[閒聊] Pgo tig試騎心得
先上圖
https://i.imgur.com/7T5fFGH.jpg
1.動力比drg還要衝，起步可能會贏Tigra250
2.等同125cc的靈活度，也是125cc的大小，大概跟勁豪差不多大，不過是155cc的重量
3.原廠管蠻大聲的，不錯聽，可惜沒有跟上現在最流行的短管設計
尤其是目前有好幾個縣市都戒嚴的情況下，有一支好看的原廠管就省去改裝被刁的風險
4.車頭不錯，但長屁股還是看不習慣
5.這台有改過高胎、避震
路感偏硬，不確定原廠如何參考即可
6.車廂很小，塞一頂3/4不用壓，全罩應該很挑帽款，後面大概剩下放雨衣的空間；Tigra250/200車廂雖然被嫌小，但還是比它大
7.儀表在大太陽底下辨識度好，還可以依照身高調整角度
8.keyless沒遇到問題，希望可以繼續保持
9.126500的豪華版原廠就配行車記錄器跟胎壓偵測，配備滿滿有誠意
10.tcs可調A B模式以及關閉
朋友說模式會影響動力輸出，待確認
總結來說，這台是Pgo 目前我最滿意的車子
--
這設計美學真的是慘
他重量跟龍骨G差不多 真的很嚇人
要知道G-Max不僅多龍骨 避震連桿跟三
角搖臂也是重量 油箱也是鐵的
相當好強TIG的車重從哪來？強化過的
車台嗎
車頭進氣用紅色真的帥
我是覺得TIG只有那個太長的屁股比較
怪以外，其他其實都可以接受啦
外觀很阿勞車
室內好眼熟 世群車業?
這配色...
這是……拐杖糖風？
不過Pgo 二手價有夠慘
同一間車商 force 1.0 里程兩萬多 2017年出
廠賣65k
tigra200 里程一萬多 2021年出廠賣58k
感覺21年胖虎 好香歐 二手價
問題一堆當然只配這種價格啊
車架強化過確實會比較重，不然頂客
怎麼能搞到200公斤
還有排氣管多塞了觸媒，GMAX時代環
保法規沒現在那麼嚴
而且GMAX 138KG是空種吧，油水下去
就要150KG了，TIG整備重才135KG
可以直接同樣是135KG的DRG比就好
試騎感覺 熱風直接吹到騎士和乘客腿上 不OK
隔壁DRG、SL原廠短管都有被警察刁的
案例，大聲也是有機會被刁
也太醜了吧...
正面看像蟑螂，
儀錶台超沒設計感。
車廂完全不行
線條感覺太多了，而且龍頭跟車頭感覺視覺
重量不搭
這個才叫小鋼砲
良率小擔心 其它應該沒問題
這台醜 勁戰帥 Jet好
車評說的pgo小問題有包含引擎嗎？會不會
吃機油？
改過高胎、避震的試乘車這樣準嗎?
tigra版上不是就有不少吃機油嗎
好醜 設計師品味很獨特
其他不說，外觀真的醜到有剩….
外勞的改裝車還比較好看…設計師那裡請
的…
成本都拿去堆配備了，設計師時常請假。
哈哈，正面還真的像蟑螂！
醜到沒朋友
外型跟車廂都很悲劇 這台車應該也沒救
啦
吃小車大動力的客群，要車廂只能裝
後箱了，不然就是等Jet SL158
看過一次 實車真的醜 照片還好一點
我真的無法接受
我覺得蠻好騎的
這顏色好看，希望原廠出
醜到瘋掉。。
屁股長結果車廂也沒比較大
可惜沒有這個配色
推 看起來不錯
車後側面外觀很不協調 不過騎上車
也看不到 其實也還好(?)
正面估計有致敬dragster XDD
外觀這種東西 看習慣就好了
車頭習慣就好，冷排放車頭的差不多
都長那樣
屁股是真的不協調，很胖，如果收窄
車廂又可能更小，因為都拿來塞電瓶
跟整流器...
以老彪虎的經驗來看 這外觀大概是
不會再動了 有愛最重要
他家車子設計看起來都輸其他2家
外觀算滿有特色的
11年地瓜車主表示：不會再給pgo機
會了
61樓報喪女妖配色也太香
這車頭
98
[閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展直接上圖 原廠有行車記錄器可選![[閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展](https://i.imgur.com/GOMb1onb.jpg "[閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展")
67
[心得] 昨天試騎TIG心得座標在高雄鳳山的機車議員機車行， 我自己先試騎過一次，然後再帶著原本騎光陽超五125的太太讓他試騎一次， 我之前曾經擁有過Tigra 150 ABS初版近八年的車主，四個月前賣掉了。 優點： 1. 坐墊長度跟Tigra一樣的長度，跟超五比稍微大一些，硬度比Tigra軟一些，![[心得] 昨天試騎TIG心得](https://i.imgur.com/OLIcH4jb.jpg "[心得] 昨天試騎TIG心得")
57
[新車] Tigra 200/Drg 158/Krv 180『若僅為新車問題或心得文章者則不需此範本』，請自行刪除所有內容。 欲比較車種時，請在標題打上車種名稱。如：GSR/新勁戰/RS 請勿使用"請問新車"、"請推薦車"等過於模糊不方便搜尋的標題 請自行刪除以上補充。（[Ctrl]＋[y]） ───────────────────────────────────────![[新車] Tigra 200/Drg 158/Krv 180](https://img.youtube.com/vi/LU6iv7YaJLk/mqdefault.jpg "[新車] Tigra 200/Drg 158/Krv 180")
43
[選購] MMBCU vs JetSL《是否至車行看過實車》 No，但在路邊看過很多，沒坐過而已 《欲比較之品牌及車種》 (1)MMBCU 曼巴 (2)JET SL TCS版39
[開箱] PGO TIG 高階版《部品或機車名稱》 PGO TIG 高階版 《購買情報》 112年5月31日晚上帶著太太試乘，112年6月3日一家四口試乘， 試乘後太太跟兩個小孩都覺得滿意，當天就下訂金了，34
[閒聊] KRV MOTO V.S. DRG BT小弟今年玩車也剛好10年了，看著各家廠商都端出拿手好菜，配備給好給滿要拚個高下 剛好最近國產雙陽所推出的旗艦車款KRV MOTO&DRG BT打的難分難捨 網路及車友間的討論聲量也很高 上週回去調整傳動時被車行老闆慫恿試騎後 分享一下這2台旗艦車款的特性![[閒聊] KRV MOTO V.S. DRG BT](https://i.imgur.com/Vuf6c9Mb.jpg?fb "[閒聊] KRV MOTO V.S. DRG BT")
34
[心得] Force 2.0 滿2K感想前一台是騎了12年的二代勁戰 冷車發車偶爾發不起來的頻率越來越高 心中就萌生要換車的念頭 有個機會試騎朋友的FIDDLE 150 DX 動力順順的，車廂空間也不錯，心中就列入考慮中24
[閒聊] KRV簡單試乘心得分享先說 我沒騎過DRG，也沒做過什麼KRV的功課 只是剛好看到官網可以申請兩小時試乘，而且我家旁邊就有一個車行可以選 於是就跑去試騎了，所以不會拿來跟DRG比，單純分享這兩個小時的一些騎乘心得 我從淡水出發，走101縣道上巴拉卡、從陽金下金山買個廟口鴨肉 然後沿著台2走北海岸一路晃回淡水市區，加上閒晃的路程差不多快100公里![[閒聊] KRV簡單試乘心得分享](https://img.youtube.com/vi/9vnD5jD6TFo/mqdefault.jpg "[閒聊] KRV簡單試乘心得分享")
18
Re: [心得] 昨天試騎TIG心得昨天去保養車車行有車可以試騎 小騎一下 是說一坐上去就感覺重心偏低 車有點小台 170cc騎起來像125cc 12吋胎龍頭蠻靈巧的 起步加速一氣呵成 工作轉速偏高 同級距沒對手 過彎穩定性不錯 keyless tcs 制動配備都有誠意![Re: [心得] 昨天試騎TIG心得](https://cdn.psee.io/a94266e0-fb40-4051-9908-1a133c484564.png "Re: [心得] 昨天試騎TIG心得")
![Re: [閒聊] 電瓶損壞的奇異見聞](https://i.imgur.com/3PSOjqUb.jpeg "Re: [閒聊] 電瓶損壞的奇異見聞")
![[閒聊] 黑隼手機架第一代](https://p2.bahamut.com.tw/HOME/creationCover/35/0004041635_B.JPG "[閒聊] 黑隼手機架第一代")
![[心得] 突破者 M2PRO CarPlay行車記錄器&Z1A ABS](https://i.imgur.com/4D1ZF9yb.png "[心得] 突破者 M2PRO CarPlay行車記錄器&Z1A ABS")