[情報] PGO TIG 即將小改款?
直接上圖
https://i.imgur.com/kGmy24Q.jpeg
圖片來源官方FB
文字重點
0-100m 6.9s TIG coming soon...
PGO看兩羊動作頻頻
也不甘寂寞了嗎@@
TIG確實比大地瓜好看
可能是唯一能打的産品線了
https://i.imgur.com/lbN75jR.jpeg
--
24耐特仕版跟新配色啦,然後特仕版上倒叉
跟掛瓶後避震
短牌架要改上了嗎?宣傳圖故意只有車頭
短牌架有歐 加掛瓶避震就好看了 可
惜車廂一樣廢到笑
用心做引擎 用__做外觀
屁股砍三十公分看有沒有救
小老婆有報導了
最支持換殼改的廠牌 換帥一點殼肯定
大賣
不是賣不到一年嗎
身為前Tigra 150的車主我要說一下:上次
被家人說,再買pgo 未來路上熄火自己牽車
找救援,然後不要回家了
太醜
樓上我覺得也是運氣啦 兩陽社團不也
一堆有問題的車
地瓜那時候很慘啊
即使短牌架了 但還是覺得後輪後移個
5cm才好看
這台車除了側面很詭異外沒啥問題
我也是同彪虎引擎已經7萬8KM,雖然
最近里程一年五千多而已 但沒有顧
路過(7萬7時剛換汽缸整組
這顆引擎差不多七萬時會沖墊片可
以順便換陶瓷汽缸
因為原廠汽缸會吃機油@@
短牌架改善有限,不如後移,比例才
正常
而且tig動力算大的,軸距長一點增
加穩定性不好嗎
這台是不是很少人騎啊
每月銷量確實是很少
而且我覺得nmax比tig還常見XD
好市多擺攤過
紅色避震搭起來不好看
沒人買的車,完全沒靈壓
上次也在新竹Costco 看過擺攤 XD
真的醜
外型直接打掉重練吧 TIG2.0
以他家管理層的尿性 圖面畫得再好也
是無用
黑白新色搭紅色避震還比較好看一點
小改款是沒關係,怎麽有澀圖,哈哈。老話
一句,鈴木機車,讚
這加速好像有點強 但賣不好問題一直
都是那個後半部外型設計 改款重點要
放對啊
路上要看到TIG根本難
比超跑還難遇到
以前都說只端牛肉 不做行銷 只好好
造車 只差沒說是本田魂 沒行銷 沒通
路跟**沒兩樣 你放生GMAX 我放生PGO
以前是還滿有牛肉的啊,十幾年前...
這種車雷聲大雨點小 只有這邊在高潮
反觀光陽新車被嘴被臭 但路上能見度高
超多 像KRV RCS不小心就車聚
改倒叉不錯啊,軸距我覺得不要動,
問題應該是屁股的協調性,應該靠改
其他東西調整就可以。
KRV車聚?說真的台北路上KRV不多
RCS賣幾年了 還促銷這麼多次不車聚
也難吧
能見度MMB>>>DRG>KRV
外觀死穴
TIG醜到新境界 誰會只為了尬掐願意買醜車?
在路上看過一次 車尾有夠怪
賣得比STR 250還差…
就說車牌要下移到後輪那裡,才不會看起
來奇怪
那是你們不懂PGO的好,樓下PGO戰神gm95
這台車如果再加長他的軸距就少一個特
色了,現在的軸距就是12吋速可達在操
控和穩定的中間值
不然只論騎起來的感覺,應該會是目前無
龍骨白牌速可達最好的,吧?
沒吧,JET那軸距被說太靈活,勁戰
是太穩,在這之間才是平衡啊
這台後移看起來就不錯看了
其實這屁股類似以前勁戰四五代那樣
寬寬的,但勁戰四五代沒內縮
*後輪內縮
然後我看社團有不少人說速度較快下
過彎車體有扭動的感受
後輪後移+更大顆的引擎=黃牌新車
勁戰改缸就屌打了
TIG軸距確實在 JET跟競戰之間
KRV都阿伯在騎 車什麼聚
遇到不少KRV屁孩XD
只看配備和那個倒叉是非常超值啦,改
倒叉都要兩萬的
避震 煞車給好給到滿出來
車廂也是配備啊 車廂還沒現成品能
改咧
奶奶?
老人華國美學
車廂大多挖坐墊底板
無法理解車廂怎麼有辦法這麼小
光陽K1油耗造假光陽詐欺
因為整流器跟電瓶都放在車尾
如果用側置水箱,曲軸多負擔風扇動
力會變弱一點,但電瓶能因此前移到
車頭的話,車廂就能加大
拿來留言嗆DRG的存在
笑死,臉書留言真的是那樣,明明大
家也只是拿DRG跟KRV比而已
不只臉書,yt留言上也一堆
看yt留言還以為tig一個月賣過千台
賣幾台很重要嗎?還是一個月賣個2000台就
會突然變得特別好騎?
絕對不會因賣多就會變好騎 賣多頂多
就是不懂車而已
賣多的本來就好騎,車子不是只看動
力而已
Pgo家就很迷其實單看尾燈設計,覺得
老TIGRA大氣耐看新TIG實車也不差,就
老問題車頭就怪了TIG又挖了一堆洞,
車尾比例更怪還有那個車箱...
後移後整體外觀從50分變成80分有了
沒後移前像是被追撞過 後面內縮
應該說是不懂車的很多都被車行洗去買熱門
車,某個不懂車的朋友跑去買了某台熱門車
,借來騎了之後發現卡腳又飄,跟網路媒體
吹上天的評價簡直天讓之別
這個應該也要看體型,說不定你覺得
卡腳又飄對你朋友來說很剛好
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