[選購] 台鈴的New Nex可以購買嗎?
過年前看過了台鈴的Nex的新車了,車廂好大等,我的車已經23年的
G3了,到目前為止有25萬公里了,請問台鈴這台新車可以購買嗎?
會買這台車是看上了它有踩發系統等等,加上外觀好看等等,請問各位
新車對於台鈴這台車是..............
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油耗沒前三強買菜車高 外型沒前三強
運動車好看 台鈴本身投入也低 就這
台鈴沒被騎壞會被修壞 因為熟的師傅少
從以前GSR就很嚮往 但想到以前騎三陽 Part
y 100 常常有師傅不熟
後來就覺得還是買三廠的熱門車
樓下gameguy
Old Nex
沒abs我不行 摔過你就知道
一般上下班買這台我覺得算滿意.
車廂很大買菜載東西很方便
但電子油表永遠看不懂
樓下台鈴大將軍開吹
這台車車廂目前還是同級最大的嗎?
10年前NEX是biker版大推車款 但台鈴經
營保守 只固守代工 不太更新車款 也沒
跟上其他廠堆配備抬車價的策略 所以漸
漸消失在討論範圍
其實現在10吋車已經很少推新車 如果你只
是日常使用 NEX舊歸舊 當然還是可以買
大車廂很方便 就維修時要注意找會修台
鈴車的
5年前買swish,是沒後悔,但現在選擇多
卡等GG大將軍來吹
gg怎麼沒搶到1樓?
以前大車廂沒問題很推現在款式多,有
很多家可以比較
之前買到一台GSR車王 三不五時熄火 修也
修不好 還在保固內的車 後面就賣掉了 但
不得不說真的好騎
沒有ABS和TCS很可惜
騎五期NEX的感想:單純騎動力比不上它廠
DIY的話會發現小地方&用料的精細
騎過一代GSR化油版,就是非常耐
操,我都2-3000換機油,引擎還好好
的,避震軟了點,動力也是軟,但是
代步算很耐用,真要改裝的話,三重
鳥居工坊算是專改Suzuki的
先找到會修台鈴的 我是不會再買了
好車正該如此
國民車級距車廂要放大全罩就這台了
否則更大的都是兩頂3/4
以前大學時候的神車,車廂大什麼都好載
你看上的踩發大車廂都是優勢,還有你
喜歡外觀就買吧!其他騎不壞一車傳三
代的缺點就可以無視了
七期就修正一些五期一些很雷的問題。五期
雷的地方,一萬公里以下無故熄火,超過十
萬公里無故熄火,齒輪箱有問題我修過兩次
,線圈有問題我修過兩次,電源按兩次以上
才能啟動引擎,冬天天氣冷濕度大,皮帶居
然會打滑需要慢慢騎,笑鼠。上述問題七期
騎快三萬公里一項都沒遇到,引擎情況騎快
三萬公里跟我買車第一天一樣,讚。
太久沒改款了 說明品質穩定都debug
完了吧
真要嫌台鈴的125就是沒力吧
通勤好車 妥善率高 就是熱血不起來
不改款加個abs再賣十年;但這牌應該是不會
加。
這台超變態,我2011的Nex 6萬公里買菜車
出差放3個月沒動,一踩就發起來了
機油都2000km換,沒啥問題
很穩定的車款,前避震新車很硬,雙後避震
很穩,騎8年的老車,竟比兩陽的平價車款(
包括全新迪爵)還穩很多
我九年(不知道哪一期)NEX今年剛換MMBCU
NEX就穩定,保養便宜。車廂大,騎不快
我最後要換車前騎了13萬公里,大問題就
汽門漏氣修過一次,隔年又漏氣懶得修
會吃機油。 卡鉗卡死過一次換新的
其他都是正常保養更換了,缺點真的就是
一直沒有ABS,不然我應該還是換一台NEX
跟小阿魯一樣 在他的年代是上選 但是放到
2025這時間點別人已經堆了比他更好的料而
台鈴還是站在原地
踩發應該沒直接配,料加工錢要再多
兩千多
油耗的確沒多好 外型見仁見智 要買台鈴
後勤保養先打聽好 還要穩定20年 車廂大
很實用
掏錢出來有什麼車不能買…
堅持要有踩發的話,台鈴車目前唯一
解。
看同級車怎樣算同級 如果用125當標準
全新迪爵車廂容量比nex更大
如果不是要收藏,買代步車還是要買料件多
大眾款的,這樣十年後也不怕缺料
你一定要踩發那也沒別的。找到會修的
店家就可以買了。
台鈴能踩發還是他的噴射結構不太一樣,如
果算待機久是他的特性
25萬公里 好驚人
2014年 快14萬 NEX,因為有個環島夢,車
舊了、馬力經不起我的需求了,所以今年換
了MMB,記得去年保養時,問車行新NEX價錢
,跟10年前我買新車價差不多,幾乎沒漲,
車真的很耐操,沒什麼大毛病,就是騎不壞
,車廂超大,但車身修長市區好停車,騎習
慣越騎越好騎,最大缺點就真的是偏無力,
冬天發車不好發,現在不知道有沒有改善了
,顧路被踩發救了好幾次,一定要爬文找熟
悉NEX的車行,否則容易被修壞
買料自己來換啊 自己摸一下不會太難
大車廂真心舒服 踩發救好幾次 但是不加abs
只能從名單剔除
請問台鈴NEX車廂有比同樣是125得車廂大
嗎? 全新迪爵車廂呢?
nex車廂比較小 不過設計比較深的樣子
以放安全帽來說台鈴全系列都可以放沒有帽沿
或沒有大鴨尾的全罩
其他家可能容積贏但形狀問題可能放不下全罩
比較有感的缺點是馬力偏小,油箱略小又
沒其他廠的省油,所以加油頻率跟化油車
很像
新nex的車廂其實也變小了,左nex右swish
同樣車廂大 如果是要放全罩帽 要選車廂
深的
兩陽的買菜車 多半是車廂寬 但不夠深
很多全罩還是放不下
前NEX車主,目前的視角 馬力普通油耗普
車廂深好用 懸吊很讚 無ABS等電控
除非你家附近就有台鈴 不然維修保養很麻煩
如果沒漲價還是七萬是滿適合代步使用的
2007年台鈴gsr,還沒換,因騎不壞
沒想到現在的台鈴變成馬力偏小了,以前星艦
時代是馬力偏大的,今天才在承德路與一台
老星艦並行幾乎整條承德路,顧得蠻好的
我是不會去買二手價完全不行的牌子
二手價差你行不行我就不知道了XD
騎10年跑10萬不出大問題的機車還要考慮二
手價?
應該是二手價太好山葉才越賣約少
環保上去大家的機車馬力都變小,除
非變水冷
二手價大師真的蠻搞笑的
機車二手不都直接報廢?還要賣的喔
還是懷念GSR的車廂
幫勸退 原廠慢到你想哭 改裝亦無多快
大車廂就是好用,還有採發,真的讚!5代gsr
後來給人騎,又好保養,而且還10吋胎,更省
買現在的台鈴車應該沒人是因為速度
買的 XD
胖迪車廂供參
一直不出新的add 家裡老add快15年了
優缺點很明顯的一台車 會買的人應該都是前車
主
強者我朋友還真的是GSR前車主換NEX
XD
我是GSR換SWISH 外觀升級,車廂降級,
加油頻率不變
xr125換swish 蠻爽的
2008產的ADD穩穩服役中
2018入手蠻後悔的,有夠省
我的16年了 沒啥問題 雖然才7萬公
里
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Re: [問題] 現在新車還要訓車嗎借標題問一下。 之前騎沒幾千公里的台鈴 NEX 125,因為出國工作的關係,被爸爸強行 徵用;偶而回台灣就計程車代步,後來想想還是不行,而對台鈴印象不 錯,至少我爸的駕駛方式對車真的很操,油門加滿、煞車用很兇什麼的 ,而這幾年一年操一萬五都完全沒出狀況,小問題都在定期維修中解決13
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Re: [選購] 迪爵/全新迪爵/七期NEX剛好有看到原 PO 有考慮 NEX 7期 想說整理一下我期 NEX 5期將屆滿十年的心得 可以讓原 PO 考量的點 1. 油耗稍差,但是我覺得還有一點值得考慮的是,長期的油耗穩定度。 結論是身邊其他人他牌5-6年後油耗和新車時期會有明顯的差異 5-10km/l 的落差10
Re: [閒聊] 台鈴的New NEX 125很好嗎?我也曾經是Nex的車主(11年11萬公里,最後缸頭漏油,汽油油管裂開漏汽油,換換病上 身才報廢)。 5期nex車廂大又平整真的超好用,也真的省油(以當時來說,報廢前市區大概32km/L) : 而這兩個優點一直到我換車 都還是非常滿意 : 那麼來說說缺點 我看原文底下有人留言說他的NEX電系有問題