[選購] 通勤日常用車 大地名流/全新迪爵
《是否至車行看過實車》
看過大地名流還未試乘
《欲比較之品牌及車種》
(1) kymco 大地名流 125 / 150
(2) sym 全新迪爵 125
(3) sym 新迪爵 125
(4) 其他網友推薦車款
7/13補充,有點爆預算
(5) sym z1a 125 abs
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1. 好保養好修,妥善率佳
2. 北市好停車
3. 油耗較低
4. 安全性若能兼顧是比較好,因此會優先考慮有碟煞的版本
5. v1車廂空間真的超小,希望車廂空間能大一點,若有其他車系能塞的下空刀5(L)
會列入考慮,但沒有的話也沒關係我可以放防水包
平常車廂就是塞一個瓜皮還有雨衣
騎乘習慣:
1. 平常日通勤距離15-20km以內,市區交通為主,但一周會有一到兩天會趴趴走,例如北
投到中永和,或是很偶爾(一個月可能一次)會拉到北海岸或陽明山,有雙載需求
2. 在路況允許的狀況下會拉到60-70上下
目前先排除考慮的車系 (預算和外型考量)
1. Jet 太運動的外型不太喜歡
《預算範圍》
7萬內(有老車汰舊),如果需求真的是空集合可能會考慮再拉高
《補充說明》
車主 175 / 68
現役是09年的kymco v1噴射引擎
主要在比較的是大地名流和胖迪,但有幾個在意的點
1. 大地名流看起來動力和煞車以及一些配件上優於胖迪,車行老闆很推150版本,主要是多了雙槍舒適度提高,但以前v1單槍其實也沒覺得很不舒服,且我不希望油耗過多,會不會125版本就好
2. 會考慮胖迪的點在於京濱噴射,看網路上的討論此噴射引擎的妥善率比較好,因為不希望
三五年後車子就壞東壞西,想詢問版友意見是否重要到可忽略胖迪一些小缺點,例如上面提到的動力、煞車、以及部分網友有提到車廂會滲水,還有車架比較不好(這點屬於網友回饋但不清楚實際狀況如何)
3.瘦迪也列入是因為看評測動力不差且油耗表現不錯列入,但因為名字比較混亂,不太清楚煞車還有避震是不是跟胖迪差不多不算優秀
網路上資訊混亂,之前的v1是沿用家裡舊車,因此也算是初次買車,希望版友可以給點建議幫助選擇,若有其他可行的選項也歡迎提出
--
這幾項要求看你重視的程度 車廂空間
1~2>3 煞車馬力那些差不多 油耗2>3>1
2上市還沒3年 13超過但有改版
名流150前後碟煞 大潤發版還有abs
你想要省油就選2
還要大空間,也是選2
我有個感覺等一下這篇會吵起來
拜託別,我是認真很猶豫要怎麼選
沒辦法,你提到了全新迪爵跟大地名流,這
兩台車合在一起有87%機率一定吵
2有看影片反饋爬坡會比較無力,這點若
出遊的話會有點影響
我覺得你要去試騎看看比較準,買菜車性能
基本上都差不多,不會有太大的差異
實測油耗跟里程都差人家一大截的光陽真
的不知道為什麼還是會有人把他列入清單
主要考慮的點在文章上有說,考慮到需求能選的不多,若有其他建議車款也歡迎提出 我可以多去做功課
等全新新迪爵
這就像你直接在八仙PO文該投賴柯一樣
你都上網了去fb社團看看不就知道了,我是
不會考慮鎖頭、電腦、椅墊都搞不定的車啦
。雖然價錢很實惠
MMB
1就新車 妥善率當然不明
但拿新名流比大地名流 我自己是覺得不
準啦 我買125的 騎了快四千公里
還沒遇到問題 看願不願意跟我一樣賭XD
謝謝經驗分享,同覺得因為是新車所以比較難有妥善率的數據
建議都先去試騎
原po家附近若有PGO的維修點可以考
慮去試乘zan125 舊車回收在預算內
有後雙槍避震和前abs
謝謝推薦,會查一下相關資訊
我會買150 真的動力差不少
想要兼顧動力跟車廂 就大地名流150
全新迪爵我騎上南橫沒什麼問題啊
省油與空間選2 這篇可能會吵XD 另外你
提的京濱是真的很重要 看社團熄火案
例就知道某牌多很多
名流如果真的要買就買150吧
謝謝h大針對京濱補充,會再評估看看
推迪爵
那我先 迪爵這種車有什麼好買??
你沒看車行老闆都推大地名流??
謝謝 Hey2 大,車行老闆自然有他銷售的需求 初次買車所以有些疑問還是尋求版友的意見做參考
※ 編輯: chyllovi (220.136.33.207 臺灣), 07/13/2023 07:45:272
省油要選胖迪,名流150三級油耗喔
新迪爵是有碟煞,但空間較小一點
149cc當然變三級油耗 改150.1cc就變1級
看幾級油號沒意義
https://pse.is/547g5e 大地名流150
https://pse.is/4z2t7a FIDDLE DX 150
數據上 DX比大地耗油 DX卻1級
149與150差在稅金不同...
原來還有這麼細節的差異,所以還是
純看油耗數據比分級來的實際對吧?
表3、機車能源效率測試值
100~150cc 1級標準57.6以上
150~250 1級油耗42.4以上
差0.1cc套用標準不同
牌照稅多800 是151開始 150.1不用繳
謝謝D大補充,比較可惜的是我沒有紀錄v1的數據 不然可以比現役省油的話是滿加分的
雙槍跟舒適度無關
直接SUI了啦 這幾台根本沒討論價值
我文內這樣打是因為有人提到雙槍的話後座坐起來會比較舒服 也有另外一個說法是過彎或遇凹凸路面的時候比較穩 還沒有將台鈴納入考慮是因為爬文有提到比較不好找到會修的車行及料件較貴
這三台車廂都放不下全罩,這三台的客
群是阿伯阿姨你不用想他們會戴全罩
謝謝回饋,那看來最多只能考慮放3/4給後座
※ 編輯: chyllovi (220.136.33.207 臺灣), 07/13/2023 10:01:30sui油耗輸車廂輸配備也超陽春XD
雙槍就載重、穩定好一點
SUI贏外型(主觀)與雙槍,昨天看到一台新
迪外觀很新停紅燈熄火發不起來車主推到路
邊,所以這三台我就推胖迪了
看了某影片,講輪上動力,輪下動力讓人昏
昏欲睡,結果大地名流在實際路上測試會比
全新迪爵有力,這樣喔(這影片說全新迪爵
要有力就要改傳動組,這樣不省油)
但同一顆引擎的CLBCU證明了只犧牲
一點點的油耗就能換來更輕快的加速
感受
那個路上實測代表了峰值是一回事,
在哪邊出來則是影響加速與尾速的感
受
好像新豪邁或大地轉速上升都比對手
快、高,所以加速比對手輕快,這我
的看法
j大我其實也有同樣的想法,因為京濱噴射評價很好 若真的覺得動力不足也許改動傳動也是可行的選項
輪上馬=定傳馬力(無法變速)
輪下馬=帶傳馬力(可變速)
軸傳馬力=曲軸輸出馬力(無傳動)
那影片就小萊姆的阿
社團雙火迪也是很多人改傳動(降珠重 改
大彈簧)犧牲油耗 換取加速與性能
文內容一看就知道心裡傾向光陽大地
,三陽粉們不用太認真
m大謝謝回覆,來這邊問是因為找到的資訊很亂因此誠心詢問 很感謝版友熱心回覆 我有提出一些我顧慮的點,若有其他想法我都會參考 m大若有其他想法或覺得不錯的車款也歡迎提出
我去社團有一篇問150油耗的平均算起來是
35幾乎是能源局的數字的七成 光陽不意外
35是三陽旗艦150的水準了
f大謝謝提供資訊
※ 編輯: chyllovi (220.130.10.38 臺灣), 07/13/2023 12:06:25Sui125我看網路影片分享放得下全罩 可以
考慮一下
你的第二點: Sui125也是用京濱噴射
謝謝a大提供關於安全帽的資訊
說真的,大地名流、全新迪爵要比應該是對
應台鈴七期Nex,怎麼會拿SUI出來比,SUI
要比也是找CLCBU比,雖然比加速一定看不
到CLCBU的車尾燈的
@樓主
1. 我本身是胖迪車主,騎快一年沒
遇過社團裡說的的任何小問題。
2. 台中市區通勤油耗穩定50以上。
3. 使用原廠s6800機油,車子非常安
靜好跑,省油有力,40以上加速非常
快,輕鬆脫離車陣,尾速最高曾拉到
錶速120左右尚未滿油門。以上,個
人心得。
附上近期市區油耗及長期平均油耗
m大謝謝你提供自身經驗分享,請問原廠胎跟煞車使用下來也都很ok嗎
感覺要吵起來囉
L大謝謝,希望不要啦,很感謝版友回饋的各式資訊 剛剛爬了下其他選項,z1a可能也會稍微關注一下
社團多去看一下,如果純跑市區,全新迪
油耗大多不到50,和新名流125沒差多少
,但150就差很多了,純市區新名流150會
不到40,雙後避不一定舒適,騎快的穩定
性會比較好,但雙碟的制動就一定有差
c大謝謝,平時確實大部分都在市區移動
※ 編輯: chyllovi (220.130.10.38 臺灣), 07/13/2023 12:46:04我椅子都搬好了,怎麼還沒吵 XD
k大我希望不要啦 認真有買車的需求 希望可以多方參考意見
最近洗大地跟胖迪油耗差不多的文很
多。不多說,看看光陽目前最省油的
車種就好,等大地社團出現一位市區
油耗穩定50以上再來說油耗差不多好
嗎。
光需求第一點 就完全不考慮吉羊了
@樓主,原廠胎在下雨天我不覺得滑
,平時碟煞雙手急煞也很利。如果您
在台中,我車子可以借您騎看看。
m大謝謝你提供的資訊,我人在台北所以可能比較不方便 各家廠商都有各自想努力的方向,很感謝提供的經驗還有資訊
胖迪表速120?是有多快樂
買菜車的錶都挺快樂的吧
g大 l大沒關係,就是個人經驗分享,很感謝提供 若有其他可提供給我作參考的也非常感謝
※ 編輯: chyllovi (220.130.10.38 臺灣), 07/13/2023 13:02:25我選大地名流150,有上山下海需求,可
能還會載人,150可能會比較適合
如果要符合原po第一個要求,可能光陽的車
都...
再說的話大概就危險了
身高175騎瘦迪比較好
我覺得如果大部分時間都通勤,不用考慮
出遊的爬坡,因為一定能爬,沒力也沒差
能上去就好
不是有人說sym的錶很緊誤差小 至少不
像吉陽快樂
所以哪來的sym買菜車很快樂?
喔喔,要吵了要吵了
看來全新迪爵+大地名流=吵架保證
嗯嗯快快快 等L大
關我什麼事==
我只想看戲,不要找我吵架
法規規定一定要快樂錶,只是差在誤
差多少而已,常見時速誤差就10%-13
%吧
這幾台差最多的就大地150有雙槍吧,
既然要雙載,那帶著後座去坐坐看
你的需求會是全新迪爵最符合,看你吧
了解,謝謝m大
拜託大家不要為了我吵架,我都愛你
們
謝謝各位版友
單槍避震和雙槍差不多?原廠胎不太滑?
這…怎麼和本板之前主流心得不同?
每個人體感感受不同,我也是有爬文看到這樣的說法 都會參考看看,若h大有其他想法或建議可以參考其他車款也歡迎
※ 編輯: chyllovi (220.130.10.38 臺灣), 07/13/2023 14:57:28全新迪爵直接拿掉,根本不用想,用這
台爬山會崩潰
原廠胎不滑哈哈哈認真的喔
前陣子騎胖迪載人從淡水騎到鹿港 當天
來回 大坐墊就是舒服
現在哪有什麼車爬山會爬到崩潰的,基本上
都爬得上去
你這個預算CP值最高應該是大地150,有
雙槍避震、雙碟,要買到更齊全的可能也
難了
很在意保養維修的話就不用考慮鈴木
pgo
買菜家庭用車 在意什麼?維修便宜好養就
好
不在乎大地只有那30幾公里的油耗的
話,建議買大地150,看起來很有較
符合樓主需求,近期都都麽多人用力
推了,準沒錯。
車買來整天維修的嗎XD這麼愛修
SUI不是京濱 應是deson的噴射系統
節流閥MIKUNI
也不是整天要修啦 能不要修最好 維護起來方便為主
省油選2要動力好一點就1的150
不是便宜就cp質高,妥善率也要算進去阿。
這也是我會跟板友詢問京濱噴射的原因
你這通勤距離還滿長的耶,我的話會選省油
一點的,現在的車要壞沒這麼容易,除非買
到車王
熱門的車款倒是常出現組裝失誤的問題
反正這些買了才會知道,你也不用想太多
謝謝K大建議 希望是不要真的買到車王
※ 編輯: chyllovi (220.136.33.207 臺灣), 07/13/2023 19:41:23imurra549j 我騎全新迪爵上南橫埡口2722m,
也沒騎到崩潰啊,你有騎過還只是聽說嗎?
要崩潰大概要爬很慢+邊爬山邊熄火。
加速比其他台軟一點而已又不是爬不
上去
市區我反而常常起步被胖迪海耶
如果要動力 全新迪爵我看馬力圖
可能加硬大彈簧應該有很大幫助
全新迪爵太早變速了 馬力太晚拖出來
但進氣口徑太小 排氣管太悶 高轉很差
降珠重沒太大效果 直接加硬彈簧即可
豪邁傳動就刁比較好 但犧牲就油耗
能源局好像是用速率模擬路況測油耗
這樣我送測前
讓傳動可以低轉就能達到指定速率
能耗上就能很好看
能源局也不能對耗材做太多干涉
普利珠跟大彈簧都是耗材 不能受規範
那我要好油耗 我就珠子加重彈簧放軟
慢慢跟他hold過測試就好
*大地名流 不是豪邁 ㄏㄏ
n大這個真的專業了 謝謝分享
2722其實還不夠考驗 武嶺才是考驗
過昆陽才是真正痛苦 因為坡真的陡
我應該是不會這麼爬這麼高的地方 但謝謝你分享這個資訊供其他人參考
如果是我,我會選2,但希望能出雙避震
的版本。
胖迪車主+1…通勤超滿意
大地名流可以上社團看看…似乎蠻多…
我也是從北投出發喔!純市區油耗供參
胖迪普利珠改原廠15克大彈簧F81有力很
多 上下班來回9公里 右手沒在管能催就
催 油耗給你參考
胖迪車主,省油好保養坐墊長好雙載。車廂
長但不深有些大3/4會放不下,起步溫但中速
不錯,個人雙載(總和15Xkg)可以上劍南山
,給你參考
謝謝 keigowei ZongKenGG fakino 分享實際騎乘體驗 想請問會覺得原廠胎或煞車需要更換或不足嗎?
213樓應該是第一個分享改傳動後胖迪油
耗的人吧?
胖迪原廠胎使用到7千全換,個人騎車29
年老經驗了這普通胎完全沒滑過。就當訓
車磨合期車胎,堪用了啦!
原廠煞車新車前300KM力道不足,但磨合
後愈來愈好,騎7千多了力道很正常用力
煞下去車頭還會點頭勒。目前皮還蠻厚
胖迪1票,但原廠輪胎確實很鳥,該換
我跟樓上一樣,訓車訓完就換輪胎了
now大說法我存疑 眾所皆知傳動設定
影響油耗甚鉅 如果可以接受送測車和
市售車設定不同 那不就等同數據造假?
這是個很大膽的假設!
樓主去大地社團去看看吧,尤其是車
主留言,看了如果還想買,那就拼一
下人品。
能源局測試環境的加速阻力是公式模擬
平路的,而且只測後輪滾動達到目標速
度,胎紋胎壓胎寬車輛重心滾動產生阻
力因素沒辦法測出,大地名流廣告主打
的低胎壓大胎寬的舒適度取向,會吃掉
額外的油耗喔....
第一次看到說能源局數字比較好看是天經
地義的 所以是承認有針對做測試的去改善
那就跟我之前講的針對能源局測試取巧的
意思不就一樣了 之前還講半天打自己的臉
這我真的不敢保證
馬力機上馬力很大 路測跟屎一樣的一堆
因為確實車重 路阻 風阻那些不好量化
就算進口馬力機有渦電流 也只能相近
但也像我說 能源局對耗材類也不好要求
我是覺得可能多少都有拉 不管蓄意與否
油耗這種東西真的就是參考用
包括馬力也是
實際都是要上路才能見真章的
這也是為什麼我購入P-gear的原因QQ
能源局的油耗值大概只能反映出引擎的
燃燒效率而已...
要讓上路值跟測驗值接近,降低行車阻
力把輪胎組換成高胎壓窄胎就有效果了
如果只能反映出引擎燃燒效率,該怎麼
解釋KRV跟KRV moto的油耗差異。
所以我說“大概”,因為能源局是車體
動力計測後輪,因此從引擎曲軸、變速
、傳動到後輪踏面輸出的影響還是有關
係的
照k大的話簡而言之光陽跑實驗室的跟實際
人家買回去的設定不一樣的意思就對了
那這個不是針對實驗室的設定是針對什麼
之前講了一堆護航的話不就是在打臉自己
sui
有雙載,大地150,動力好多了,不要為一丁點
油來折磨自己。
爆
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