[開箱] 車機-征途者M1

如果不能開圖的話，這裡有好讀版：https://reurl.cc/yAbAz8

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這篇除了是開箱車機初體驗以外，同時也想記錄開始使用手機架一路以來的心路歷程。

原先只是上下班通勤，偶爾去一些不熟的地方使用耳機聆聽導航覺得也未嘗不可；後來漸漸愛上騎車以後，越跑越遠，跑了一堆奇奇怪怪的地方也開始嘗試環島，這時候就開始覺得有使用手機架的必要。

一路從最便宜幾百塊錢的五匹手機架到哥哥使用的RAM mount，再到開始自己有點研究以後使用cube x guard，能夠為了簡約設計而使用廠家同捆包的貼扣或手機殼，之後再換成市場非常熱門的黑隼Takeway，後來又嘗試國外品牌可以單手快拆快放的Quad lock，然後直接攻頂到極致款的peak design。必須要說，Peak design除了貴以外，真的很猛，唯一就是自家的手機殼稍不耐用，使用一年又幾個月就出現邊框脫落，但國外的保固也是毫不囉唆直接寄送一個新的手機殼給我就是了。

如果上述文字太多，簡單講就是各大牌子幾乎都用過了：MWUPP、RAM mount、cube x
guard、Takeway、Quad lock、Peak design。

之所以會直接向國外申請保固，是因為台灣代理表示三星的S23 ultra已經沒有庫存，據說國外還有少量現貨就建議我去問問看。雖然覺得要自己去問是有點微詞，不過還是很高興很大方的直接免費並透過DHL送來台灣，這時候我才知道原來手機殼保固一年而已，所以其實我已經過保了XD

但事情總有點意外，儘管我買了新款的PIXEL手機，S23U已經退役下來當導航機後，沒多久就不知道丟哪邊去了；即便有新的PD手機殼也無用武之地呀......

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所以就有了本篇文的誕生，也謝謝TIG車友：汀哥，願意在深夜還約出來讓我摸摸看實機，使用過後覺得超滿意，真的是萬分感謝呀m(_ _)m

此次雖然是因為導航機遺失才購買車機，但從此以後手機再也不用顧慮震動壞OIS、高溫壞電池甚至充電孔進水的問題，想想也覺得不差。不然現在車款是PGO TIG，原先是想說白牌速克達，繼續將就用手機架就好，打算未來添購大重才要裝車機，只是被提前了XD

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千篇一律的外盒包裝就讓我們草草帶過，這台車機其實可以搭配行車記錄器的前後鏡頭、胎壓偵測器與盲點偵測；不過本身已經有安裝了行車記錄器與胎壓，因此選擇純車機版本就會看到打開後兩邊都空空的XD

內容物除了車機本體外，剩下就是使用說明書、內六角、橫桿底座、中夾、車機底部球頭與兩種取電方式：車電或USB type A。

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說明書也放一下比較重要的部分，以備不時之需（Ｏ

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機子本身是有螢幕保護貼可以加購，不過沒打算選這個，直接用就是啦，而車機背部有四個孔，拿出對應的球頭零件與內六角工具就可以鎖固。

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頂部按鍵可以鎖定/開放觸控，底部則是記憶卡的位置，不過沒有要用到行車記錄器功能的話就不用插卡。接著再假組一下遮光罩與車機，嗯看起來遮蔽的範圍跟視角應該都能兼顧，不過總覺得有地方怪怪的......

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欸不是，有螺絲了但是沒有開孔讓我鎖啊~~抱著疑惑趕緊傳了聊聊給蝦皮賣家

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原來是車機的關係，沒有選行車記錄器功能的話就不會有螺絲孔，看著手邊的3M 雙面膠，黏是肯定夠黏的，只是雙面膠有點厚度比較可惜，沒辦法剛好貼合凹槽就是了

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雖然還沒空帶去車行安裝，不過新玩具總是讓人心癢癢的，忍不住就先拿上述提到的USB線材供電，先來開機設定玩一玩。手機配對上蠻簡單快速的，也支援蘋果安卓雙系統，摸了一下各個設定，基本上大概就只有亮度開到最亮、按鍵音關掉而已，其他感覺用不太到。

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車機進入Android Auto後，初始畫面會是第一張圖那樣子，這時候可以點導航王或是
google地圖的畫面使其變成滿版，當然畫面上也有提供app的簡略設定，要完整設定細項的話還是得使用手機就是了。

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有鑒於google地圖在車機上只有汽車模式能用，即便把選項像是高速公路或收費道路都關掉，仍有可能帶到不適合的路線。並且目前神盾測速app還沒有支援android auto，考量了一下決定使用月租制的導航王TM，這樣就可以解決前面提到沒有機車模式與測速的問題了。

當然測速也是可以使用手機打開app，搭配藍牙耳機聆聽警告也是OK的。

至於最後一張......XD
支援車機模式的app越來越多了，不過其他的我比較不在意，導航王跟google地圖重要性最高。此外可以注意到右下角有一個紅色的方框，按壓機身頂部的按鍵可以鎖定螢幕觸控，避免像是大雨時，雨水打亂螢幕畫面。

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前面提到我的車機版本因為沒有開孔，遮光罩只能用黏的，雖然厚度是厚了點但也還能接受，而且3M的品質也不用擔心，黏到不要不要的，何況還去光南買了塑膠用的款式哼哼哼

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接下來就是實際上車了，由於PGO TIG本身已經有廠商開發手機架置中套件，因此沿用原先的球頭與中夾，很快速的拆下車殼接上電線，調整一下角度就能收工。唯一的美中不足就是受限車種本身的小風鏡影響，理想中是調整成像是摺疊手機那樣的轉軸感；但考慮車殼要能夠裝上、中夾與小風鏡的干涉，只好退讓一點，讓中夾往儀表的方向靠過來，找到一個能安裝又不會遮住儀表太多的角度。

也有想過去購買更長的中夾，這樣可以讓車機以較直立的角度靠在儀表上，不過想了一下這樣會改變的角度可能太多，目前的視角看起來還蠻方便閱讀導航資訊，就暫時不改動了。

同時也擔心震動可能會造成車機與儀表的碰撞，中間塞了一塊小小的泡棉作為緩衝，希望可以達到一點抑震與防撞的效果。

接下來期待下一趟兩天一夜的旅程，第一次從手機架改為車機，手機從此不怕日曬過熱傷害電池、震動搖晃傷害鏡頭對焦、甚至是下雨天的充電孔進水，這在需要導航又沒電的時候真的蠻絕望的。

但有一說一，手機本身分享熱點還是有一定程度的發熱，如果放在車廂烤或是接著車充或行動電源充電也會熱，但總歸是少掉了太陽直曬，相信還是比較好，整體而言利大於弊呀~
FB：貳輪視界

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手機的話，我覺得要先區分能不能接受使用專用殼/扣具 可以的話，那就是PD>>cube=QL 不想用特規的話，新款的五匹現在不差了 RAM=黑隼1=五匹都可以，RAM這幾年比較沒有進一步發展手機架比較可惜，然後不推黑隼2，

就當做買一個快速到貨囉XD

國產的是不是星易跟mufu跟寶麗萊？

我是沒查對岸價格，這定價太扯了吧囧 這麼低還能有利潤

※ 編輯: sad0soul (220.135.102.96 臺灣), 09/21/2025 18:06:17