[心得] 野狼小山車計劃Part4

接續前文 #1er6U8WD
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第四步，安裝改裝品之車頭部位

一台車的大燈相當於人的眼睛
比例也是相當重要
基於車身大小、風格的改變
原廠的大燈已顯得過大
我推薦車主換成5.75吋的庫帆大燈
它台灣製造的品質
不管是烤漆還是電線做工都很棒
而車主選擇維持雙燈耳的固定方式

原廠的燈耳要容納大雙錶跟原廠大燈
所以在換燈之後顯得太凸
即使鎖在方向燈鎖點還是覺得不理想
http://i.imgur.com/wjr5ot2.jpg

經過車友推薦，我從印尼購入CB100燈耳
一試裝就決定是它了，距離根本完美
http://i.imgur.com/m2lQUVl.jpg

不過要進行一點小修改
管身長度比野狼傳奇三角台還長
因此要截短一些
http://i.imgur.com/WOUcEWr.jpg
http://i.imgur.com/QOfNo1t.jpg

並且在淘寶找到剛好能用的墊圈
切成一半後墊在燈耳上下方
內圈能卡進燈耳防止鬆動
http://i.imgur.com/VzNvquh.jpg

燈耳附的反光片螺帽固定也很奇怪
多一顆螺帽導致橡膠墊無法密合
http://i.imgur.com/HbLS4qT.jpg

切短螺牙，拿掉一顆螺帽就解決了
http://i.imgur.com/7nRtPDc.jpg
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儀表是車主挑的美式工廠小單錶
我在IG看到日本Heiwa的作品
很喜歡他們把儀表移來手把後方的配置
讓龍頭前面看起來更Clean
我也試著擺看看，在空隙加一顆電壓錶
鎖頭跟Q鈕則是用馬克的支架固定
http://i.imgur.com/Hw3GJDg.jpg

開關和拉桿座我選擇用化油KTR原廠的
台灣OEM大廠東洋建蒼做的開關
品質真的不是淘寶便宜貨能比
這種開關好用到新野狼跟新VJR都在用
http://i.imgur.com/6anJPI5.jpg
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題外話
建蒼企業最早在1980年代就是專門生產機車開關
在1987年與日本東洋電裝株式會社
及光陽工業簽約合資並改組為東洋建蒼電機
台灣機車電裝品跟壓鑄件都看得到該品牌的TJ標誌

而東洋電裝(Toyo-Denso)就是負責生產本田(Honda)車用電裝品的代工廠商
電裝(Denso)則是從豐田(Toyota)零件部門分割出來的公司
是僅次於德國博世(Bosch)的世界第二大零件供應商
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右開關我原本是想裝
有熄火和雙黃燈的光陽Nikita車系開關
無奈噴射車的熄火線路和化油車相反
導致撥下去卻是熄火有點尷尬
最後還是換回化油KTR右開關
http://i.imgur.com/p2mqUkD.jpg

化油酷龍用的開關我也有考慮過
但它有熄火開關故障會導致顧路發不動的缺點
車主不是我，避免麻煩故不採用
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拉桿組選擇用KTR的
角度設計跟槓桿原理，真的很省力
而野狼傳奇原廠有設計防暴衝裝置
也就是在非N檔時不拉離合無法發動

我在網路上各種國產檔車討論的紀錄爬文時
發現原來初代KTR及搜索者用的左拉桿座
也有離合器開關的功能
不知為何後來的KTR取消了這設計
導致論壇老文都說改K拉桿要廢防暴衝裝置
所以我就又買來裝上去
檔車老手都覺得這功能雞肋
不過我朋友是檔車新手嘛
http://i.imgur.com/I2tekUJ.jpg
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煞車油管我用台灣品牌盛立空油壓的
接頭可換的設計，橡膠固定塊也可以自己加
挑了適當的油管長度跟接頭角度
這樣才能確保制動系統安全無虞
重點是價格也很實惠
（順便試裝車主想裝的方向燈和燈罩）
http://i.imgur.com/rXXDZRz.jpg
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前土除我在淘寶常光顧的店家買好幾款回來
但輪幅看起來就不是對應19吋的
不然就是裝起來角度不怎麼搭
最後是和車主一起決定用這款鋁合金的
http://i.imgur.com/tPbIsRT.jpg

搭配簡單好塑形的支架
打孔鎖上去看效果
http://i.imgur.com/FTDbBDd.jpg

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下回預告，排氣管？車尾？哪個要先講？
http://i.imgur.com/cygAtjO.jpg

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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9080.

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