[閒聊] 手工車愛好者的困擾
台灣最容易入手並改裝的檔車就屬愛將、野狼與KTR了
這三種車各有各地愛好者，同樣也有各自的改裝風格
近年來似乎吹起手工車的風潮，有些角落可以看見一輛手工車停在那裏
在這先禁國家中，因為有多愛車人士大力的推動合法改裝與玩車環境
終於有了改裝排氣管送審的規範
但手工車的人數相對小眾，所以在規範上似乎也沒有任何明文
實在不希望美美的車改完就只能放在櫥窗、或是客廳裡欣賞
而且手工車基本上都是獨一無二的，也很難去走改裝品送審的方式處裡
不知道國外是怎樣的規範，或許未來可以聯合要求修法?
至少讓這一群小眾不要玩的壓力這麼大
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小孩吃了金珂拉 身高至少一百八
女人吃了金珂拉 胸圍變成三十八
男人吃了金珂拉 長度最少加十八
股票有買金珂拉 天天大漲一萬八
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自己都說小眾就自己吞了吧
私人土地裡可以騎啊
你可以買塊地騎，或者找立委修法
小眾中的小眾 認了吧
手工車玩到後面確實只剩下當模型功能啊，
路上跑要有被抓到車就沒了的覺悟。
改很貴 賣沒錢 不懂手工車的價值...QQ
上路就不是只有你自己的事了，當然要照
規範
在台灣似乎無解 看試車牌能不能用吧
家附近最近一台 吵到鄰居去抗議
台灣只是沒開放個人名義申請，開間公司
就能申請了
原料、零件來源、報稅記錄、油耗、噪音
、各種安規檢測等等都通過就能領牌了
每台都獨一無二的話就沒辦法靠數量來均
攤驗車成本
每台車光驗車就要1x~2x萬，沒驗過還要再
花錢驗車
一般國產車量夠領合格證5年內小改不用重
驗，進口車同一批車一部份檢驗資料可以
通用
台灣很吃多數霸凌這套，台式民主，呵呵
聽說送驗一次去得檢驗標 聽說要花1X萬
我認為政府整天幻想 但是配套用這樣
即使改裝玩家或商家想要走合格方式也難
所以說穿了 有合法管道大家都想走
但是現在這政府只想要如何從人身上挖錢
刁民這時又會裝弱勢了XD
手工車就是一種情懷 重點不會放在錢上
就跟養老車一樣
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Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎？這篇文章跟前幾篇我實在是有點不懂 所以開平價車的都不能改就是了xddddddddddd 前幾篇在那邊戰gr sport的 人家改底盤改空力改輪胎改防傾桿 鄉民說馬力不夠大用sport銘牌笑死人![Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎？](https://img.youtube.com/vi/tw41sSRZ4mU/mqdefault.jpg "Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎？")
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Re: [討論] 會覺得這幾年的玩車環境很差嗎？我本身雖然也騎重機，但就我平常的觀察，會自律的騎士雖然有， 但是依然有不少沒品的騎士，當然我相信大家會說林子大了，什麼鳥都有， 難免會有害群之馬，但確實我覺得路上有不少騎士，不管是哪種牌色， 都喜歡改裝排氣管，然後明顯超標的吵，如果是打檔車，那更是刻意 在鬧區用高轉速或者本身排氣管分貝數就偏高，經過住宅區也不會![Re: [討論] 會覺得這幾年的玩車環境很差嗎？](https://i.imgur.com/Ze5Vq03b.jpg "Re: [討論] 會覺得這幾年的玩車環境很差嗎？")
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