Re: [閒聊] 煞車握把軟到底的檢查步驟?
最近才自己換前後輪煞車油
前煞的部分,因為管線較短,油灌好後煞車把手按個10分鐘排空氣就有Q彈手感了
但是後煞就有點麻煩,因為管線較長,空氣不易排出,剛換完的時候煞車就是軟軟的
我按了半小時的煞車也沒有變硬和Q彈
行程特別長,必須按到底煞車把手都快碰到握把才有感覺
後來連假結束從中部慢慢騎到南部,騎了150公里左右吧
一路上坑巴上上跳跳,還有大橋爬坡下坡,讓油管內的油流動並把空氣震出來
大概到了半路煞車手感就回來了,然後我今天騎已經完全正常
另外,車子有牽去車行換ABS輪速感應器
維修的時候,車行看我後煞軟軟的搞不定,就說我總汞壞了,自行幫我換掉…(NT 1800
但是換上新的總汞後煞車還是軟的啊,所以我的總汞根本沒壞啊…..
後來就把車先牽回家了,然後如前面所述的,騎一陣子把空氣震出來,手感恢復了
不過為了安全問題,大家還是不要模仿…
最好還是空氣抽好,煞車行程和手感都ok再上路哦
※ 引述 《pionghouse》 之銘言:
: 前兩天去換了老風雲的總泵和煞車軟管...
:
: 當時因煞車手把軟到底,去車行問老闆是總泵壞了?還是煞車油漏油?或跑空氣進去?老: 闆連檢查都沒,直接按手把軟到底,就直接斷言總泵壞了,說不可能是漏油或跑空氣...:
: 換了總泵後加煞車油,卻漏油了,於是又改說我軟管也破了要換...於是都換修了...
: 也跟我說,你才換新3-4年,老闆應該知道壽命沒這麼短吧?應該先檢查煞車油管有沒有: 漏油,再來判斷總泵有沒有故障,怎一按手把就直接斷定總泵壞了?換了之後沒好,才又: 說煞車油管也破裂?又說我的總泵應沒壞,只是壞鐵蓋...我當場無言...
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卡鉗端洩油螺絲要朝上再排 不然你捏半小
時還是軟的
總泵端油管螺絲可以換成有洩油孔的那種也
會比較好排 通常兩端的氣泡排掉就ok了
用重力換油法就沒有排空跟故障問題了…
DIY怎不用重力換油 時間多些 保不壞耶
有abs插電腦做排氣很快就排完空氣了
車行用電腦排氣很久都沒效果…後來只好先遷回家啦
重力換油法是什麼可以簡單說一下嗎?
一般總泵非直推的 油管抖一抖甩一甩
氣泡基本就出去了
直推的要多排一個總泵 有夠麻煩
但基本都大同小異
換油就油杯抽乾,加滿新油;洩油螺絲開到會
自己流,油杯一直補不要空掉;等洩油出來的
顏色跟新油一樣了再換一倍體積;鎖好螺絲洗
乾淨;去空地跑幾次ABS收工
重力換油,就是字面上的意思
總泵蓋子打開,卡鉗洩油閥打開
油就會因為重力往末段低處洩油閥流出去
流出舊的,總泵那一直補新的油去更換
喔喔 原來是這樣子啊 想說看到目前為止
從底下的管線用倒灌反重力的方式最容易
分辨新舊油了也最不會有空氣的怎麼反而
不常見
針筒灌油法,對吧。我就是用這招
※ 編輯: BNYMellon (39.15.9.136 臺灣), 04/12/2024 12:27:51反重力有一個大缺點 就是沉積在油路底
髒東西 會因回推過程傷到ABS跟總泵行程
另外重力法 抽油杯時最好不要全抽乾
留一點舊油擋空氣 換好再用2倍新油稀釋
總之換油最好都是以不拉總泵的方法去換
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