[問題] 停在黃網線等綠燈
我是騎機車,所以想說來這版詢問
https://i.imgur.com/AlZDwZI.jpeg
昨天遇到的情況是,我過了停止線騎到黃網線才跳紅燈
這種情況是要加速通過路口,還是待在黃網上等綠燈?
因為這條路車流量很多,最後我是停在路邊等綠燈
我這情況在法律上算違規吧,可是我又不是刻意要違規
請問有人遇過這種情況的嗎?
--
所以紅燈之前沒有黃燈(?
。
一到黃網上就跳黃燈 黃燈到紅燈只有3-4秒根本不夠時間過,因為這範圍很大,我看另外一個騎士也是停在黃 網上 第一次碰到
※ 編輯: lovecute04 (123.50.45.4 臺灣), 06/01/2025 20:44:22如果沒黃網線,你過停止線會直接停在路口?
不停下來要跟橫向車子對撞?
這是認真發問嗎?
正常人不應該是繼續騎嗎
這什麼奇葩發文啊,紅燈之前過停止線了就
是盡速通過啊,這不是常識,是連警方都這
樣說了
你看到黃燈能減速停是最好
剛跳黃燈當然是趕快補油門快速過去
啊… 網狀線淨空不是常識嗎
停在黃網線上等綠燈?這駕照是怎麼考的?
所以我最後是停在路邊紅線
※ 編輯: lovecute04 (123.50.45.4 臺灣), 06/01/2025 22:06:27這什麼天龍畫法..紅綠燈在停止線後也太遠
街景時間拉一拉只要紅燈幾乎都有車卡在那 1.165.195.222 06/01 22:14
機車的話就趕快鑽走,能離開就離開,。
認真來說,會被關在淨空區域=刻意違規
噢靠北這黃網是啥鬼啦
好歹停止線旁也要設置號誌燈吧
從這個車庫出來右轉不就要一路不停的行
駛,反正也沒有停止線又是黃網狀線
而且316巷又是單行道入口,除了那個私人
住宅的車庫有出來的需求外,另外保留左轉
進316巷需求,其他畫網狀線的用意為何?
變紅燈前已經越過停止線應該繼續通過路口
當然安全狀況不予許那就違規吧 安全重要
這個有點算交通陷阱了,只有規劃淨空區沒
考慮停止區造成變換燈號容易違規
黃網線是為了保障車輛進出,不設置的話那塊
區域紅燈停滿住宅車輛會無法進出,但燈號
跟停止區沒有配套措施確實是便宜行事了
黃轉紅前過去就是直接過路口、網狀線不該
停在上面,但實際上鬼島玩法是看著辦,連
綠燈起步都要自己左右瞄一下有沒有闖紅燈
的北七了… 總之,能不違規是最好,但實
際上道路設計、用路人整體水準,你要做到
不違規又能保證安全是很困難的,反正還是
「安全第一」,罰單不可能比生命有價值。
好慘 鬼島亂規劃 還要被人嘴沒常識
過停止線就繼續騎阿
我家附近也有一個這種超長路口 說真的黃
燈時間不夠 騎到一半會變紅燈
車多時難免,但自求多福
這跟設計有什麼關系?原po都說騎到一半紅燈
了,你有辦法騎到路邊停紅線,沒辦法繼續往
前?另一邊的車會不等你,然後直接撞你?過
停止線才轉紅燈就是繼續走啊,你直接停路邊
是來亂的喔
黃網線禁止停車 已過停止線 就加速通過
其實機車沒啥問題 往前往後都不阻擋交通
GY的是四輪 前面塞車 硬要走 卡在黃網線
然後就開始 喇叭亂響 交通全部卡死
我是覺得靠派出所路口前,可以不要畫滿啦
可以留一小塊
停車場出入口才一小段就連警局旁邊都畫滿
黃網線這也是莫名其妙
法規上 過停等線就是要續行
像高雄車站一堆過中山路停等線的不走
停在那卡建國路的行車動線 很無言
過停止線能過就趕快過去 機車應該還好吧 這
問題開車的人比較容易遇到
而且這還是T型路口不知道是怎麼騎到要停路
邊
在進入路口前就要自行評估過不過的去
,既然是黃燈過停止線遇到紅燈,當然
是加速衝過去避免妨礙交通,這樣至少
也只有一條闖紅燈;你停下來等綠燈除
了越線停車(罰的跟闖紅燈一樣重)還
多一條網格線/紅線停車
這個地點的路口超詭異的
超級長但是只有單向紅綠燈
我覺得綠燈比紅燈更需要倒數吧…每次都要
看行人的確認能不能過,不然離停等線剩3~5
公尺突然黃燈,根本不知道該不該煞,有些
黃燈又特久,減速都到停止線再過路口都還
黃燈,有些又跳超快,不倒數根本沒辦法準
備…
不管是是綠燈還是黃燈都可以合法通過
停在路口是違規行為。時速40公里,每
秒都可以走11公尺了,黃燈三秒,全紅
時段兩三秒,一個路口有超過50公尺嗎
?
市區最好都能40公里啦,不要太理想化,
前面車多怎麼辦
紅綠燈設在停止線那邊就好了插那神奇位置
m板友說得沒錯,可惜我們在台灣
交通部這麼完美想必路上不會天天有碰碰車吧
可以倒退回停止線
標線畫的智障沒錯 但是駕照不都說了
你過停止線後才變紅燈就是加速通過
此時也沒有闖紅燈的問題啊 你就是當時仍
有通行的權利 相反的是綠燈向的車輛應該
要禮讓你完成你的通行 使路口能保持淨空
以規則來說你繼續走才是對的 有人撞到你
也是對方的肇責比較大 但就你自己的安全
只有你自己能顧 要就是往後退回停止線
不然就是你說的停路邊等了
駕照真的太好考了嘻嘻
過線就趕快過啦
4輪才有卡在中間的問題,兩輪過不去真的是 27.240.160.135 06/02 14:43
自己的問題比較大
如果看得到黃轉紅能過就過,這個地方設計
有問題但也很難改
黃燈是警示作用 你過了停止線才轉紅
並不用因此停在中間 繼續過去才對
我是不太信剛紅燈 另一向就會馬上綠燈
通常都會等個兩三秒這時間夠你過黃網區了
過停止線才跳燈當然是快速通過
說繼續騎的人拜託不要鬧,難道前面
是平交道你也繼續騎嗎?路口淨空的
概念都不懂
樓上才不要鬧,你都過停止線了,不往前走是
怎樣?機車不會騎可以不要上路,不要拿平交
道來類比,po 過停止線是綠燈,他有閃黃燈
跟另一邊紅轉綠的時間,你機車還騎不過去是
怎樣?
滿好笑的,路口淨空聽過嗎?難道你
途經平交道會不管路況,先騎過再說
,反正頂多被卡在平交道上,是嗎?
對了,多的是平交道有卡紅綠燈的,
不知道是誰的邏輯有問題喔?你看過
成大的青年路平交道嗎?
ee仔,說明一下吧,如果你途徑青年
路口的紅綠燈,也會不管路口是否淨
空,就衝過去喔?
欸,搞清楚,「路口淨空」是你越過停
止線前要確認前方有足夠空間通行或停
車,讓你不要因為任何原因停在路口、
網狀線或是平交道上阻礙交通;
事主狀況是綠燈通過停止線,看到燈號
轉黃而停車,並不是前方無法通行好嗎
說青年路平交道的也是很有趣,請問一
下當你看到前方綠燈有空間而前進,當
車輛完全通過停止線,但是還沒到平交
道時響鈴響起,你會繼續通行還是停在
網狀線上?
不用弄出一堆無關條件來討論,樓主的
例子換成平交道就是我說的那樣,看見
綠燈通過停止線,還沒抵達平交道時遇
響鈴響。
你該不會覺得這樣停在網狀線上不會收
喔
那個yes,你要不要先看過原po的文跟圖再來
討論,他是到黃網線才轉紅燈,正常不就是在
路口中間,你為什麼會覺得,他停下來是對的
?而且這條路有大到機車過停止線是綠燈還走
不完嗎?平交道跟他這case就不一樣啊,如果
這段路塞到機車過不去,那他也應該在停止線
前停下來等,而不是騎到路口中央進退兩難
之前看過車禍影片,還真的有轉綠燈的撞...
ee跟ming 沒在看內文?原Po自己都提
到因為車流大所以停在路邊,不就說
明了沒有保持路口淨空的概念?每個
人都想要加速衝過去??
如果車流不大,那幹嘛被迫停在路邊
??先去看清楚人家說什麼吧
ming 真的是亂扯,本來就該先確定有
足夠的空間才能前進,否則劃黃網線
幹嘛?鼓勵大家停著嗎?以後每個平
交道沒保持淨空被撞的人都要找你來
救援?
那就是應該要停在停止線,會塞到你連機車都 27.240.160.135 06/02 19:25
過不去就判斷有問題啊
你講的不就是原Po?會卡在平交道被車x
基本上,兩輪的會因為車流過不去就是yes 講
的不應該過,一樣是原po 的問題啊
正常人都是能過才過停止線吧,過不去還卡在
中間,你真覺得適合上路?
ee仔,你又在跳針了,那為什麼不是
過停止線前先評估能通過,而是先過
再說,發現過不去就趕緊停路邊?這
種心態真的有路口淨空的概念??回
答一下正題吧
你自己都說過了停止線就要衝,為什
麼不是過路口前先評估會不會卡在一
半??
因為那個路口不應該有機會讓你一個二輪的塞
在中間過不去,有這個可能性存在的時候,正
常人不會過停止線,還是你覺得車子會突然出
現?
判斷能過就是過啊,還是你要倒車?
又在亂扯,原Po 就是發現連機車都過
不去,才趕緊停在路邊,這樣真的有
盡到路口淨空的概念?不要一直扯
所以你的意思是,原Po 不是正常人?
我前題不就是能過才過停止線嗎?你要不要先
去冷靜下來再回文?
所以他過停止線的時候,前面車流不大嗎?你
是認真的嗎?
所以你一開始在亂扯什麼?誰才不會
騎車?說來聽聽?不要說不過就亂扯
你一開始自己先指名道姓喔
就真的不正常阿,塞一堆車的話,你為什麼要
過去?不就跟你提平交道的例子一樣?
過停止線上不就是他判斷能過,過一半跟我說
車子太多?
ee仔,你所以你前面的推文在自打臉
到底是誰沒看清楚內文?在那邊輝
你才沒看阿,都能到黃網了,你還過不去?那
不就代表你前面判斷有問題?我的理解是一台
摩托車都走一半了,還停路邊是要害誰,當然
是走完
交通法規都叫你往前了,你還在跳,要嘛你就
停在停止線等下一個紅綠燈,要嘛就跟上車流
,停在路邊是哪招
法規上限速50內的市區路段應該有3秒的黃燈
及一秒的全紅燈淨空時間,也就是原po在過線
後轉黃燈應該是有足夠的時間通過路口的,
但那是通暢狀況哦
台灣交通設計加上一堆人喜歡綠燈還沒亮就
衝出來,有時長路口過不過還真得好好想想
平交道的話 當柵欄開始放下你車還在鐵道上
YES要停在鐵軌上 而不是衝過去喔??
這什麼奇葩路口
別瞎掰好嗎?那你為什麼不是過路口
前先判斷是否有足夠空間通過?
sdi 又來一個,那你通過平交道之前
會不會先衡量能否通過?還是油門踩
了再說?
@eetug哪裡來的槓精?你通過網格線
之前不用先評估是不是?還是只會無
腦踩油門?你這種人如果卡在網格線
,我絕對檢舉你,你連基本的路口淨
空都不懂
過不了就順著車流走呢?繞一圈再重來
去回報黃燈秒數不足吧 橫越兩個路口的
黃網線 秒數不給多一點真奇葩
到底在吵甚麼阿 追根究柢不就原PO問題
沒有判斷好前車狀況硬衝停止線 所以才卡
我前面很空喔 那是因為我前輪一過就黃燈 當時覺得可能可能過不了 才停在路邊紅線 旁邊另外一個騎士則是停在黃網上
在路口嗎? 以路口淨空的概念本來就包含
過停止線前對路口的判斷 還有過停止線後
盡速通過的動作 原PO過停止線前沒判斷
前車車流狀況 導致無法在正常可通行的時
間通過而卡在網狀線 總歸一句還是駕照太
好考了 連判斷路口狀況都沒辦法判斷
不要再拿平交道這種問題類推了 意思一樣
過平交道沒辦法判斷路口、平交道狀況
自己卡在上面導致無法淨空 全都是駕駛人
自己本身的問題
路口保持淨空 駕照去重考==
我又不是故意違停 我就不信你這輩子都是聖人沒有違規過
※ 編輯: lovecute04 (110.28.18.181 臺灣), 06/03/2025 15:41:49台灣黃燈太吃運氣了,秒數部統一還要擔心
被後面想搶快的追撞==
四YES你才該重看原文,原PO說了綠燈過
停止線,因為看到變成黃燈路口又長才
停在網狀線,又因為該路口其他方向車
流量大,會怕,所以停在路邊等紅綠燈
,後續原PO自述也是前方沒車,只是會
怕不敢過,不用那麼兇啦很好笑
四YES才不要亂扯,原PO的情景明明就是
過了停止線才轉黃燈,就我給你的問題
一樣,當你過了停止線平交道鈴響,那
你在網狀線是繼續行駛還是停車,一樣
的狀況,你不回答只亂扯
原PO敘述:「因為這條路車流量很多,
最後我是停在路邊等綠燈。」在原PO明
確是騎車機車的情況下,有可能會因為
跟車跟太緊沒有保持路口淨空而過不去
的情況嗎?那是一台機車,如果是貼緊
前車怎麼可能會過不去?汽車旁有車縫
,機車群更好擠,一群人在一起膽子更
大,怎麼會有嚇到不敢前進的情況?所
以原PO沒有保持路口淨空的推測不成立
。再加上敘述的路口太長,情況更可能
是原PO通過停止線,發現燈號轉換,看
到前方路口還那麼長,又沒有其他車陪
,所以停下來,又因為該路口其他方向
車流量大,所以往路邊靠,這才是更合
理的推測。看原PO這句覺得他沒有保持
路口淨空被卡在路口?怎麼看都不合理
話說蘆洲中山一路以前也有一個超長路口
大約五十公尺的黃網區 遇到紅燈有夠尷尬
還好這兩年把黃網區取消改掉了
很多路口就是停止線-黃網-交叉路口(號誌燈
),像禮讓行人也是進到黃網看到有人要過,
警察一樣叫你停在網上等
Ming 又在當槓精,嘴砲是不是?那你
過路口之前為什麼不先評估能否通過
?照你說法就是看到綠燈就踩油門,
其他的不管?原Po 開始就提到車流很
大,所以才會過不去,停在路旁
原Po 這句話就已打臉你的說法,如果
車流不大,怎麼可能過不去?
我覺得原po比較像ming形容的情況,而
且她車速不快甚至很慢。簡單說,直向
黃燈秒數+橫向變綠燈速度+直向很長橫
向很短,車一多綠燈瞬間湧入很快就來
到路口,若煞車猶豫或騎太慢,就會像
這樣被截斷進退兩難。剛好湊合各種條
件,所以我認為秒數倒數是必要的尤其
較寬的路口,不然就延長燈號變換時間
yes大可能認為車流是直(同)向的,而我
覺得是橫向,角度立場不同沒什麼好爭
我今天過馬路的時候 黃燈變換的瞬間我剛
好過線 (旁邊有一台汽車加速呼嘯而過)
想了零點1秒停下來 車子就很尷尬地超過
停止線 後面有台車不知道會不會檢舉我
大檢舉時代我的確是變得遵守交通規則看
到後車都會怕
要檢舉超越停止線需要錄到紅燈狀況下車輛
從停止線後到停止線前,紅燈前就已經過停
止線的話記得是不算的
@pro 所以照你說法,以後我過平交道
也是看到綠燈就衝過去,不用事前評
估流量問題?不對吧!
你都有時間煞車了,我就不信催點油
門過不去= =
有時候覺得綠燈也要顯示秒數 可以判斷
大路口什麼是否要減速等黃燈還是加速駛
離 尤其是開車沒辦法鑽 如果前面回堵又
不知道綠燈剩多久 不熟悉路況有機會直
接卡在機車停等區或網狀線上
台灣一堆紅綠燈不連貫的路口 有時候前
面是綠燈覺得車流能疏通往前 結果現在
這個路口馬上黃燈 前面還是綠燈 這時候
對於開車真的進退兩難
ㄜ.雞同鴨講,不在同一點上,不解釋了
綠燈秒數會增加用路人加速衝過路口的
機率,或是讓人在綠燈還有一兩秒就煞
停的狀況,如果有特別的大路口,增加
全紅時段秒數應該比較好,也符合現在
用路習慣
四YES雖然你避不回答,但看得出來你的
答案是綠燈通過停止線,即使平交道鈴
聲響也該繼續通行;那繼續下一個問題
,你既然會舉那個路口,是不是你常。
經過?那你一定有看過有其他駕駛,前
面暢空可通行綠燈通過停止線但是還沒
到平交道時鈴聲響,那個駕駛煞停在網
狀線對吧?這種狀況實際存在,那原PO
因為時速慢,過停止線發現號誌轉換,
因為路口太大不敢過去也是合情合理。
原PO的狀況,如果敘述不清,那就看他
的補充敘述,別自己加戲
看照片能理解原po為什麼不敢通過
66
[分享] 狹小巷口路權跟大家分享一下 這個狹小沒有車輛分向線的巷口 紅車(大型休旅車)在等紅燈(停止線之前),右邊有一台機車(紫色) 綠燈右轉的車(綠車)過不來,紅車不需往右前方挪動讓綠車先轉。![[分享] 狹小巷口路權 [分享] 狹小巷口路權](https://i.imgur.com/GK2rbTFb.jpg)
58
Re: [閒聊] 有台灣人集體遇過的都市傳說嗎?我遇過過傳說中的鬼遮眼 就有一次停紅綠燈 停得好好的 突然有一台機車 往前移動 接著 整群機車 集體闖紅燈 我往上看了看 還是紅燈阿 這事情 讓我嚇到了 是這裡有不乾淨的東西 讓我把綠燈看成紅燈還是其他人把紅燈![Re: [閒聊] 有台灣人集體遇過的都市傳說嗎? Re: [閒聊] 有台灣人集體遇過的都市傳說嗎?](https://i.imgur.com/BKABpG2b.jpeg)
39
[請益] 關於台中交通罰則疑問請問各位板友有沒有曾遇到這樣情況 台中道路比較多線道的,有的會有靠右線優先綠燈右轉 直行仍是紅燈等候狀況 我遇到情況是機車習慣靠右行駛,等到快到十字路口時 才發現直行已經紅燈,我是要直行的![[請益] 關於台中交通罰則疑問 [請益] 關於台中交通罰則疑問](https://i.imgur.com/EwRf7ebb.jpeg)
25
[問題] 被開紅燈違規左轉的原因?大家好 今天被開了一張紅燈違規左轉的罰單 但具體的違規行為警察沒解釋很清楚 為了避免以後再犯所以想請教一下大家![[問題] 被開紅燈違規左轉的原因? [問題] 被開紅燈違規左轉的原因?](https://i.imgur.com/n1iXYGVb.jpg)
27
Re: [Holo] Mumei實在是太美國人了沒啦 至少加州綠燈也可以右轉, 頂多偶爾有些地方是 紅燈不能右轉(no turn on red) 這個我回到台灣之後特別有感。 因為我發現,在台灣因為紅燈不能右轉的關係, 車子綠燈右轉的時候很急,這一度搞得我覺得過馬路壓力很大。![Re: [Holo] Mumei實在是太美國人了 Re: [Holo] Mumei實在是太美國人了](https://i.imgur.com/1L56MgBb.jpg)
27
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車我發現很多人有駕照但是不知道怎麼左轉,直接寫一篇,如果有誤歡迎指正。 這條路我幾乎每天走,先講結論,左彎規劃確實有問題,但是遵守號誌及地上標線是可以避免的。 可左彎的情況:←亮起,或圓綠燈(要注意對向來車)亮起, 我都以事故發生的高鐵南路為例,左彎時通常會有以下三種路口。 1. 有左彎延伸線的路口![Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車 Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車](https://i.imgur.com/1SykmZPb.jpg)
24
Re: [新聞] 7旬翁撞飛3姊弟「沒考過駕照」去年才收無其實類似的之前就有發生 而且就是辣個男人 韓國瑜 之前被報出的車禍事件 當時就是無照青年騎車 在路口撞上韓的座車![Re: [新聞] 7旬翁撞飛3姊弟「沒考過駕照」去年才收無 Re: [新聞] 7旬翁撞飛3姊弟「沒考過駕照」去年才收無](https://img.youtube.com/vi/0yA31QvU8vU/mqdefault.jpg)
13
[問題] 新市中正路平交道是不是違規陷阱?新市區的中正路和仁愛街口那個平交道 路口畫了一大片黃網線 該路口同時也是一個五叉路口 有時候明明綠燈一起步 平交道柵欄馬上又放下來4
Re: [新聞] 快訊/高雄女駕駛開車暴衝!猛撞等紅燈(反串) 就說過了,你各位行人腳踏車機車不要用生命捍衛路權啊。 記得之後出門上路時,要小心你不違規別人會違規,生命只有一條,不要用生命捍衛路權。 所以之後,記得到路口停等紅燈時,人要下車站在路邊等綠燈後再騎上車,這樣就能避免類似的事故了。 (反串結束)2
Re: [問卦] 紅綠燈倒數的燈號是騙人的?這種路口太多了 這叫燈號不同步 於是會發生 你看對面紅綠燈是紅燈 然後兩邊兩邊兩邊綠燈變紅燈時你衝出去 才發現 啊 幹 對面紅綠燈是紅燈依然是紅燈