Re: [問題] 怠速很穩，但催油門就卡頓

jack1st2001 07/04 01:17一個是短路 一個是斷路 130k 還不夠

jack1st2001 07/04 01:17大嗎

StarHero 07/04 01:37不一定 要看你這台是不是用全晶式升壓

StarHero 07/04 01:41的點火線圈 全晶式的二次側是完全不導

StarHero 07/04 01:43通的 傳統線圈式的二次側要11~13K才對

StarHero 07/04 01:45因為噴射車的點火是從12伏開始升

StarHero 07/04 01:468K應該是誤植化油的

emperor13 07/04 07:37這症狀會是節流閥..接下來怠速就會不穩

ThunderLion 07/04 07:49這台是全晶式點火，https://www.ky

ThunderLion 07/04 07:49mco.com.tw/storage/app/media/Mot

ThunderLion 07/04 07:49ors/150/KTR150/20190305-KTR150.p

ThunderLion 07/04 07:49df

ThunderLion 07/04 07:49所以可能我二次量測方式錯誤

getx105 07/04 08:03TPS問題？

StarHero 07/04 10:35如果你車跟DM一樣 那不是全晶式 DM上那

StarHero 07/04 10:36顆料號是LGM5-600 全晶式的是LGM5-900

StarHero 07/04 10:37全晶式的二次側是歐姆檔打到2M量都是開

StarHero 07/04 10:41路的 建議是把矽導線轉開 直接量接點

StarHero 07/04 10:42因為你量130K差太多了 因為你這顆是傳統

StarHero 07/04 10:43線圈式的 如果檔位沒打錯 小數點沒看錯

StarHero 07/04 10:43的話 13K是還OK

ThunderLion 07/04 13:16從pin插頭看起來，我的是LGM5-900

ThunderLion 07/04 13:17我是直接拆掉火星塞帽量導線沒錯，

ThunderLion 07/04 13:17因為打到2m檔量不出來，我再打到20

ThunderLion 07/04 13:17k檔才量出來130上下

StarHero 07/04 15:14那就是全晶式的掛了 我剛有量兩顆新的

StarHero 07/04 15:15二次側打2M都是開路 然後又量幾顆壞的

StarHero 07/04 15:17有顯示1.1M、1.2M、1.3M都有 還比你量的

StarHero 07/04 15:17130K還大快10倍

StarHero 07/04 15:19不過你打200K有量到130 那照理說打2M也

StarHero 07/04 15:20應該量到0.13才對 顯示"零歐"跟"OL"意思

StarHero 07/04 15:20不同喔~

StarHero 07/04 15:34還說我講得把矽導線轉開不是指火星塞帽

StarHero 07/04 15:35 有

StarHero 07/04 15:36那邊 正常在量阻值本來就要把火星塞帽轉

StarHero 07/04 15:36掉 我是指另一端 可以把整條矽導線取掉

StarHero 07/04 15:38本體那邊有個像螺牙的 從這裡量看看

ThunderLion 07/04 19:32S大，太感謝！我要按你的方法重測

ThunderLion 07/04 20:03S大你的意思是把導線部份徹底完全

ThunderLion 07/04 20:03移除再量嗎？如果二次側是開路（斷

ThunderLion 07/04 20:03路）才正常？（我一次側量量出來大

ThunderLion 07/04 20:03概5歐姆）

ThunderLion 07/04 20:42剛查chatgtp好像說全晶點火故障的

ThunderLion 07/04 20:42話，確實晶體越熱會症狀加劇（只是

ThunderLion 07/04 20:42最近發現chatgpt會常唬爛，有時不

ThunderLion 07/04 20:42太敢全信XDD）

ThunderLion 07/04 20:44https://lurl.cc/LjLwg

ThunderLion 07/04 20:45打到2m檔，數值大概是「0.611」

StarHero 07/04 21:46對 理解正確 你打2M也要有阻值 雖然

StarHero 07/04 21:47差蠻多就是了 0.611M=611K

StarHero 07/04 21:47這個接頭的就是用全晶式沒錯 線圈式的

StarHero 07/04 21:482個pin插頭是分開的 反正全晶式的二次

StarHero 07/04 21:49側是完全開路的 具體原理要等電子高手

StarHero 07/04 21:50來開課 一次測我這邊量起來是小於1歐的

StarHero 07/04 21:51所以我覺得你電錶誤差很大 等你買新的

StarHero 07/04 21:52回來你在重量驗證嘍~

ThunderLion 07/04 22:04對啊，好像不准@@，我再去借一個電

ThunderLion 07/04 22:04表來試看看，不知道是不是因為我之

ThunderLion 07/04 22:04前電表內建保險絲燒掉，我好像拿一

ThunderLion 07/04 22:04個10A的來裝

StarHero 07/04 22:18XD 希望你換完就會好 祝你好運~

ThunderLion 07/04 22:51也可能是要為我換檔位測量前沒歸零

ThunderLion 07/04 22:51？

ThunderLion 07/04 22:52好，感謝S大

nowitzkixd 07/04 23:15二次側要注意電錶量測的方向性

nowitzkixd 07/04 23:16全晶體二次側裡面有二極體反向保護

nowitzkixd 07/04 23:17我個人的映象是正極要放火星塞端量測

nowitzkixd 07/04 23:17這個方向必須要有讀值

StarHero 07/04 23:29錶筆對調都試過 包含打二極檔 都是開路

StarHero 07/04 23:32我量兩個新的全晶式都一樣 具體原理不知

StarHero 07/04 23:33@ThunderLion 你那個數位錶不用歸零~

nowitzkixd 07/04 23:52可能二次側浮地吧 跟一次不共地

nowitzkixd 07/04 23:52我個人很少遇到 pass

StarHero 07/05 00:02應該是 因為一次側無方向阻值很低

StarHero 07/05 00:03只能說明高地壓是完全隔開的

StarHero 07/05 00:04 低

ThunderLion 07/05 17:21忘記問，我導線靠近晶體端（方形固

ThunderLion 07/05 17:21體最大那顆），手指幾乎沒有出力就

ThunderLion 07/05 17:21輕鬆拉出來了，這樣正常嗎？QQ

jack1st2001 07/05 17:46不正常...

StarHero 07/05 19:40線頭有套一個抗拉的環 如果這個環套上

StarHero 07/05 19:42去很鬆 你就剪掉一小段 套上去鎖起來

StarHero 07/05 19:43本體那邊是小小的螺牙 矽導線是稍微鎖

StarHero 07/05 19:44進去而已 不像火星塞頭那麼緊

ThunderLion 07/05 22:17我晚上照s大的方法試了，出去試車

ThunderLion 07/05 22:17，症狀還是一樣XDD

StarHero 07/05 22:39那你還是要換顆新的 只是說新的買回來

StarHero 07/05 22:39你可以再量一次驗證我說得正不正確

ThunderLion 07/05 23:18S大，我應該是會買一條新的回來測

adam0129 07/05 23:57節流閥的插頭一個一個拔掉試看看,我之

adam0129 07/05 23:57前是tps的排線斷掉,症狀和你一樣,催油

adam0129 07/05 23:57門就一頓一頓,不然就是熄火

adam0129 07/05 23:58拔掉以後還是可以發動試看看的,我當初

adam0129 07/05 23:58就是這樣意外找到斷線

ThunderLion 07/06 11:30a大，收到，感謝，我照你的方法照

ThunderLion 07/06 11:30辦!