[閒聊] 勁戰的妥善率好嗎?
完全不改車
想買給我爸
但想買好一點的
現行最新款
有勁戰哥 可以分享嗎
--
這版就是只有三陽好,其他不好
不改買勁戰幹嘛
一樓急了
勁戰就買菜車啊
如果單純問妥善率 六代戰好像還行
零件汰換 是不是 都比光陽貴? 耐用性呢? 我不改車
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 07/17/2024 20:38:17看路上多不多就知道了,應該是OK的
很多人騎勁戰也都沒改阿
其實不會欸 YAMAHA剛好新世代的車零
十年前,這板只推阿吉阿山,阿三爛到有剩;
現在彼長我消,不勝唏噓。
見沒特別貴了 也有可能兩陽跟上來了
燒接頭
就細緻度問題 像是把手很震之類的
山葉就後勤保養都超貴
先確定你爸能接受6代戰的反人體工學騎
姿
手把很震是路太爛,引擎很細膩很舒適
先問你爸 要換水的車他要嗎
騎了兩台9萬多、8萬多服役中,幾乎沒有大
修理過,妥善穩穩的
Y牌品質可以
對爸爸來說應該國民車比較好吧
山葉耗材感覺還是貴一些 至少換了三陽
發現同樣東西都有便宜個幾百
有四代戰 品質不錯沒出過事
六代第一批有機油泵浦不夠力所以凸輪
磨損的問題,後來才修正
2023購買2022出廠車,除了座墊剛開
始坐不太舒服,沒有遇到其它問題
材料差的不多 但是YSP工錢貴很多
勁豪不考慮嗎?
現在不流行日系血統了
不裝強化車台的話,避震器作動很不舒
服...可以參考黑石影片介紹B8R改裝,
可以了解這台車的問題
nmax完全體
這台的騎乘姿勢不行 很怪
部分批次內鏈調整器有問題要注意一下,但
是比例比他牌內鏈死目的機率低多了
近年山葉設計越來越難拆,耗材加工資合
理啦
另外YSP開店成本高,員工要錢,水電要錢
,裝潢要錢,小冰箱汽水要錢XD
Y牌如果認真要玩 絕對不只老三而已
不過人家走自己的路 應該是不差啦
這台不是目前高階125銷售冠軍嗎?應該
不差吧
老爸要騎水冷一定要放掉
部分批次?那為何有人出保了還是一
樣壞,車子就沒賣得比別人多還比例
咧
欸是銷售冠軍沒錯啦,只不過是第一名開
發出了更丘了版本,所以才撿到第一名
勁戰可以啦,相當成熟的產品了
騎姿我覺得可以啊,我是跟騎了12年的gt
125比
然後里程應該算準,騎到定點25.2公里,
我家et8跟gt分別為23, 27.5
gps導航顯示25
人家在問妥善率,你在講姿勢xd
妥善率就是去社團看比較快XD
就有人為問騎姿不好
妥善不錯啊,其實要講,好好保養維護
很多車款都不錯。
剛滿一年將近一萬公里 沒什麼不好的感覺
我有台勁戰2,爛爆了一堆問題都很難處理的
,汽缸頭裂,熄火,珠碗,儀表,汽油幫浦
6代第一批騎了四萬多,沒遇過內鍊、
凸輪和燒接頭,正常換水換油,油底
殼螺絲拆開都很乾淨,引擎細膩度很
棒。
每2000km換機油齒輪油,4000km小海
綿,8000km大海綿,15000km水冷,2
0000km煞車油傳動系統火星塞,皮帶
4萬公里保養還沒出現裂痕,兩年換電
瓶,沒被車行大保養清節流閥過也沒
加過汽油精,目前一樣很好發,全車
原廠,第一批車剛買來很震,騎到後
來就適應了。
不改很難騎 坐墊超級硬
JET158
年輕時有過一台二手的,從買到賣的兩
年間只壞過煞車把手
有時候,壞的定義很主觀;有人覺得車子還會
動就是沒壞;有人覺得有點振動就是車壞了。
二代車主,車齡十年內沒遇到問題,之後就
開始亂改(X)偶爾會騎六代,原廠避震
不覺得不舒服,比二三代硬一些而已,引擎
輸出跟運轉品質完勝舊款,自己去試最準
妥善率這塊 山葉還是屌打兩陽 無庸置疑
我的四代戰原廠無改 好吵 台北市區大概
30km/L
你爸騎很慢的話 這台車ok 妥善率不錯 勁
戰跟其他廠比起來 小毛病少 尤其是很少
會有漏油漏水問題
電系也是妥妥的 也不會洗個車儀表有霧氣
的問題
五代以前的引擎不是現在這顆Blue c
ore引擎,會吵是正常的,我是等山葉
改勁戰引擎才入手
我覺得勁戰妥善應該還是比jet好
三葉不錯啊..就保養貴了點..然後台灣
市場小
會DIY的話,山葉有提供爆炸圖跟料號,
方便你以後買料自己換!很讚!
小毛病比兩陽少很多
零件每家都差不多貴啦!給車行換更貴!
路上也算多了 阿伯車
四代已經騎了8年,都依照標準程序保
養,沒出過任何問題,真的很耐操
可以啊,車子沒啥大問題
沒優勢了
電系喔,可能要出保換發動機,接頭
會燒焦這絕對有問題^^
比GT125好騎太多了 12吋輪框很穩 雖然說
是125實際上是150的size
一切都是人品啦 妥善率都是假的
SR車主,試騎過友人勁戰6.5,相對SR:引擎
運轉細膩,油門震動小、大燈暗、車廂大、
遇不平路面跳動感明顯不舒服。
要我再選一次還是會選SR吧。
有SL+可選我就選SL+
勁戰不改只能買菜(x
發表時入手,無漏油漏水,無燒電線
不是應該推豬腳蹄嗎 豬腳蹄是不會壞的
12345代還行 6代就...
那叫公測員XD
直接帶長輩去車行跨坐看看,長輩以為
的好車跟年輕人自以為的好車標準多
半不一樣別自作主張
已知問題就燒插頭吧
讓你爸自己挑車,通常和你選的都不同
山葉妥善不錯 可以撐很久 手冊料都沒鎖
這板只能推三陽…不過要買競戰還真
的寧願買大地名流
反正一定比三陽好
又是300戰隊在推買競戰不如買大地名流
笑死,還在推大地名流,300戰隊還敢出來
車格差這麼多還推大地名流是三小…
要推大地名流還不如推GP勒
笑死說競戰不如大地名流,瞎捧也要拿捏
分寸好嗎
網軍警報
好了啦整天網軍網軍 還不能推覺得ok的
車 真的跟文字獄沒兩樣
平心而論競戰跟名流當一般通勤車都沒
什麼不妥
去社團逛一逛大概就知道通病是啥
大地名流妥善率我就不說了,去社團找,
免得等等又被某網軍說這板只能推三陽
爛到二手車行都不怎要收的名流 哈哈
除了一些設計上的問題外,印象沒啥問題
david跟kevin這兩隻都剛好最近才動又剛剛
好都有在貓版留言又剛剛剛好都用vpn
還有這隻
Ip 可真像啊 光陽還是下去吧 沒誠信的
公司
話說 二代戰算一代神車嗎
算阿,當初沒一台車可以跟勁戰比
我騎二代戰,已經16年了,老當益壯
但老車不可避免有小毛病
問一下,勁戰二代轉DRG 會有落差嗎
六代戰至少多賣一年,之前銷量沒第一也有
第二,上市到現在總銷量會少到哪去?看到
的案例就確實比內鏈死目少啊,還是49樓看
到內鏈死目這幾個字就要跳出來護航了
然後電系有問題要出保換發動機也是蠻好玩
的啦,原來引擎本體會影響電系而不是電盤
或是整流器之類的
光陽少買點網軍,這樣子不會讓銷量提升的
B8R車系那個接頭有融毀風險
建議是換成安德森接頭 或其他可承受大
電流的接頭
發電線圈的部份
煞車開關很有問題,亮煞車燈亮整路
Y牌的煞車開關,騎車習慣稍微含一下拉桿的
人,真的一路亮瞎後方駕駛
可以買給老爸騎,這個氣血循環機保證老人
家身體健康
山葉妥善率倒是不用擔心
開關問題很久了01上面有篇Smax的DIY教學
可以用
還行吧~不過送給長輩的車子,最好還是
帶他們去試乘比較好,畢竟他們才是主要
騎乘者,他們的感受跟我們年輕人不一定
一樣
人家問勁戰 推文還在打光陽 我真佩服了
這台的blue code 會吃機油嗎?
好奇問一下
現在都2024年中了,怎麼還有人在說20
21前幾批車子的問題,這中間小改版過
很多次欸。
煞車燈亮整路,我觀察過應該是人的問
題,我為了這件事觀察過,這些車的駕
駛就真的把手指扣在拉桿上面,不亮才
奇怪。如果不要說人的問題,有問題的
是拉桿距離太遠造成這些人需要用手指
扣住拉桿才能按到煞車
直接買偉士牌就好 塑膠車都大同小異
我的車四萬前沒吃機油,四萬後最近
發現一次有小吃機油尺兩格,最近一
次換完機油又量是正常的,都2000換
1000檢查。
不懂不用硬要回,只會讓人當笑話^^
就算小改版過很多次還是會有立場鮮明的帳
號裝死呵
六代戰就算一路亮煞車燈也不會刺眼
吧 位置那麼低 是騎多迷你的車才會
被閃到-.-
山葉的車 料件都比較貴 但明顯壽命都長
一些
一代二代不錯
smax的剎車燈很亮 競戰倒還好
妥善率不錯,目前近四萬km,正常保養沒
修過
補充:我的是上面說的問題一堆的首批六
代
身旁六代戰的車主也沒大問題,放心買吧
。
都四年了還能有什麼問題
6.5戰 騎半年沒問題,座墊真他媽難坐是
真的
要確定是你爸想買而不是樓主想買….
勁豪比較實用
勁戰三少騎五千公里時油箱進水,維修費
約七千
yamaha的品質還是不錯的,覺得比兩
陽好但是維修零件也比兩家貴一點
第一批六代,大概七千就低速抖動,大
概一年電瓶掛掉@@
買給長輩可選擇勁豪省油妥善率高
長輩重視實用性 便宜
屁股太大路邊停車麻煩
買給長輩最少有ABS吧 安全無價
朋友化油勁戰還頭好壯壯
山葉家妥善率好到我想換新車都換不了
QQ 誰說他很容易壞
別買勁豪 根本超爛..社團去逛一圈
誰說勁戰一定要改 我沒改也騎好好
勁豪不曉得現在大燈車殼卡榫還會不
會斷,多一點錢上勁戰吧
勁豪的殼不知道哪個天才設計拍板的
這個是之前社團民調問題第一名
還不錯
六代超好,沒什麼需要花錢的地方
6.5代戰路上有越來越多的趨勢
Y牌的通勤車沒有買的必要,都沒出ABS 配
備又輸人
看幾代戰 4代有汽缸問題
Y牌銷量雖然輸 但妥善率算頂的吧
覺得都差不多,小問題也是有,也有
設變要出保更換,只是兩陽發生的話
比較會有勤勞人士特地把問題散佈到
各個論壇
六代只有小保 換該換的東西 22k 沒問題
兩陽問題比較多就比較多,還勤勞人士特意
散播咧
假設問題發生比例5%,賣100台有5台
有問題,賣1000台的有50台發生問題
,這妥善率是一樣的,不知樓上有沒
有考慮過這點
痾,你不是也有在01?之前那邊也抓
一波網軍,怎麼還會沒有“勤勞人士
”?
歪龍頭、熄火、故障燈這些三大品牌
都有看到,至於三陽內鏈死目小魚都
說只有近一年才有看到,我是不知道
你哪來的誇大數據,而山葉內鏈調整
器問題社團都說要換改裝品才能解決
了,你到底有沒有先看過才來回啊?
嗯,前面說的是銷量沒人多還要談比例,現
在又講起比例來了,光陽的電腦、啟動盤、
平衡軸,三陽的TPS、ZRSG控制器還有內鏈
死目等,就算用比例算起來還是比台葉多一
些啊,反正這些也只是網路上的數據,至於
小魚說近一年才有出現,但是之前有看過車
行粉專說六期DRG就有出現了,可能沒這一
兩年多吧,然後山葉的內鏈調整器出保沒解
決的話聽認識的車主說有可能是因為出保還
是換到修改前的版本,換到修改後的版本就
解決了,至於講了這些要不要認為是唬爛隨
便你
在我看來你上面就是單用數量去看的
不然你真的有考慮到三陽DRGMMBJET
的引擎已經賣出十幾萬台嗎?
內鏈調整器今年都還能看到換內鏈的
文,除非設變也剛好在今年。
順便在這邊回你TPS,海外PCX也有同
款TPS問題,甚至海外網站那顆TPS零
件賣家還標是本田三陽通用,你跟我
說本田是非接觸的確實是唬爛
之前01上面的文章就有寫啊,剛剛要翻出來
給你看結果發現你之前就看過了,看過怎麼
還會不知道啊
f=660&t=6915356&p=3
21樓,連料號都寫出來了
什麼車賣幾台實際上壞多少你我雙方應該也
沒有個詳細數字,反正我看到多少跟你看到
多少接著衍伸出來的想法又不一樣,講這些
搞到後來基本上就是無效討論,我是覺得沒
有像是JDpower這種詳細統計出現前基本上就
是個人主觀感受
對啊我當然看過那篇,但料號那樓的
留言也有人說本田PCX也有同樣問題
,我也真的有找到國外討論tps 問題
的討論,本版 #1bmW73vs 也有討論
,所以不能完全相信,除非有人買來
拆
嗯,爭數字爭妥善率這些本來就會變
無效討論,殺時間用,我只覺得原廠
最後能不能不花太長的時間解決才是
重點,我可不希望我未來買新車還要
我自己花時間改善原廠問題
既然不能完全相信,不就代表不確定是哪種
的,如果有人真的拆來確定是碳刷接觸式再
來說唬爛不唬爛
山葉 augur 2.0 勁6 儀表板還是沒debug
要想一下 保養花費應該差不多
除非發生撞擊或偷吃電等要更換總成
的損壞,一般液晶淡化跟按鈕不靈都
是儀表維修能處理的才是
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