[心得] Jet SL使用一年分享
SYM Jet SL 2021/12月底~2022/12月底使用一年 共7600km
單人騎乘為主 平均油耗39.5km/L (有開怠速熄火)
但是JetSL的儀表里程大約是比GPS里程多3%
扣掉的話正確應該是38.3km/L(以GPS里程計算)
冬天平均36~38左右 夏天40~42
大部分是一桶油跑200km以上 加5.5L左右汽油
油箱規格是6.7L幾乎不可能加到這麼多
在油表最後一格紅色消失後大約可以再跑20km
跑到沒油後加滿跳槍6.3L
Jet SL 125動力在市區很好用 0~40加速很快 40~60也不錯
在市區裡駕駛操控不錯 12吋車穩定性比10吋車好
操控靈活性很接近不會犧牲
通勤很合適
換到省道定速60~70還可以
但是很多汽車在大條的省道會開比較快80之類的
轉速比較高長途跑舒適性有差一些
60以後的加速度比較起來動力比汽車弱
或者雙載時也會覺得動力比較不夠用
本來單人駕駛操控平衡性很好
雙載重心跑到後面操控比較差 只要是機車可能都是這樣吧
跑台3線在新竹那彎道跑快一點 大概70以上還是會稍微覺得過彎有點不穩定
台三線北埔三灣獅潭附近有比較陡的坡
原本125國民車雙載全油門只能50 換Jet SL可以60 時速+10
過橋樑伸縮縫這類落差 後面避震比較跳動
如果伸縮縫同時又是在彎道快一點會稍微不穩
可能傳統速可達整個簧下重量的問題
Jet SL跑山路挺好的 靈活好操控 動力還行
雖然是一台高階水冷125 但是動力大概和氣冷150差不多
在山路要超車慢車很難
汽車很寬擋路 要有夠長的直線才可以 超車還是稍微有點危險
有超車燈 但是我幾乎不會去用
如前述JetSL動力不夠超車 要長直線加速上去 我只會打方向燈
如果是要跑爬升1000m的山會覺得動力很不夠
像是上觀霧 手腕常常油門轉到底 握著油門拉油門線久了會有點累
我覺得如果想要有動力些那選水冷155或158比較好
水冷125的提升還是有限 很快無感
Jet SL 80以後開始在拖 尾速頂多GPS100 要直線夠長 (或著是有微下坡或順風)
我覺得如果要夠用的動力那必須要是250cc 20~25匹
Jet SL高階車整個配備幾乎都有 除了TCS沒有
155+的車通通都有TCS 125目前勁戰6.5代 VJR有
價格現在國民車要6萬 全新迪爵6萬8 JetSL 10萬左右比較起來還可以
但是不管事入門車還是高階車 在汽車駕駛人眼裡都只是機車...
還是要面對禁行機車和強制二段式左轉
ABS偶爾煞車比較大力都是後輪作動
前輪還沒觸發過
要買ABS還是前後都有ABS比較好
怠速熄火自動啟停是很好用的功能
不只省油 可以變安靜 沒有震動 等紅燈比較舒適
怠速熄火自動啟停的啟動條件可能是機油溫度或是引擎內某部位溫度
夏天32~33度C 1.7~2.0km可以啟動 (沒有遇到紅燈)
30度C 2.3km
25度C 3.0km啟動
20度以下 大概要4km可以啟動
車上有時鐘很方便 過一年時間快6分鐘 平均每個月快0.5分
有日行燈比較顯眼 會安全一點
LED大燈蠻亮的 只是本來出廠照的很近 只有10m
可以調整遠一點
低速引擎3500~4000rpm的震動會傳到前面 車殼產生一個共振聲
可以自己在前盾牌內放泡棉材質等物吸收震動
定速時速60~70(表速) 引擎轉速6000~7000rpm會有一個規律的震動從坐墊下傳上來
在這個區域內轉速越高震動出現頻率會越快一點
水泵滲水問題(2年保固內) 去給SYM檢查清潔
清潔後過一陣子如果還是有滲水痕跡可以出保固
出保維修速度很快 叫料留車 隔天修好可以牽車了
https://imgur.com/qJy9NIM
都是正常保養 機油量正常 不知道為什麼後面的管子會噴出來油油的
https://imgur.com/NWCstOG
https://imgur.com/GBYiePF
改裝加裝品
五匹手機架 甲殼減震版 要長途弄個手機架比較好找路
Google導航很好用
SYM Jet原廠精品可調式專用拉桿
別人買車就送 可是我買的時候沒送
自己花一千元買自己裝
裝上後覺得其實原廠的普通不可調拉桿可以用了
除非要兩指剎車手指長度不夠才需要可調拉桿
PAPAGO TireSafe M10E胎壓偵測器(胎外式)
隨時可注意胎壓 增加一些安全性
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感謝分享
後面那個小管子到底要不要清洗呢
有車主分享給推
比較希望下一代有gps能自動校時 或是出
個什麼套件能加裝
關於車載時鐘 GPS校時或藍芽校時都還要多一個模組 我是覺得用高精度石英震盪器就好啦 我以前用的德國品牌SigmaSport自行車錶 一年誤差時間一分鐘 (有線碼表 價格不貴一千多元) 現在太多電子產品都用品質差的石英震盪器
廢油氣管滿了?
廢油管滿了就倒這樣
第一次之前都給車行保養有可能廢油管滿不確定 但是後來4月我拔下來看油管裡面只有一半 可也還是會漏油出來
推分享
看的我想把SR賣了上SL或mmbcu
儀表連油耗計算都沒有了,怎麼還有
成本更高的校時XD
用品質好的石英震盪器讓時間準確就沒必要校時裝置
加哪瓶機油?
都用M300
上mmbcu吧,上禮拜跟朋友的SL交換騎
,覺得SL碎震多很多
水箱滲水痕跡應該多數的SL都會有,明
不明顯要怎麼判定?問過的車行都說要
水箱水滴到地板上原廠才會給出保
我在去年問就只有清潔 今年問老闆說之前要先清潔過是要確認那個痕跡不是組裝油之類的 出保很乾脆很快 我是在要保養換機油的時候看到有其他車主牽車到店裡要換水泵 和他問問才知道 他自己和他老婆兩台車都是Jet SL都要換水泵
Po 心得要附行照,不然某族群會說好壞
都網軍再說
現在白牌有車儀表有油耗計算嗎?
目前在等小改款tcs版出來
滲水連mmbcu 都有這個問題 我只能這套水
冷系統還是要加強 而我以前騎Rv150 那套
水冷跑太遠引擎會過熱噴螺絲 後來我都攻
牙重鎖了
SL也可以變成155啊,希望改款頭能漂亮一點
,這代太激進了
SL改缸155加上工錢整套要一萬左右 有點不划算 對比當初買的價格10萬元 加1萬 11萬元就可以買MMB CU 還有TCS 自己改只有加動力 沒有TCS 雖然都是原廠零件套缸 但是不知道店家組裝好不好 是不是會影響以後的耐用度 外觀看久習慣就還可以 反正速可達外外型差不多都這樣 我個人覺得Jet SL比MMB CU好看
NMAX的儀表有油耗計算的樣子
噴哪邊的螺絲啊,我RV150DX升級180
都沒遇過
環島也沒問題XD
原廠要升級就不會是155而是158了
但油箱不會變太小嗎
除非改車架,否則無法將油箱變大
前面有人空濾盒也積油滲油
怠速熄火我是都關掉 除非紅燈秒數很
長 因為我發現怠速熄火功能 綠燈 催
油門起步會有很強烈的震動感
我自己覺得啟動很快 延遲很短沒感覺 啟動震動還好
mmb的水箱如果跟SL同個料件,沒重新
設計過的話,會漏水也不意外了
排氣管的鎖點螺絲
明顯是引擎過熱了 我是一路從台北操到台
中沒休息
推心得分享
認真分享推
我家裡的SL應該也差不多一年多了
當時兩個同事聽到也都跑去買SL XD
這台車通勤真的是超讚
6.5有tcs 了啊,今年SL改版就有了而且還有k
eyless
一時忘記了 勁戰6.5代有TCS 只想到升級智慧儀表 說起來 水冷151+ 好像是K牌最先有TCS但... 再來Y牌F2.0導入TCS賣得不錯 SYM最後配TCS賣爆 125級距 也是K牌最先上TCS 但放在VJR上 Racing倒是沒有 Y牌也有TCS了 SYM最後才可能會配備上
sl不是有前輪無解的飄移感嗎
前輪飄移感不知道詳細是怎樣
儀錶有校時目前我知道的有奧格F2(23年),
之前的F2花個1600裝ccu 也有,app有每次騎
乘用油量/順時油耗/水溫/瞬間加速度
喔對但是要開app才會校時,畢竟他要靠藍芽
連手機
藍芽校時應該是最佳解沒錯
我就是希望新一代SL有藍牙校時,這樣花
錢可以升級套件也行
我覺得用品質好的石英震盪器讓時間準確就沒必要校時裝置 高品質石英震盪器應該比連線校時裝置便宜吧
關於怠速熄火我稍微有點心得 就是紅燈
剩1秒的時候輕點油門先啟動 之後就不會
有某樓講的震動感 就是改個習慣
油門催多大?我DRG是輕催會順順出去
重催會頓一下才衝出去
剩十秒內的紅燈 或小路口已經紅燈一陣子我才到我會把怠速熄火關掉 怠速熄火時輕輕轉油門車很順出去 延遲也是蠻低的 感覺不用提前啟動 有專心看到紅轉綠燈轉些油門就上路了 我大部分是順順騎加速
※ 編輯: nrsair (125.224.66.230 臺灣), 04/21/2023 13:33:10不知道前輪飄移是不是前叉硬的問題
SL懸吊偏戰鬥吧,硬或者回彈快
石英震盪器也行,不然過沒幾個月時間就
不准又要調整很難受
不過我講的不一定是新車內建 是這一代
能升級的套件都行 能讓我後續懶一點貴
一些也無妨
看社群騎一年後多少後會起步抖動 有異音
那就是檢查傳動吧,如果離合環保材質
也許不會耐用,這個材質問題有點無解
s牌的滲油日常吧,我廢油管有清,還是到處油
油得的。
前輪飄移是珠碗太緊啦!fiddle或迪爵也
很多有這問題。
可能我都保持在最大扭力騎吧 油耗還蠻穩
定的在里程表的44-43 不過我這紅綠燈少
不管冬天夏天都一樣說
騎遠一點一天五十幾公里 那次的油耗還可
以到47
感覺水冷還不夠成熟 我OK 你先買
還好我不碰水冷車 水冷要修早晚而已
水冷周邊要修都是早晚而已 都是錢啊
幫浦甚麼的 怕爆
空冷不也要修,汽車不也都水冷
水冷周邊也便宜,放到整組壞掉才肯
修那叫活該
耗材不換就準備迎接大修
水冷花費一定比空冷多 我OK 你先買
啊不是廢話 你在旗艦車下留言說零件越多
壞的地方越多 人家都解釋的平常就要巡了
還在那邊非洲每過去一分鐘就有60秒不見
一樣
水冷都多久了還在不成熟 保養水箱水沒
差多少錢 機油週期比較長 還省比較多
很詳細 推推
以後導入入門車款量大價格就跌下來了,
而且都很多保養耗材用汽車的也行
還有一個確保水箱比較長壽的作法 就是水
箱精一定要換長效型的 很多大賣場的水箱
精跟水一樣 用比重計下去量濃度根本不夠
如果不知道選哪一牌可以去買TOYOTA或H
ONDA原廠的水箱精 其實水冷系統做的好
不太會故障 甚至可以說跟車同壽
挑常見33%就好了,也是大廠牌
雖然感155要10000塊可是考慮到每年950的
稅金 久了也挺划得來的
回21樓f大 TIGRA的儀表有油耗計算的功
能
92
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[閒聊] JET SL改裝潛力好像不錯看到小老婆分享這篇aRacer的改裝部品,看完覺得JET SL好像改裝潛力比普通車強 () 比較值得注意的是這兩台白牌車,KRV及JET SL KRV46
Re: [新車] 跨縣市通勤用車(JET SL)買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單,11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想,簡單的跟舊車比對 優點部分40
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Jet power evo 引擎維修[廠牌型號] Jet power evo [時間地點] 2013/07出廠,7年車,目前里程65000 [該車現況]