Re: [閒聊] 電動車機車月租是在賭台灣以後油車會禁止
想太多喔
要全部阻斷"燃油"這件事
光是隔壁日本國就不幹了
日本提出很現實的問題就是
內燃機如此龐大的從業人口,全面改成純電車
這些失業的人怎麼辦
台灣又能好到哪裡去?
先不講汽機車從業人口有多少
台灣滿坑滿谷的"加油站"
投入油槽、硬體的建設經費有多少
一個加油站的投資額問GPT都有
已經投入這麼多的錢的眾多家族們一旦"斷油"要怎樣回收
何況純電的"利益"由單一公司獨佔
燃油市場至少有非常非常多家族投入資金
這塊大餅是那些有錢家族大家的
這怎麼比?
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言:
: gogoro、 ionex 之類
: 他們就是在賭
: 台灣不久的將來
: 油車會不能賣
: 之後就可以賣能源躺收租
: 現在不管怎樣都要撐嗎
: 到最後就是無腦霸佔收割了?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.216.158 (臺灣)
※ PTT 網址
推
利益分配問題
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電車長途充電比油車麻煩很多
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日本人真實際..反觀台灣一堆整天想進中國
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車來消滅國產車的
噓
你國產車不消滅 進口車有比較便宜嗎?
推
以台灣有深山離島的地理條件,要完全消
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滅燃油車很難啦,但是都會區用環保法規
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(排氣、噪音)限制使用是妥妥的,只政
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府要不要發狠去做而已
推
資本家自己會評估轉投資 人員也會學習
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所以沒有那種無法撼動的產業
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只是目前電動車綜合競爭力還是太低
→
轉型誘因不足
推
這不能比 日本是有汽車產業 台灣又沒有
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大陸會這麼推電動也是因為自製電車
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不要給別人賺
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台灣選票考量 要走極端是很困難啦
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油車多路上很臭,但是電機車好騎不好用
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電機車明明就好騎又好用
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純電歐多麥續航力www
推
確實搞禁售燃油車就是圖利特定廠商而已
爆
[爆卦] 內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟Toyota逆風而行的決心相當強烈 看看接下來能否扭轉局勢.......... 內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟拒絕格拉斯哥協定 就在拒絕格拉斯哥協定三天後,Toyota 鐵了心要鞏固燃油車帝國,組建「Team Japan」![[爆卦] 內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟 [爆卦] 內燃機不能亡,Toyota 組織油車大聯盟](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2021/11/15163439/%E6%88%AA%E5%9C%96-2021-11-15-%E4%B8%8B%E5%8D%884.34.25.png)
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[討論] 豐田的油電還有延展性嗎?如題 各大廠牌相繼投入非汽油車市場 都是投入純電動車 連豐田自己都不得不投入 加入純電車的市場競爭 這樣他的油電車款還有未來性嗎?![[討論] 豐田的油電還有延展性嗎? [討論] 豐田的油電還有延展性嗎?](https://i.imgur.com/BQCUnb4b.jpg)
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Re: [新聞] 震撼!福斯宣布不再開發新燃油引擎過幾年發現電動車又一堆問題又轉回開發燃油引擎了 話說現在e-power 效率達50% 30%到40%花了50年 不到五年現在燃油加電池到50% 這50%數字太迷人也不是純電可達成![Re: [新聞] 震撼!福斯宣布不再開發新燃油引擎 Re: [新聞] 震撼!福斯宣布不再開發新燃油引擎](https://i.imgur.com/9cjsaXBb.jpg)
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[討論] 其實重點不是電動還是燃油下一代車的革新重點 大部分人都會說「電動車」 實際上電動化並不是影響最大的 真正最大的影響是「自動駕駛」 目前已經有大量油車自動駕駛在開發了
Re: [問卦] 特斯拉電動車怎麼不在車頂裝太陽能板?所以使用吃電的裝置一定會用到沒電 假如電動車沒電 還要自備小型燃油發電機來救援的話… 要買汽油、潤滑油 給燃油發電機要吃油