源,就來到我最愛的路段—思源到武陵。此段沿路都是騎乘在蜿蜒的溪谷旁,兩側的山頭、林相、以及河邊的草地,會給人一種有如置於仙境的感覺,直到武陵農場的路口結束。接著又會回到樹林中,繞著山側前進,在緩上緩下中抵達環山部落。
# Section 5 (環山 --> 梨山 --> 大禹嶺)
在環山吃了個三明治就繼續趕路,沿途也是上上下下,雖然都不陡,但真的騎到心很累,唯一可以激勵人心的就是眼前的梨山離自己越來越近。13:00 終於抵達此趟行程的一個里程碑:梨山。
看看時間,與隊友規劃的時間並沒有落差太大,因此我決定梨山也要休息久一點。然後悲劇就發生了,要出發時我發現後輪竟然已經爆胎,在好心車友的電動打氣機幫忙下,狀況也很順利地排除,但又至少耽誤 20 分鐘,讓我開始有時間壓力。不過也聽到路邊果農在談今天會不會下雨,讓我暫時不用擔心下雨。事後看來在地人的觀察真的很準。
梨山到大禹嶺的路段也是一路緩坡,但真的好遠,怎麼騎都騎不完的感覺,很令人崩潰。此外,沿途有一段大規模地質災害路段,都是碎石。為了避免再次爆胎(我也沒料可以修了),我選擇牽車走過,但這也使我的扣片爛掉,超難上卡。在厭世的踩踏下,最終還是來到了合歡山隧道北口。
# Section 6(大禹嶺 --> 武嶺 --> 埔里)
出了合歡山隧道,映入眼簾的就是熟悉的大禹嶺路口,3 月東進武嶺的回憶又浮現心頭—最後 10km 痛苦的天堂路。再加上這次已經累積約 5,300m 的爬升,我開始懷疑到底還有沒有辦法完成最後的路段,真的有點憂心。看了時間還有餘裕,於是我找了一張椅子坐了下來,把身上所有的果膠補給全部吃完,順便思考為什麼我會在這裡。
稍做休息、沉澱好心情後,又踏上單車,繼續前進。只能說前面一開始的坡都太無情了,動不動就來個 20% 以上的超陡路段,最後還是有幾次忍不住牽車,就這樣一路走走停停抵達小風口。小風口之後就比較少超級陡坡了,穿出樹林來到海拔 3,000m 的標誌時,遇到一臺車,整車乘客都超大聲喊加油,頓時動力再次湧現,讓我加速前往大風口、石門山,因為之後就下滑到 3158 咖啡廳,所以也比較敢出力。
這次跟上次 3 月東進一樣,沒有停 3158,多少利用一些下滑的速度衝上最後的陡坡。看到終點武嶺就近在咫尺,我榨乾所剩無幾的體力,終於在最後這段不落地的情況下,一氣呵成騎上武嶺,完成這次的 77850。
完成的當下真的很意外,沒想到我竟然也就這樣的騎完了??真的超有成就感,身體的狀況也都不錯(都是錯覺,其實全身超痠痛的),而且最後的 10km 還進步了 30 分鐘,其實還蠻開心的,實力又進步了一點,也開始讓我期待 10 月的東進武嶺了??
山頂天氣不錯,沒有下雨,但風起雲湧,氣溫大概13度,下坡有穿風衣勉強能扛住,但手指真的被冰到沒感覺,只好在最高小七喝個湯暖身。後來回到埔里才發現剛下完雨,看來也閃過雨戰了,真的幸運。最後還是要抱怨一下,臺14甲沒燈就算了,路怎麼能那麼爛,一堆坑洞,震到我的手的超痛。
# 食記
跟水里一樣,埔里也是盛產肉圓的小山城?
隔天早餐吃了幾家有營業的店:1. 施家、2. 阿開、3. 菊、4. 阿玉涼圓。其中有記憶點的應該是菊肉圓,他的內餡是一片一片的肉,也沒有那麼甜,其他家感覺就都差不多。阿玉涼圓醬勾芡勾超濃,口感有點不好,醬真的是敗筆,涼圓本身還行,但還是比不上嘉義的涼肉圓。另外也試了埔里的特產鹹油條?其他地方都是用燒餅夾油條,這裡的做法的則是用(比較厚的)油條夾蛋跟其他配料,說實在是真的很好吃,不過清寶人太多,只好去吃別家,下次一定要吃到。
# 成就
1. 解鎖 77850
2. 今年三進武嶺(西、東、北)都已完成
3. 達成單日最高累積爬升,約6,000m
4. 一次蒐集3個聯號路標(333、777、888)
5. 在乾燥的情況下離開明池
77850真是痛苦,應該不會有下次了 吧!?
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推
太神啦!
太強啦!
強欸 推起來
太強了
可惡的神腿,我跪~
好強
狂
很強大 這種沒睡覺的行程都不敢跟
真強者
好強!
開心捏,感謝探路,我也本來上周要去的,兒子加課作
罷,不然應該會碰到。
路況不錯
讚喔
太巨了,照片也好看
這也太神
恭喜完成
推
大推
太強喇!
太神了
神腿!
超強的!
112的腦袋加上這種體能!
神腿!
好強
太神了==
112就是強,科科
強 這個一日路線目前還只敢想不敢跟 一日雙北的距
離但爬升多一倍…
強 請問是哪個社團會揪這種的 目前還在練 之後挑戰
學校的單車社,但這次其實算是社員自己私揪,跟社團比較沒關係。這路線真的值得挑戰!
佩服
大家都有興趣的話,我來開啊。
這我的計畫,有興趣私我。
如果騎超過20:30找地方住隔天回
這時間抓比原po短不少耶
沒吧,他台大出發比較遠
而且小折爬坡比公路車偷雞。
強者
當初也騎過一日,不過我們是下午出發,夜騎環山、
梨山,早上在梨山全家睡覺等日出後才又出發。環山
的狗都不綁又一整群的,超可怕
太神了!
好強,真心佩服
太強了推推
推強者,這體能太屌了
好讚喔!有這樣的體力真完成!
猛!!!
太強
太神了…崇拜
這裡好多強者 推
爆
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Re: [問題] 武嶺建議看一下,本魯肥肉腳的拙作: (PS. 台8線里程是舊的,最近有調整,請把舊的 -1.5 。) 北進武嶺,補給比東進武嶺要方便很多: 台7甲線8K(雜貨店)X
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