[問題] Monkey 125 水貨價格算調降嗎
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最近想說猴子也許退燒,雖然台本依舊不接單,就跑去臉書亂晃發現有些車商po文類似像這樣的文章
https://i.imgur.com/wj923O3.jpg
22年款,現金價是17.8萬,想問版上的先進們,這樣有變便宜嗎?雖然我還是偏愛23年款的,但目前看到也都還要19萬以上?
想買猴但又不想當盤子的人留...
--
花錢當猴子
真‧吱吱號
果然還是算貴是嗎?
你不買 我不買 明天降200
伐500
比公司貨貴XD
盤
之前不是說台本又要再進了
在臺灣買本田的小車就是盤子,與其想
著不要當盤子不妨改變一下心態要當個
幸福的盤子
台本車主應該都是幸福的盤子吧
台本業務說2024不進白牌了啊
大家都想買便宜,就去台本登記吧
早買早享受,我的小猴都已經環島、露
營了。錢沒有不見…
水貨出清,無ABS,不介意應可下手
台本賣15萬不買跑去買水貨的不知道在
想什麼 還有台本不怎想進白牌就是政
府那個一萬台限制的關係 可悲保護國
產車
台本17萬吧
而且台本已經不接單了
20萬就已經很盤了 之前30幾根本超盤
我想我不懂這台125的價值
想買猴跟不想當盤子兩件事本來就已經衝
突了 反正買了之後膩了想脫手 一定會有
更多接盤俠搶著收 放心
你只要想想,這些錢花下去,換來的是 「
你自己看了開心,路人可能會回頭看你的車
3秒」值不值得就知道了
盤子俠
不想等就買 想等就等 可能一年或更
久 時間成本自行取決
如果喜歡 價格又能壓在18-那我會衝了
太便宜 買十台!!!
迷你小車不值得
台灣本田小車客群都是很有消費力的文青
未來泰規monkey 會標配ABS
忘記哪一年了
故又是2022 版本
手上有現貨壓力的車商就出清了
買這台就跟買股票一樣
跟上時機點 可以漲價賣 完全不虧
CC110中國才買一萬多人民幣
說說cub 125 目前泰規最低價看到163,000
Ct125也降價了 我認為景氣變差與追價天花板
出現 加上台本微量出車 市場放量價格回調
畢竟這車系是小眾 而不在乎價格的頂層消費
者更是小小眾 monkey 都要花到快兩本了 為
啥不買有abs 的
125猴最便宜的有看到17.3的
Cub 台本一直不給訂,有訂車的都在加價
賣
買到撞到
台雞猴啊 社團車主笑呵呵
會進也排不到 訂了還不知道要等幾年
不懂這種小車的樂趣,頂多裝一下可愛,沒
了
那這樣是不是再等等應該還有機會再降?
定位就fun bike在那不懂,那騎黃紅牌有
何樂趣?照樓上說法,那機車幹嘛還分街
車 美式 越野 大羊等等的?
買猴子跟期貨一樣
其實沒人在意你懂不懂
最近出清 好像是台本又要開始接單,才一
堆水貨快點丟
盤
因為是22年式就讓車商繼續放倉庫收藏
繼續敲盤繼續爽
太盤
出四缸就
不懂一堆人為什麼一直喊盤,這車騎
幾年脫手幾乎不會虧還可能小賺,盤
在哪?
那樓上還不多買幾台等財富自由
有病
笑死小賺勒想害人進去套,沒看到車商都
很急著賣22年款資金被卡多少
笑了 翅膀信仰就是這樣 盤了還可以裝
沒盤
快點買吧 幫忙解套
17多可以買了嗎
這台車根本不值水貨那個價格。只要有
人買,水貨就會一直進,一直在量產的
車,舊車只會貶值。不信的人,你用同
樣的價格買2019猴子新車你願意買嗎?
這台一直有在觀察 水貨商最近有在降價
租過兩次,搭訕率很高
阿就台本猴子訂單快消耗完了,年初
開訂一天秒鎖.身邊朋友一起訂車共七
台,目前已經交了3台了,預計今年可
以消化完訂單,到時候正常交車,水
貨不趕快賣到時全部變跨兩年度的車
…
12再考慮
這車 不是50的 看都不想看...
能見度高就不會想看了 車還是自己騎
的開心重要
現在CT125,SC110都在慢慢跳水。能賣
貴是因為有獨家開發的後單座套件。猴
子125也開始有現貨壓力了
六缸monky我就有興趣
推15樓 要買的早就買了 一直喊盤連煒
傑猴都買不起 台灣一台速克達都破十萬
了 還有人拿本地價說事 那移民去當秦
國人啊
這是小眾 那玩老車手工車的是大眾喔
反正都沒人要買 自然就沒價格了
僧多粥少 UPUP 僧少周多 DOWNDOWN
元氣就聰明多了 沒庫存壓力賣不好直接不
進 不降價也不會打到二手價
我想我不懂這台125的價值
monkey, cub 我都買了,買來休閒騎,錢
不算太貴還可接受。覺得貴去買勁戰啦!
我買台本15.8萬自己騎的啊,也沒想
脫手賺那一點錢,但哪天不騎脫手了
肯定不會折舊啊,不會折舊的車叫做
盤?
上面講的都是很俗氣看錢的部分,這
些funbike的質感用料設計歷史,不值
這價格?要說其它國家價格多少的話
,所有進口車都是有一樣的原罪,車
板的人不會爭這點吧,買其它進口車
黃紅牌,會有人說它盤嗎?還是買國
產最聰明?
人家推文是說水貨商開盤子價 知道msx一
開始要賣20萬嗎?然後看看現在開價 完
全就是因為原廠有沒有牽制市場而已 沒
有的話就準備當盤子任由水貨商坐地喊價
你買的到15萬的CUB是另一回事 現在市場
價格崩盤 你看社團那些二手賣家會怎麼
想?這點元氣就聰明多了 買氣下降寧願
停售也不砍價 流通數少 避免影響二手價
所以人家開盤子價也也有人買
燃油末路 這些車放久都會漲
Cub系列更盤 還有到30萬的
日本賣30萬日幣 台灣賣30萬台幣
更盤的是臘腸狗吧 所以預期心理價位是
多少啊 討論新車盤 那買台金旺撿便宜
修到飽比較爽囉?元氣直言不諱不好嗎?
他就說不要因為供過於求導致跌價 但你
看看有多少車是元氣進來的
爛車破車一堆又貴又浪費時間沒人檢討
因為沒人感興趣 覺得新車賣的貴不買是
有差?套句之前CB400信仰的話 不如撿漏
拿來修好過買CB350 有心的話社團上明
明也持續釋出好幾臺相對正常價格的車
是有去看嗎
台本有我就買
台本有啊 笑你搶不到而已 不要只會出張嘴
這串討論串真兇 ,喜歡且有實力的用錢買時
間價值,相反的就是花時間等市場價格 。hond
a從之前一路起漲 到最高點就是臘腸的那時
期,近期都看到在下修,剩台本monkey價格比
較耐撐,行情比較好(確實比較多人喜歡),
最近景氣低迷 手握現金部位還是比較好 喜歡
的可以等看看啦!
台本之前進多久了 講台本進就買的不
知道是不是搞笑
Monkey只有某幾批限量款的才有價值吧,
那個50cc的金色版。
我只是覺得很好笑 首先水貨商敢開盤子
價是因為本田不進 也就是一萬台限制
反之就會像msx從最開始要20萬 到現在比
本田公司貨還低 另一個例子叫R15
沒有原廠競爭 他就會開盤子價 有原廠制
衡盤子價賣不出去就會開正常價
所以關稅保護畸形法規受益者實際上除了
國產車商 另一個就是水貨商
大家一直以來都是在噴這點 盤的是水貨
商開價不是在說進口車盤 都會上機車版
誰不知道鬼島進口車要被扒三層皮?
當然沒人想承認被水貨商盤 水貨商也不
想讓你知道他在盤你 所以自然會找其他
理由解釋 比如關稅 還有樓上說的用料質
感歷史
有能力負擔水貨商的開價是一回事 但是
幹譙關稅之餘至少要知道所謂的畸形開價
有哪部分是關稅 哪部分是水貨商溢價
抱歉我講用料質感歷史不是在替水貨
商背書,看清楚我講的是台本貨。再
者要講水貨更敢開的車款更多,你我
都不喜歡,然而這不就是台灣的現實
?你市場就是小就是量少,沒人要進
拿不到不是嗎?你我都很討厭水貨商
抬價行為,是我也不想買水貨,但不
可否認當你想要的車就是沒有代理,
你能怎辦?有人不在乎錢只求拿到想
要的東西,這時候不就是一個願打一
個願挨了?結果旁邊的人在那吵買家
盤?吵盤的人好像也不是會消費的客
群吧?對那些不在乎錢的,更慘的是
有錢買不到。自己想買一些設備就遭
遇這問題,台灣市場小沒人要代,你
想買根本買不到,更別提後續維保,
那你說,是買盤價水貨貴,還是買不
到更貴?最後台本當初進這些funbike
的時候,不是水貨商盤價吧,當初還
是一堆人喊盤啊,當初的說法是日本
泰國當地價格是多少台灣多少,真盤
,然後就即便你能買到日本當地價格
了,日本當地仍然還是有人能酸,說
這價格對比舊款不值得云云,總之,
不會買的永遠都能在一旁找到理由酸
。
最後還是強調我不喜歡水貨商抬價操
弄價格的行為,但很無奈的你我就是
在這環境,就像你買進口就是要比其
它國家貴,很不合理啊,然後呢?你
想要還不是得買?還是你要當酸民整
天在那酸,永不入手你認為不合理的
商品。要這樣那我還是先買車先騎好
了。
因為可能你吵了一輩子有生之年都去
了一半,還是買不到你認為合理的東
西,與其浪費時間在這上面,不如就
放棄別看或是直接入手了。
另外不能理解水貨小車開價不合理就
被酸盤,好像相同的狀況放到大重上
面,就又沒人會酸了?MEGURO K3好像
沒有人會酸盤吧?
沒有 我說很多人接受水貨商溢價是因為
他接受的觀點跟你說的一樣 所謂設計 歷
史的價值完全就是主觀意識
不是說你在替水貨商背書
因為本田不進小車 樓上也有人說了 是卡
到一萬台限制 驗車關稅也是 無論你覺得
這政策多靠北 不能否認受益者就是國產
車商和水貨商 當然水貨商能開盤子價是
他的本事 你也可以說不爽不要買
但如果你覺得關稅保護讓你只能買到貴桑
桑的進口車而靠北國產車的時候 為什麼
不會靠北關稅保護讓你只能買到貴桑桑的
水貨車?
如果有人靠北國產車太貴 另一個人跳出
來叫你不爽自己移民 要不自己設廠
大家應該會認為他是車廠水軍 要不就是
抖M腦子有問題
那為什麼有人靠北水貨車太貴的時候
會有人跳出來護航不爽自己引進 不爽自
己移民呢?
為什麼當初本田進cub會有人覺得盤?因
為這車的祖先金旺曾經在台灣賣的很便宜
而當時的價格屠夫小阿魯還不到13萬
不是所有人都會上日本官網查售價 也不
是所有人都知道c125比sc110貴很多
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