[問題] 電池的幾個問題
最近一年車子常會一段時間後就沒辦法電發
去機車行老闆就說是沒電然後幫我充電
後來又換了一次整流器
旦這樣的狀況還是持續出現
大概重複三四次之後
老闆就說要換電池
(這顆舊電池大約用一年至一年半左右)
換新電池之後又出現一樣的狀況
(印象中是不到半年)
老闆是說有可能
我騎車習慣按住煞車會很耗電
也可能是我騎車的距離太短
電池來不及自充
煞車的事情我自己可能要再觀察看看
也想了一下自己現在騎車的頻率
大概兩三天才騎一次車
平均一次可能騎10-30分鐘
雖然老闆說沒電就來充電就好
但還是想要問一下
老闆說的自充是要騎多遠或多久才會出現?
因為之前工作需要天天騎車上班的時候
很少發生這樣的事情
所以有點疑惑?
=======回覆推文======
檢測的時候老闆有拿出電壓表
但其實我也看不懂
就說沒電然後充電
充電後就可以正常
車子已經是20年以上的老悍將了
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有沒有量電壓電流。
可能發電線圈損壞,導致發電效率不佳
去裝電壓表
每周騎一次比較久應該就可以 前提是
其他部分正常
啥車 比較新的車只要一發動馬上就14.4了
應該要量發動時 充電電壓正不正常
行駛的時候手不要放在煞車拉桿上面
跟我嬸嬸一樣,邊前行邊按煞車,理由
是比較安全
老三陽電系沒救
老闆還真會護欄,看來不會唬爛亂講把活車
講成死車,死車講成活車還真不適合開店
耗電? 我媽這樣做很耗煞車皮是真的
看電池種類跟發電線圈能力 一般是10-20
分鐘以上 不過鋰鐵電池好像短很多 也比
較沒自放電問題
自己買充電器半個月或一個月充一次
借問一下7A電池騎的時候電壓只能到13V
是不是代表電池快死了?要立刻換嗎?
發電線圈可能壞掉了?
13V略低 如果冷車還是一按即發倒也
不用緊張 如果用四五年以上換也可以
電線可能破損短路漏電
你不會買充電器自己充電?
網路充電器200多就有了
發電線圈絕緣層是會隨著時間老化的
但沒看到你敘述店家測內仁電阻
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