[心得] 暖車那檔事愛車的你不可不知道的小知識

nowitzkixd 發表於 2024/5/23 下午11:49:32

看板biker標題[心得] 暖車那檔事愛車的你不可不知道的小知識作者

nowitzkixd

(十元作家)時間May 23 23:49:32 2024推噓35 推:35 噓:0 →:62

PTT評價

這次的DRG2.0發表會上有個我個人覺得還不錯的技術但比較少被車媒提到的技術特點

「散熱水路的重新設計」

據說能夠減少引擎暖機時間30%
暖機？什麼年代了還要暖機？

究竟2024年了
機車行駛前暖車到底有沒有必要呢？

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圖為典型活塞剖面圖在25℃的狀態下
https://i.imgur.com/bUEobP3.png

A 為活塞銷毂方向
B 為活塞銷毂垂直方向
C 為活塞頂部
D 為活塞裙底部

理想的活塞設計應該滿足兩點
A<B且C<D的原則

因活塞材料具有熱漲冷縮的特性
所以在設計時必須要以「熱車時」的工作溫度為考量
否則活塞就會過度與汽缸壁摩擦產生過度摩擦進而縮缸

C<D 因為C是活塞上端是直接承受爆炸的面理所當然溫度會大於D
所以在溫度上升後活塞上下端可以保持較接近的尺寸

A<B 因為側裙面的金屬較多其膨脹量會大於其他各處

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活塞膨脹的速度比汽缸快上許多

當你冷車就大灌油門
水溫機油溫度汽缸都還沒達到工作溫度
活塞卻已經高速加溫膨脹
此時的活塞與汽缸壁之間的摩擦將會非常的大進而產生異常磨耗

就算今天我把汽缸與活塞的公差做更大一點以應付活塞熱脹問題

那汽缸與活塞之間的配合度反而會太鬆密封性不足
就會容易有吹漏異常或吃機油的狀況發生

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一個正確的冷車暖機應該要有兩個步驟
1.讓機油打到引擎各處(冷車發動後約10~15秒)
2.讓引擎各機件在一個相對溫和的溫度變化中達到正確工作溫度(冷車溫和行駛約2km)

而水冷系統中
水龜的作用也是為了盡速達到工作溫度以及協助維持工作溫度

從各方面來看行駛前充分熱車避免冷車狀態下大催油門
建立正確觀念對於車輛壽命絕對是百利而無一害

以上
謝謝大家

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.142.56 (臺灣)

※ PTT 網址

推

darvish072 05/24 00:03推

推

MikeFreeway 05/24 00:28推，我記得以前化油車，冷車剛發動

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MikeFreeway 05/24 00:29引擎高轉很明顯，會在3500-4000，等

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MikeFreeway 05/24 00:29降到2000以下就知道可以騎了XD

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MikeFreeway 05/24 00:29現在噴射車轉速就很固定，但剛起步

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MikeFreeway 05/24 00:30就先慢慢騎等一段再開始大催。

推

CH1SIR 05/24 00:34懂了，謝謝老師

推

blackstyles 05/24 00:35https://youtu.be/BdSxeZfzfc8

推

HsihHan 05/24 01:23冷車就大催油門真的是和引擎過不去

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Dcpp2015 05/24 02:00小排量的車比較少暖車吧？

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Dcpp2015 05/24 02:01但是慢慢騎倒是真的，不要剛發動就拉轉

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Dcpp2015 05/24 02:01。

→

Dcpp2015 05/24 02:02現在的車為了油耗，活塞環都做得很細而

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Dcpp2015 05/24 02:03且阻力偏低，因為這樣才省油。

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Dcpp2015 05/24 02:03但是弊端就是比以前的老車更容易吃機油

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Dcpp2015 05/24 02:03。

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Dcpp2015 05/24 02:04活塞環細、孔也細就容易堵住，潤滑不足

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Dcpp2015 05/24 02:04就容易拉缸。

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Dcpp2015 05/24 02:06以前的化油車活塞環都很粗。

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Dcpp2015 05/24 02:09燒機油最經典的引擎應該還是福斯的EA88

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Dcpp2015 05/24 02:098，要處理就是換改良的活塞、活塞環，

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Dcpp2015 05/24 02:09活塞環加粗、孔加大不容易堵。

推

YCL13 05/24 06:59樓上說的比較正確，原PO乎略活塞環的討論很

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YCL13 05/24 06:59奇怪呀......

這篇比較著重在暖車必要性機件異常的發生通常不會是若P則Q 吃機油的成因非常多活塞環也只是其中一個環節不能直接把因為吃機油所以活塞環怎樣怎樣

※ 編輯: nowitzkixd (27.240.208.207 臺灣), 05/24/2024 07:16:11

推

aika5512308 05/24 08:16室溫下的機油和高溫下的機油，黏性

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aika5512308 05/24 08:16不一樣

推

afiend0927 05/24 08:38其實冷車起步，緩和加速、循序提速，

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afiend0927 05/24 08:38無論是機械原理、物理環境、甚至行車

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afiend0927 05/24 08:38安全都能基於這基礎。例如輪胎中釘、

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afiend0927 05/24 08:38微微漏氣，你緩和加速輪胎滾動可能會

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afiend0927 05/24 08:38加速漏氣，導致輪胎偏頗抖動，即可就

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afiend0927 05/24 08:38近停下查看避免危險。

推

keigowei 05/24 09:02走到車邊發動，開車廂戴安全帽放包包

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keigowei 05/24 09:02 擦個座墊後照鏡甚至穿個雨衣…車熱爆

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keigowei 05/24 09:02 始終不懂為何有人要一發動立馬就衝出

推

rainandfish 05/24 09:02對一定會熱車的我來說這系統很有吸

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rainandfish 05/24 09:02引力

推

t72312 05/24 10:132公里也太遠

推

ayuhb 05/24 10:17#1bpRNDTh (biker)

達到工作溫度所需時間引擎工作溫度兩者不同

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a901922001 05/24 10:24偉士牌剛發動轉油門會nogo感我不管他

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a901922001 05/24 10:24 只是回油怕熄火

推

m996360 05/24 11:11bro~回答您這個問題~

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m996360 05/24 11:12暖機快速指的是從冷車到工作溫度的時間

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m996360 05/24 11:13即便有大小循環小循環每家的速度都不一

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m996360 05/24 11:14龍二在達到工作溫度的時間有效縮短了

推

shuahan 05/24 11:30推推

推

james725twtw 05/24 11:49比較好奇，是怎麼樣的水路，是剛發

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james725twtw 05/24 11:49動時缸頭出來的熱水不經過水箱直接

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james725twtw 05/24 11:49流到水泵進入引擎嗎？

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james725twtw 05/24 11:51因為一般小循環走小水管但還是會經

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james725twtw 05/24 11:51過水箱

drg2.0要等實車在看

※ 編輯: nowitzkixd (42.77.172.34 臺灣), 05/24/2024 12:04:29

推

m996360 05/24 13:31發表會寫的滿清楚的兩顆引擎水路不同

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m996360 05/24 13:31https://imgur.com/e8wNRzw

推

imdcs 05/24 13:55謝謝老師辛苦講解！學到姿勢了！

推

chi17 05/24 14:14我是換噴射車變成發動會高轉等降下再騎

推

kdjf 05/24 14:35轉速是自動阻風門(化油器)來的，跟引擎本體

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kdjf 05/24 14:35狀態一點關係都沒有

推

james725twtw 05/24 15:05噴射化已久的汽車也是會發動高轉呀

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james725twtw 05/24 15:06不過化油車的自帶阻風門關起來也可

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james725twtw 05/24 15:06以上路了，還沒關就騎很難騎

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james725twtw 05/24 15:12*自動

推

xhung 05/24 16:23推

推

xc2v 05/24 18:31暖

推

s8698tw 05/24 19:18https://i.imgur.com/ON5qIpe.png

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s8698tw 05/24 19:18https://bit.ly/49m9PjO

推

kdjf 05/24 19:32噴射的程式有些也會寫加大怠速，但跟引擎無

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kdjf 05/24 19:32關。沒有考慮溫度感應器的噴射車暖車啟動照

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kdjf 05/24 19:32樣高轉一陣子

推

james725twtw 05/24 20:17猜對了，龍二冷車真的不經過水箱直

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james725twtw 05/24 20:17接流回引擎

推

m996360 05/24 20:20上面的圖畫得很清楚

推

sm981512 05/24 20:23變汽車等級了

推

james725twtw 05/24 20:30只看圖不夠清楚，我玩水冷車也很多

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james725twtw 05/24 20:30年囉

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james725twtw 05/24 20:32以往就是小循環走小水管

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james725twtw 05/24 20:36那張圖也沒有小循環差異，這才是重

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james725twtw 05/24 20:36點

推

timke 05/24 21:30其實跟人運動要熱身一樣，活動筋骨跟進入運

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timke 05/24 21:30動狀態是兩個相連的不同階段

推

timke 05/24 21:32只是人體損傷有機會自癒，物體損傷不可逆

推

kimi7918 05/24 23:20所以一代的引擎沒有水龜只有大循環？

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james725twtw 05/24 23:34有水龜也有小循環啊，小循環是常見

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james725twtw 05/24 23:34小管子出來往水箱送水

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james725twtw 05/24 23:35仔細看一代水龜有接一條小管子那個

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james725twtw 05/24 23:35就是了

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x1931004 05/25 08:13就多數經驗多得是熱車過久反而變成怠

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x1931004 05/25 08:13速積碳你所訴的問題在設計面都有考量

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x1931004 05/25 08:13到反而不是什麼大問題車子只要有正常

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x1931004 05/25 08:13換原廠指定的油品通常會壞的都是設計不

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x1931004 05/25 08:13良的地方時間里程到不管怎麼養都會壞

怠速15~30秒低速騎乘2~3公里基本上就跟多等一個紅綠燈差不多意思一般人應該是不會說自己喝水2000cc就水中毒原廠的考量就是車輛行駛前「建議暖車」考慮材料熱脹冷縮汽缸與活塞一定要有適合的公差公差太小汽缸與活塞摩擦過大縮缸這種摩擦力不是什麼用多好的機油就能克服的在一些追求極限的改裝車上甚至有過熱活塞過度膨脹咬死汽缸壁把曲軸連桿都扯斷的案例公差太大汽缸與活塞太鬆活塞在行程中過度晃動活塞側裙不斷敲擊汽缸壁這些原廠都想過所以才會做一個適合的公差建議使用者冷車時建議暖車達到工作溫度的說明

※ 編輯: nowitzkixd (223.138.80.226 臺灣), 05/25/2024 08:45:24

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NICK992 05/25 15:09 溫和行駛2km勒黃檔出巷口就1拜好嘛

推

fatetree 05/25 23:00所以水冷車有水冷的幫助會比氣冷車更快

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fatetree 05/25 23:00達到工作溫度嗎？

推

james725twtw 05/25 23:14是的

推

z2608002 05/26 00:38個人習慣是發動後轉速掉下來就輕補油門

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