[閒聊] 開車四個多月發現汽機車都有的現象
先聲明 此篇僅僅止於我的疑惑 不是要戰
小弟目前上班開車下班騎車
我發現幾個現象其實從以前就會有了
1.明明發現前方的人怪怪的 卻堅持不減速 那怕是放油門也好 沒有~ 油門一定不鬆開
然後發現對方如自己想的鬼切就先長按喇叭、不減速、再煞車 然後就撞了...
2.過十字路口明明是綠燈可以減速(滑行)過去再加速 就硬要補油過去 然後按喇叭
這個我真的不知道在按啥意思 很吵 很躁...
3.幽靈堵車在台灣的現象是非常非常普及的 無論是機車、汽車都一樣
一旦大家都不在綠燈亮起時馬上提速到最高限速時 後面的人通常會被塞得非常辛苦
這有個名詞叫「幽靈堵車」https://reurl.cc/MjlmoK
希望大家能理性不要戰起來...
--
喜歡機械的原因是它們不會講謊話,壞了就是壞了。
對機械好,機械就會對你好。
對人好,或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好,他對你更不好。
--
再啦!
太長
重排版吧 我這麼閒的都看不下去了
這樣?
先噓
3 非常有感 起步不用一拜,但是都慢慢
催不知道是幹嘛 你要騎慢也不會靠邊讓
人先過 趕路的還要先切進慢車道再切出
因為起步衝會被闖紅燈的撞…
油門不敢催 煞車踩死死 慢的不靠邊讓
車 趕的不提早出門 過路口是放油門滑
行 不是點煞車減速
就垃圾想慢慢開/騎又把內側佔死死
油門鎖著是什麼意思?
就是不想鬆開油門
減少汽車私人載具數量可以減少塞車
起步用衝的是想死嗎?
紅綠燈就沒設計好,機車都排第一,你在台北
幹線還是會一直被紅燈擋
起步拉到上限不就好囉~
發引戰文再勸導不要戰
恩亨 哪隻眼睛看到我引戰? 我只是提出一個我發現的問題來討論而已 可憐唷~
汽車比較嚴重
會塞車前面一定有一台汽車擋路
一堆不會開車的硬要開車
其實都差不多 機車一旦密集在尖峰時刻同一條路 那怕那條路只有三個紅綠燈一樣堵 看清楚路況起步直接到速限上限快速通過才是緩解之法 汽車比較嚴重就體積大 然後車多的時候堵車波會拉的超長...
沒提到刷卡的 這個現象汽機車都有
共通點是都是該車種裡的性能車款
極度壓縮彼此的反應空間 真是賭性堅強
嗨~ 好久不見 越南那瓶用的好嗎? 提了再被噓引戰 但性能車刷卡這個我都會靠邊讓它過去 愛衝就讓他去吧 別弄到我就好了
有點好奇是誰教你綠燈應該減速過路口的?
也不一定要減速 就正常通過也行 但我不理解為什麼要按喇叭? 如果真的要按喇叭 那不如放油門滑過去 很多事情不是撞了就賠錢了事就好其實... 不要有事故才是上策。
※ 編輯: yoanzhong (111.255.254.249 臺灣), 10/28/2024 22:23:12很多烏龜機車特別愛在紅燈的時候鑽到最前
面,綠燈後一路保持自己低於速限20km/h的
龜速行駛,害後面的機車騎士每台都要超車
,真是搞不懂那些阿公阿罵在路上這樣搞亂
交通流暢度的心態是什麼?報復社會?
對方鬼切是他要負責,煞車讓他切進來
幹嘛,所以我都選擇喇叭啦
按喇叭是提醒 不然裝喇叭是裝飾用
的嗎
你是怎麼做到天天上班開車下班騎車的?
一堆死三寶和GDP學長闖紅燈,綠燈起步油
門猛催找死嗎
你雞腿先剪掉
我起步拉到最高速限,然後撞迴轉車,
人飛呀飛的落地。
可以 好看多了 怎麼差這麼多==
起步就衝我看你能活多久
越南那瓶很順 比Motul好用多了 適合冬天
但目前管道太貴 量也出不來
回前推 綠燈減不減速 取決於你留給自己
面對路口違規仔和救護車多少反應時間
如果速度太快 那確實需要稍稍減速沒錯
千萬別把安全寄託在別人手上
其實我也是這樣覺得 在台灣幽靈堵車的狀況真的太過嚴重了 然後駕駛素質也是... 如果大家都遵守規則其實根本不用多那麼多防衛性駕駛的動作 這裡就不再是負責、賠錢的問題了 說真的 車禍沒有贏家別車禍才是贏家。 那是你勁豪800CC 我那台900怎麼買XD 我看到一瓶315 挖靠 不如直接力魔MCF
與其被三寶雷,不如趕緊通過比較要
緊。
它有1000cc包裝的啦 不過買不到
回樓上 上天就派三寶在那個路口和你相碰
但是你時速50和時速80通過 結果大不同
明明路況沒問題,遇到上坡時車流還
是會減速,多給一點油門車子會爆炸
是不是?
綠燈請維持正常行車速度通過 你減速自己能
過後面可能被你卡好幾台車
至少我確定日本綠燈通過路口無故減速是可以
開罰的 第一你影響車流行進 第二你造成後
方原本正常行駛車輛也要連帶減速
綠燈幹嘛減速?過沒號誌的路口不減速只
會按喇叭我覺得比較有事,減速通過不就
好了,按喇叭等於是靠別人注意,不會安
全到哪
台灣駕駛真的很糟糕 九州自駕五天
高速公路兩線道而已 沒遇過幽靈堵車
內線超完車一定回到外車道
多得是那種綠燈過了6-7秒才動的勒
我就是綠燈第一個起步被闖紅燈撞飛的
最後對方全責沒問題,但我如果起步更快,
那我人不在這謝謝
會塞車9成以上都是汽車問題
大家都會守法,還需要警察、法院、監獄
幹嘛?
看好左右起步2/3油門到速限順順開就比9成
的車都快,一堆0-40要花20秒的只要二三台連
在一起就能塞車
就一堆垃圾用路人,難怪我每次都爆氣
說真的在市區行駛的一定很有感,開一
開就是莫名奇妙會有一坨車流堵在那裡
,加速通過發現前面根本都沒車,然後
接著這個循環,於是他們後面都拖了一
條長長的車龍
尤其並排是風險比較大的一種情況,就
不知道有甚麼魔力讓台灣了喜歡兩台車
一起並行
*人
台灣就不會看想對速差也不肯讓路 再
加上道路兩線或三線道的外線總是一堆
車卡成1.2 2.5線 你去日本 或美國 靜
止的車幾乎都在停車場 只有台灣會在
道路上辣
3就三寶老人最多啊,都提早起步在
前面當路隊長,有時候都想直接罵下去
等紅綠燈先學會不看手機好不
綠燈通過速度多少才是正常?省道限速70
要擋住車流 60算慢嗎?要閃掉和違規仔
親密接觸 60算快嗎?原本騎80的
過路口變70算綠燈減速嗎?
不管怎樣 我覺得高速通過路口 不只需要
勇氣 還要運氣 自覺運氣較好的 可以超車
覺得超不了 那可以提早一分鐘出門
3汽車超多,有預轉線的左專只開10秒,
停止線後方的只能過兩台半???
右轉不提前靠右,直接堵死汽車和機車
可以理解2在台灣是為了自保的對策,但這在
多數一般國家是不太好的用路方式,有時候
也是可能導致第三點的幽靈塞車問題
是沒看過綠燈一衝結果被撞飛嗎? 89倒是很
多都在拼起步啦
還有打方向燈,側後方的車馬上加速
台灣駕駛真的得了一種踩剎車會死的病
你的2就是造成3的原因之一阿
上班開車下班騎車?所以每天有另一個人跟你
交換,上班騎車下班開車這樣?
31
[討論] 交叉掩護A式快攻騎乘法今天一早出門,被兩輛機車以交叉掩護A式快攻的戰術,差一點擊落 幸好當時我的時速大概只有4~50,但也緊急煞車,嚇出一身冷汗 狂鳴對方喇叭,大媽到了對面車道,還頻頻回頭看我 這如果真的反應不及撞了上去,汽車駕駛會有多少的肇責呢?11
[問卦] 騎車的時候煞車或直接撞上哪一個比較安全請問大家 騎車直行的時候 如果前方突然有汽車或是機車冒出 這時候要煞車 還是直接減速撞上2
Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車 76歲騎士拋飛半空墜一堆人在爭論路口減速 其實大家都沒有說錯 只是用語不精確 應該是接近路口時減速 增加對路口橫向車流的反應時間5
[問卦] 綠燈時 汽車迴轉 vs 機車直行剛剛小弟騎車是直行並騎在機車道 經過一個綠燈(三顆燈號那種)遇到一台車從對向車道直接迴轉到我這方向的車道 猶豫我是綠燈所以原本沒有減速 但對方迴轉也沒減速害我差點直接撞上他的車 結果對面搖下車窗對我大聲怒罵「會不會騎車啦」7
Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速剛好機會教育一下 變換車道分為【加速變換車道】以及【減速變換車道】。 一般會被關門的,都是減速變換車道,因為後車會有預期心理一旦讓你,加上你減速變換車 道,整體車流會因為你這個變換車道被拖慢。 而通常使用減速變換車道的多為新手,距離感抓不準怕與後車碰撞,方向燈打了半天又踩煞5
[問卦] 汽車油門的拿捏是不是比機車油門困難呢?機車的油門拿捏我真的超強 我可以一整路 幾乎都不用到煞車 可以穩穩地加速減速的轉動油門 可是汽車的拿捏真的很難 有時候踩太深 會很貼前車就要煞車5
[問卦] 台灣人開車騎車在路上是不是跟瘋狗一樣如題 台灣人開車跟騎車就都把馬路當自己家的 一堆人看到前車打方向燈直接加速關門 看到重機塞車跟等紅燈時鑽到前面會森氣氣 看到路人要過馬路沒在屌的5
[問卦] 道路上任意驟然減速的人在想什麼?哈哈,是我啦! 老夫前陣子開車在新海橋上,有夠窄的,頂多僅1輛汽車+1輛白牌機車的寬度。 然後就有聰明用路人,機車想超車,於是行進間並排其它機車, 因為沒任何擺頭或方向燈,老夫差點被撞到,便長按喇叭示好☺ ☺ ☺ 對方就驟然減速停在橋上下車,看他嘴型應該是在說叭殺小之類的敬語,3
Re: [問卦] 奧地利妹子覺得在高雄走路很可怕不用奧地利人啦,我高雄人自己就怕死了 謝謝政府讓高雄只有房價像先進城市(≧▽≦) 1.作為行人的我: 騎樓停著車=>往人行道走=>人行道不只停車還放著花圃跟扛棒=>走到機車道上=>被機車狂叭 2.作為機車騎士的我: