[開箱] 一句千金！MOTUL RBF 700煞車油 使用心得
我個人對於煞車油的使用歷程大概是
Sym原廠煞車油 → Yamaha原廠煞車油 → ATE TYP200 → RBF 700
分享一下使用心得
https://i.imgur.com/72IBTKM.jpg
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官網介紹
https://i.imgur.com/MyCLjAd.jpg
我個人英文能力普普通通
幫各位拿去餵狗
「RBF 700是一款好棒棒的產品」
「足以應付碳纖維與陶瓷制動裝置所產生的極端高溫」
「好棒好棒好棒棒」
「與DOT4相容」
是說 我這邊真的有點想吐槽一下Motul
你們家越高階的產品 越不愛送認證ㄟ
RBF 700 通過認證：FMVSS 116 DOT 4
RBF 660 通過認證：FMVSS 116 DOT 4、SAE J1703 / J1704
RBF 600 通過認證：FMVSS 116 DOT 4、ISO 4925 (5.1, 4 & 3)、SAE J1703
順便吐槽一下
你們自家的機油300V 300V2
連個JASO認證都不願意去驗是怎樣= =
這
拿個認證會要你命嗎...
然後是波蘭文的圖表
https://i.imgur.com/FyTiScF.jpg
我個人的波蘭文能力也是普普通通
幫各位拿去餵狗
第一行是
100%全合成聚乙二醇
DOT3現在已經完全買不到了 想買都沒得買 完全被淘汰
DOT4 DOT5.1 都是聚乙二醇類
DOT5 是矽酮液
所以
DOT4 DOT5.1 與 DOT5 兩者不能混用
DOT5.1 理論上比起 DOT4
有更高的乾濕沸點表現
但有較高的橡膠腐蝕性與吸水性 因此 DOT5.1 不適合一般道路使用
但可與DOT4共用
https://i.imgur.com/NJwDohb.jpg
第二行與第三行 分別是乾沸點與濕沸點
基本上開封那瞬間 就失去乾沸點的耐受溫度了
但也不至於直接變成濕沸點的耐受溫度
就是從336度開始一點一點往下降 隨著含水量降到205度這樣
濕沸點的數值 大約是廠商他們量測煞車油含水量在3%~4%左右時的數值
大約是一般的煞車油 放個2年左右的含水量
我覺得很猛的是RBF DOT4全系列 都有高於DOT5.1標準的優異表現
這也是我當初購買的最大誘因
第四行與第五行 分別是-40度與100度時的運動黏度
運動黏度或多或少會影響手感
一些ESP煞車等等的會額外要求使用更低的低溫黏度煞車油
通常都會要求到800cSt 之類
所以ESP電子煞車之類的 不能使用一般煞車油
第六行是更換週期
比較特別的是
RBF700的更換週期是 0.5~1年
RBF 660 600更換週期是 賽道日/一季(3個月)
DOT5.1更換週期是1~2年
這RBF660 600的更換周期.....= =
賽道用的煞車油更換週期比起一般煞車油短太多了吧
如果是強調不太會吸水的ATE TYPE200
官方的建議更換週期是 3年 ㄏ
第七行是 是否與DOT3 DOT4可共用
4444444444
https://i.imgur.com/NJwDohb.jpg
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實際使用
使用設備：
D2 CNC鍛造對四卡鉗(活塞大小32/32)
EBC HH對四金屬來另
加路達金屬油管
FAR赤鬼浮動碟
原廠總泵
原廠拉桿
以ATE TYP200 與RBF 700 做比較
因為小弟實在是木手 對於不同種類的煞車油
真的是完全感受不出差異
所以請出挖a女友來測試
女友是一個完全不懂機車 車感卻極其敏銳的人
像是胎壓29psi→33psi
女友騎車時馬上就會發現
「你有幫我的車打氣吼？」
有時候一些道路 遠遠的民宅可能有裝設大片隔音板之類的
引擎噪音從很遠的地方反射回來
「車子的引擎聲是不是怪怪的？」
傳動可能稍微清潔一下 前後組拿起來用煞清噴過
「車子催油門的感覺變扎實了？」
下班回家身上留有距離超過我辦公桌10公尺以上的女同事香水味
「你去哪裡鬼混了！」
「沒有沒有！」
真的很神奇
所以這次實驗就是
我選定一天 偷偷的把煞車油 從ATE TYP200 換成 RBF 700
然後讓我女友騎我的車 看看她會不會發現有什麼不一樣的感覺
發動後
經過第一個紅綠燈按煞車
「疑？怎麼煞車有比較古溜的感覺？」
喔喔喔喔喔喔喔
出現了！
錢 沒 有 白 花！
「喔對阿我有換煞車油 新煞車油好按嗎？」
「喔....有拉...有比較好按拉 阿這可以幹嘛？」
「喔...沒有 就時間到了就要換煞車油 差不多一年一次。」
「啊我的車也要換嗎？」
「你的車還是新車 還不用換拉」
「喔。」
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說實在的
一般正常的DOT4煞車油
即使是濕沸點 大約至少也能承受150度左右的高溫
一般速克達的車重在平面道路上 來令溫度可能連破百都非常困難
跑山激烈點 來令了不起也才150度~200度
隔了活塞 經過一個卡鉗的散熱 要讓來令的熱 傳導到煞車油上 還要讓煞車油沸騰
可能來令都要200度以上 甚至更高溫才能辦到
因此我個人認為
一般道路騎乘 其實煞車油的抗吸水性 比起乾濕沸點 或許更是考量
然後我發現外露式的煞車油杯(旋蓋式)
比起藏在油杯橡膠包皮蓋住的(螺絲鎖付)
還要容易吸水非常多
像我RBF 700 在使用了快一年後換下
拿檢測筆去搓換下的油 其實都還是在0%~1%含水量那邊
但那種外露式油杯 裡面不知道裝什麼牌的煞車油
朋友說他一年前剛換 一年左右的時間就差不多2%了
密封程度或許有很大的差別
旋蓋式的沒有一層包皮保護
直接像是瓶蓋轉開 即使內層有橡膠圈 隔絕能力可能還是遠遠不足傳統油杯
但方便換油倒是真的
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至於你問我
還會不會使用RBF 700這款煞車油
我的回答是 「會」
畢竟
女友的一句話
「有拉..有比較好按拉」
就這一句話 便足以成為繼續購買的理由
想當初
也是一句 「我負責」
我們 就在一起了整整三年......
「靠杯喔！你沒有戴！」
「我負責！」
「說了我負責。」
以上
謝謝大家
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老闆最後一句太粗暴了吧
duck不必
女友感應器
很敏感 很會叫
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.112.201 臺灣), 01/03/2023 00:20:07因為300V過不了JASO阿
這種賽道油就是ZDDP加好加滿，Jaso ma有限
制濃度 所以過不了
這我就真的不清楚詳細了
你女友是車聚認識的嗎XD
不是 健身房認識的 沒辦法 我實在長的太帥了
煞車油沒差啦
我也覺得沒差
300V 4T有送驗JASO T903，去下載列表
搜尋一下就看到了
哎呀 真沒想到
我覺得單純是換掉劣化舊剎車液的效果
我大概都一年左右就會換下 應該還不至於劣化的嚴重
空白文
道路車煞車油按得出差異是神之手吧
如果是煞車距離我感覺的出來 可是你說b牌30/34活塞跟32/32 30/30之類的 我就感覺不太出來了 像這次煞車油是採單盲實驗 有人就是能感覺到差異性 就覺得到底是不是真的有差 我也不知道 可是有些人連那種A.Damper都感覺的出來 這有時候就很玄學 但又不得不信
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/03/2023 06:59:37明明上半還有文章，怎麼後半段是空白的？
「據說」這篇作者是買到假油 好像其他人送驗300v 磷含量都在1000ppm上下 沒有啥超標的狀況發生
官網也能看出 Jaso是空白的甚至API也沒有
反觀道路用油的7100，該有的都有
ATE SL 1L 200塊，按起來也很紮實便
宜又好用
單純是換新油有差異感，不代表比較好
有啦 帳面規格也好不少 速克達從高山上雙載一路下來 有時候煞車真的會蠻熱的 煞車油用好點 心靈煞車+10
以為是心得文，原來是曬女友啊XD
看了看價格與更換週期，我還是TYP2
00繼續用好了
貴是真的
恩？ 怎麼軟軟的 是不是…
以煞車油的特性 正常狀態一年不太可
能到劣化 但衰退一點是必然 尤其像
您有個這麼靈敏的人型sensor....
煞車油一般來說不會有什麼多餘的添加
劑 所以我是傾向選便宜用就好
之前還有收到單罐才100的Ardeca DOT4
煞車油這種東西只要開了就開始吸水了
所以慢慢用是不可能的 開了要嘛快快
用完 要嘛有多餘就直接丟了
所以我連ATE都嫌貴就是了XD
elf好像有出90元一小罐250cc的 效能好像還不錯 我都用保鮮膜木乃伊大法保存用剩的煞車油 搭配檢驗筆這樣
圖勒
之前有外國ytr做實驗 發現300v為了增加
潤滑程度 鋅跟磷加很多 不符合JASO規範
鋅跟磷會毒化觸媒
反正賽道用的也不會裝有觸媒的管
北極熊什麼的 無聊
為什麼我要戴墨鏡看這篇文章（X
700太貴惹 我客家人都用660 三場麗寶換一
次
我三次麗寶outlet刷爆一張卡 厲害吧
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.98.77 臺灣), 01/03/2023 11:37:47羨慕，我女友連換避震都無感xdd
我都開一罐1L的 短時間內拿去換三台車
寧願多循環幾次也不要省 真的有剩就
報紙吸掉丟垃圾車了 煞車油便宜 空間
很貴
藍罐TYP200就很好用了
所以是放在裡面後才發現沒戴的嗎？這樣感
受度確實很敏銳欸
坐在車上才發現沒戴安全帽
呵呵，可以等一年後再換TYP200
沒意外應該會RBF700續用 這樣出事了就沒得怪東怪西 真的是技術差了
也想要敏感會叫的女友ΟωΟ
有啊 我們fab的機台 也很敏感很會叫alarm
奉勸還是要戴 不然出人命你真的要負責
…我說安全帽
安全帽
300V 4T版有過JASO MA，截圖來自2022
年12月的JASO官網列表，別再誤會300V
啦，那篇ZDDP超高的，不是假油，就是
實驗室儀器未正確校正
順便貼正確的300V 4T檢驗，磷含量1054
ppm，符合JASO T903(2016)，紅外光譜
顯示基礎油是全API Group 3(無PAO、也
無GTL)，酯類含量12.5%~15%
現實就是 新版300V的包裝跟官網不敢標示JA
SO，只有舊包裝有標過JASO
依JASO規定有改配方須重新檢驗，但沒
規定有通過就一定要標示，若存在新版
配方不符合JASO的情形，列表早就被拿
掉了好嗎
推一個a123大 科學實驗者
我都用福士DOT4黑瓶
福士有個小罐的
價格看起來也很厲害
何時結婚
以前有個偉人叫 Nelson Mandela 他是第一任南非總統 得過諾貝爾和平獎 1964年-1982年間 他在羅本島上經歷了長達18年的奴役 在南非的高溫下 每天被揍、沒人性的對待 全都熬了過來 卻熬不過兩段婚姻
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.112.201 臺灣), 01/03/2023 23:32:01福士那個小瓶100ml是低黏度適合ABS車種
使用 跟黑瓶比起來 黃黃的
我覺得傳統油杯和外露式油杯只差兩顆螺
絲，拆卸難易度沒什麼差異，倒是油杯包在
車殼內比較麻煩 https://i.imgur.com/UJb
Y4Bm.jpg
你女朋友是不是宇多田冰冰
只有今天限定
我至少十年前就開始一直勸人不要通勤車加
300V，MOTUL官方也苦口婆心過…上面連結
是2020才又開始討論，不知道下了多少引擎
了…唉…
推分享
南非總統的故事...笑死XDDDDDDDD
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[問題] 不同等級的煞車油有差很多嗎？最近想換個煞車油，有稍微去了解乾濕沸點 很好奇的是，基本有符合dot4，有機會會用到過熱沒煞車嗎？ 不飆車、不跑山，頂多武嶺 或雙載下山下坡那種情境的話。 還有就是手感的部分，不同等級或品牌會有差嗎？ 目前車上的是Ate typ200，是之前朋友提供的20
[選購] SMAX EBC來令選擇過一陣子要換來令了 爬文後選定EBC這家老品牌的來令 但目前在猶豫要不要乾脆直上金屬燒結20
[問題] 關於FT6更換煞車油各位大大好 小弟想請問一下 我的FT6五期 也騎兩年3萬公里了 最近想說差不多應該![[問題] 關於FT6更換煞車油](https://i.imgur.com/2lT4qhCb.jpg "[問題] 關於FT6更換煞車油")
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[問題] 煞車油可以混用嗎？今天去換煞車油，選用ATE TYP200 DOT4 後來可能是師傅放油時抽太多，油壺裡的油還在下限 看他拿著ATE的鐵罐，跑去保養廠另一頭的角落 拿另一罐黃色的（好像是AP）煞車油，倒進ATE鐵罐裡 然後再拿回來我車上把油壺補滿5
[問題] GLK變速箱油選擇車版的各位大大大家好 小弟的GLK近期到了要換變速箱油的週期了 我這台是2013/14年式的七速變速箱 7G-Tronic Plus 722.9 我查了一下，油品認證規格需要用MB 236.15 的變速箱油。（藍色的）![[問題] GLK變速箱油選擇](https://i.imgur.com/krOMNk4b.jpg "[問題] GLK變速箱油選擇")
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