Re: [閒聊] 勁戰的妥善率好嗎?
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言:
: 完全不改車
: 想買給我爸
: 但想買好一點的
: 現行最新款
: 有勁戰哥 可以分享嗎
勁戰6.5車主路過
雖然說是125cc 但屁股大小不輸150cc
我是覺得這代屁股真的很好看 只是若要輕巧型速克達不會選肥鵝
但相反的 喜歡順順騎 喜歡騎起來很穩的人可以選6.5
優點就不多提了 爬文應該很多 我直接分享一些缺點
(1)椅子摸起來很有質感,但真的不好坐,可以找坐墊行改坐墊
(2)6代 有內鍊調整器的issue ,問老闆是說6.5代很少遇到
不過前陣子看隔壁卡有店員分享今年開始
這個議題若出保給原廠更換的就沒甚麼問題了
(3)路不平真的很震,有時候路面坑洞太大我手把會覺得有點抓不住的感覺
我也還在煩惱這個議題要怎麼處理比較好 希望這篇能吊出 有能一勞永逸 又平民的做法
(4)6代有燒線組的問題,6.5不確定,這要再請其他車主分享
(5)售價,我覺得這代最明顯的缺點就是售價
拔掉keyless + TFT 折 8000 我更願意買單
我知道FORCE2.0 就是這樣 但我就不想要150cc
即使有以上缺點 6.5還是比國民125好騎啦
--
2.0缺點是後座背部會濺到地上的水、
鹵素頭燈、坐墊薄又座椅高、沒有斜
踏板、飛旋踏板位置比勁戰還要靠前
,家裡兩台都有,真正要騎長途還是
勁戰六代比較好騎。
我是6代都覺得好騎了,路爛真的不是
車的問題是政府的問題
解決(3)問題就裝強化車台,只是會犧牲踏板
空間便利性。
不是吧,6代戰是車架"太硬",還加裝強化
只會惡化吧,相對我的2代戰車架比較
柔韌,所以覺得過坑表現比較好,但代償
是發生在2代戰其他地方,我2代戰的龍頭
殼鎖點就震到發生蜘蛛絲狀的裂紋
所以根本性問題是路太爛,即使2代覺得
直接輾過爛路不會不舒服,但爛路的震動
破壞依然存在,爛路的力量不因騎得比較
舒服而減少一點破壞,根本問題仍是爛路
前叉彈簧改大B的5S9彈簧就可以解決
你的手把震手問題 台南的話我可以幫
你處理 外縣市就找可以幫你處理的車
行找我說的做 我本身騎2.0 所以知道
你的痛苦
車架硬沒用,閹龍骨導致車頭車尾作動詭異
騎久了吃力的鎖點多少都會GG,畢竟塑膠車
騎了一個月還是不懂網路上講B8R多爛
到底爛在哪?雷霆換過來覺得操控更
好了,一開始覺得太跳結果是車行打
快40psi
體驗不出來很好啊 可以少花點錢
不是B8R爛 是把NMAX龍骨車架硬魔改
成前腳踏空間造成的平衡崩潰
跑去騎山路也體會不到哪裡不協調,
有點覺得是不是因為以前都騎光陽,
然後光陽操控太爛,所以換什麼車都
是升級?
我也雷霆(化油)換勁戰6.5,只覺得勁
戰沒力到不行,椅子真他媽難坐!
光陽換山葉 那個騎乘感受是真的大升
級 我是G5換2.0 確實感受到山葉的車
比光陽好騎
換勁戰真的感覺之前人家說的人車一
體的感覺,過彎重心低感覺吸在路面
上,以前雷霆G5都感覺車子快自己飛
出去一樣,不過勁戰可能是125沒力
倒是真的,不過高速延伸性好,光陽
感覺就是起步很兇之後還好,起步暴
衝載人也前後晃來晃去不太舒服
我也覺得很穩很好騎
一代車主 剛剛下訂6.5代 還是勁戰騎
的習慣
很震我以為是Y牌祖傳特色了
B8R的震不是以往前幾代勁戰那種引擎
傳遞到車身那種震 是前叉太硬遇到爛
路的路感太清晰 前叉沒有辦法緩解導
致的震 反而這代吊架的設計讓引擎震
動感受不太到 還蠻舒適的
怠速的時候很讚 騎行時遇到一點起伏
就開始不舒服了
可能是因為B8R這顆引擎不像SMAX那
樣有平衡軸,所以靠吊架去處理引擎
震動,但也導致路感明顯的副作用
1-5代引擎震,6代車台震;真要選我選引
擎震!車台震真的很不舒服..
車架剛性前軟後硬,引擎震動無前半段分攤
把強化車台裝上去就知道原因了
還好B8R這個震是可以改善的 只是要
花些錢就是了 但引擎震動就沒辦法靠
花錢處理 各有好壞
六代引擎真的很安靜 但車台就是爛 後面
避震器作動有夠扭 下傾角超沒安全感
所以才說騎不出來是好事 可以少花點
錢 XD
我是普通的6代 有點振 可是非常的好騎
不是後避震在扭 是引擎吊架的關係
年初牽勁6.5 現在還是騎得很順 也沒燒
線組問題
因為VVA的關係,低轉速在低揚程,
所以聲音較小,切換到高揚程聲音才
會變大,這跟改高凸聲音會變大是一
樣的道理
是說Xtr大在39樓說的G5換二代戰的
感受,應該是上吊架與下吊架的關係
,不過這個10幾年前討論不少XD 參
考這篇 #1B7wUDSR
騎勁戰6.5 覺得車架跟後懸吊蠻穩 大家說
的抖動問題也沒啥感覺XD
反正山葉車系是最好後勤維護的,妥善就是OK
車行品質應該也是有比較好
爆
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