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(3)版友推薦
《車主需求》
1.身高178
2.通勤90% 來回70+公里 雨天開車不騎
3.巷口買飯 5% 短程來回
4.雙載需求 5% 短程來回 偶有中長程
5.靈活 可脫離車陣的動力即可
6.不要光陽
7.不改裝 只打算裝行車記錄器
頂多耗材換好一點 如輪胎之類的
《預算範圍》
現金120k
《補充說明》
以往通勤皆使用檔車
時間序大概是白牌>紅牌>黃牌>白牌
現在對檔車熱情不如當年
也感謝後座一路以來都不嫌棄難坐
(雖然開車接送居多)
騎乘方式應該偏熱血 但不跑山
起步想脫離車陣的類型
上一台車是小阿魯 加大齒盤起步萬轉
才能跟得上現在主流運動速可達
所以認為150級距車款動力應該都是足夠的
我也清楚這兩台的定位差很多
所以想簡列在意的點供版友協助我決定
以下為鍵盤看完車評後列舉加減分項
JET SL 158
+動力 操控
+略為便宜的價格
-置腳空間(卡腳?)
-後座舒適度
MMBCU
+置腳/物空間
-外型設計
-動力相對jet較差
目前覺得曼巴的空間很讚
讓我甚至能忽略動力差距
但是外型真的不太能接受
JET則是耐看安全牌
兩台相較檔車都非常方便
缺點都是可以接受 但難以取捨
看來要請版友推坑了
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○ PiTT // PHJCI
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曼巴把普利珠放輕到16G,其實起步加速就
夠突破車流了。
來回70公里?要不要考慮大羊
有想過 但礙於停車問題 只能選擇白牌QQ
※ 編輯: Liang56 (42.73.165.203 臺灣), 02/23/2024 00:41:06
nmax啊,類大羊設計有夠舒適
話說要動力的話要不要看看STR250
這牌的話 大學時期朋友的小my修到不要不要的 怕
通勤來回70公里?!要不從油耗方面考慮
看看。
油耗沒特別在意 騎車單純是上下班省時間
只要敢鑽,GP也能擺脫車陣
nmax除了怠速熄火會抖一下跟有點沒力 真的
好騎
瞭解 晚點研究看看
nmax比曼巴更慢喔
還推STR,STR就是起中偏慢的好嗎
而且STR舒適度差沒斜踏,別鬧了
來回70首重舒適,就曼巴跟nmax
兩台車都很好,只是曼巴13吋輪胎,相
對更貴,選擇有沒有12吋這麼多,長途
騎乘曼巴應該會舒服一點,只是鑽車應
該還是jet略優,我個人是投曼巴一票啦
。
曼巴你只要換reveno後組就會差很多
整個輸出和六期drg差不多
騎那麼遠 jet那種車型就別考慮了 要先考
慮可以上風鏡的車種 騎遠有差 比較不會
灰頭土臉
來回70km....真心建議大羊,大羊通勤很舒
服,小車座久屁股會酸
這通勤距離xd 曼巴一票吧
來回70 我覺得MMBCU吧
不過我以前大學來回130是騎FT6 ABS
我覺得通勤的路段也很重要
上述的130是走北海岸基金+淡金公路
郊區均速我都抓表速85左右
騎起來很舒服
TIG一票!
mmbcu 普利珠改15克 大彈簧仕輪1000轉
起中會比七期DRG還快一點 小輸SL158而已
換這兩樣 料+工最多破千而已
但空間你換不了
來回70公里 舒適度推薦MMBCU SL+要騎長途
要換坐墊比較不會鐵屁股
我178公分78公斤jet我上去十秒直接放棄
,卡爛
剛買mmb 182不卡膝蓋 車廂大 全罩
雨衣安心放 超讚
而且13吋行乘感受不錯 雖然不能跟
之前07、650的17吋比 但我覺得習慣
檔車的應該買13吋車種
JET的缺點真的就是前面超窄,連個大一點的
紙箱都放不進去,有時候有運送需求就覺得爛
JET就是車體小.MMB再大也還是輸舊代150雙槍
來回70km,除了動力,還要有舒適的座駕,
車種. G6,FT6,Racing應,NEX該都比MMB大
來回70km,等同淡水跑新店.要我的話會選STR
舒適當然NMAX。動力可改,舒適度難改
來回70跟我台北桃園通勤差不多 可惜你買
不到rv180了 我想換車也換不掉
其實蠻好奇大家說起步脫離車陣什麼意思
現在高階車種 只要敢油門轉下去 脫離車陣
每台車都可以吧
那是比較隱諱的講法,講白就是我要電別人
最好是輕鬆愉快這種<<<我換車時才瞭這種爽
排氣量王道啦,所以我才推STR250
因為我曾在省道追逛街的Gixxer怎樣都追不到
150以上250以下起步加速最快速可達的應該
是TIG吧,建議買銷售冠軍 SL+ 158
那些雙槍車能車廂大就是因為輪子較
小座高較低,輪子是越大越舒適
排氣量王道但騎STR還是會被150的小
阿魯尺15電啊XD 250還有水冷的海絲
瓜、KTM甚至雙缸的250RR
檔車先長出置物空間再說吧
脫離車陣....然後下一個紅綠燈再排一次還
不是一樣
長出後箱就有置物空間啦,還不夠就
三箱XD
K大中肯 笑死 衝到前面還不是要等紅燈
單程35km?!太遠了吧 你還是搭車比較划算
騎車油錢保養輸tpass 更不用說疲累感
沒辦法 還是很愛騎車開車 哈
不一定啦,個人是會抓通勤路線的紅綠燈秒差
有時快個五公里早過一個路口累積下來就差多
特別在新竹這種秒差不連貫的落後地區
起步慢慢騎跟快快騎,4km上班路線可以差三分
半以上
下個路口有右轉燈時又差更多了
完全看路線
同理路熟的沒必要加速的區段慢慢騎省點油.
動力jet 均衡舒適mmb 只要舒適nmax
70km,13胎較舒適,Mmb/Nmax
每天70km我應該也是考慮nmax,至少mmb,完
全不考慮sl+,178覺得前艙有夠小的
來回70還不騎大羊 何況現在大羊跟高階
白牌的差距這麼小
他要一車多用,笨重的大羊不適合
人家就是喜歡第一個等紅燈也不行逆?XD
超速衝到前面等紅燈就是爽啦
管這麼多
以坐得舒服為主吧,動力可以改
70k,建議MMB,會舒適很多。
來回70,妳不開車就好了嗎...?
上下班時段真的塞爆 尤其交流道 心累
脫離車陣?那叫排位賽吧
要不要考慮一下停車,不過這兩台都比你
原本檔車好停就是了
目前MMBCU壓倒性勝利 感謝各位推薦 會找時間去車行親自跨看看實車
※ 編輯: Liang56 (42.73.30.165 臺灣), 02/23/2024 17:09:58除了來回70公里以外條件都跟你差不多我
選158
曼巴看久了就會覺得好看了
來回這距離 我會選擇曼巴比較舒服
騎長途騎乘空間很重要,有風鏡就更爽了
其實是看路況 要鑽的話 JET還是有優勢
不需要的話 那曼巴還是比較舒服的
來回70公里很遠耶! 考慮舒適度的話就曼巴
但其實真的最好還是試騎一下比較準
好奇大家怎麼覺得曼巴比jet舒適 假設j
et有改坐墊和身形不大 那還會是曼巴舒
適嗎? 我也是在這兩台車猶豫
軸距、胎吋、車格都會影響,不過原PO
身高178也要考量,樓上去跨跨看吧
騎了5年SMAX後,我之後再買旗艦機種,
選擇的重點第一會是車重,第二才是馬
力了
身高、腿長、騎乘習慣每個人都不一樣
,就像我有時候會想,那些鼓吹斜踏無
用的,是不是自己腳不夠長,硬要踩斜
踏導致只能坐的很前面一樣。
曾經想買jet,去車行坐上mmbcu之後
,馬上變心,舒適度差很多,nmax也
不錯,但是偏蹲姿,而且置物的空間
有差距
偏蹲姿應該是應為座高較低又放平踏
NMAX放斜踏最爽
不過NMAX這樣腳踏放太低缺點就是熱
血會去磨到殼...可以去社團看照片
我會選J158,目前騎drg
92
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