Re: [閒聊] 為啥台廠安全帽通風做不起來

wildspirit 發表於 2024/6/13 下午5:43:56

看板biker標題Re: [閒聊] 為啥台廠安全帽通風做不起來作者

(【光羽佳】)時間Jun 13 17:43:56 2024推噓16 推:16 噓:0 →:36

※ 引述《esun1626 (咖哩拌飯)》之銘言：
: 如題
: 最近在想台廠安全帽
: 為啥通風都被進口帽屌打
: 戴過很多國產帽
: 通風孔都跟裝飾一樣很無感
: 論天氣台灣應該比日本歐洲更熱吧
: 通風散熱需求比許多地方高
: 機車人口密度也是世界上數一數二的
: 安全性不要求跟進口帽一樣
: 多注重通風性的設計可以吧
: 進排氣孔設計好
: 裡面eps氣道氣孔也開好
: 以台灣的技術會很難實現嗎？
: 價格漲一些戴起來舒適通風
: 相信大家也還能接受
: 討論一下巴

還是老話一句回歸到款式來討論會比較客觀

通風大概牽涉到設計與用料
畢竟氣孔位置、角度是需要分析
氣孔開關的構型、密合性、匹配程度都是因素
且氣孔開的數量、孔徑、位置又跟安全性有關

EPS能不能採用較複雜的設計
、內襯在量產的考量下對應氣孔的準度
甚至是外觀的呈現內襯要不要鏤空

大概就是在成本/效能/收益間考量

以下是澳洲的售後評價機構的資料
比較特別的是有對應舒適性做標準化的測試

這邊抓幾款台灣可以看到的款式
可以單看Ventilation(通風)來看
附帶一提這邊是澳規(AS)
所以表現不一定與台規版本相同
https://imgur.com/31Acb8g

REDLINE就是M2R F3的汎生款
其通風的評比跟AGV K1、AIROH SPARK差不多
而印度SMK的STELLAR 更是拿下高分

而對比高標的高階款式
AGV PISTA GP RR、HJC RPHA 11、SHOEI X-SPR PRO
分別有9.4 / 14.3 / 10.2的表現
當然所謂的進口帽也不見得每款都有如此表現

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.81.22 (臺灣)

※ PTT 網址

推

blackstyles 06/13 18:14不是每個騎士都想花這麼多錢在安全帽

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blackstyles 06/13 18:14上

是所以安規是要求基本的性能

推

Tang5418 06/13 18:16請問這些資料哪裡看得到謝謝

CRASH

推

arm370x 06/13 18:40堂哥在矽谷工作他對台灣工程師騎車戴這

→

arm370x 06/13 18:40麼憐價的玩具帽感到驚訝

請問例如哪款呢?

推

andy0121 06/13 18:48從KYT TTC換HJC RPHA 11覺得舒服整個頭

→

andy0121 06/13 18:48都是涼的

HJC一向都有不錯的表現

→

SSSONIC 06/13 18:51窮啊有能力都直接買外國貨了

舉個例請問AIROH SPARK算哪國貨?

→

VL1003 06/13 19:14工程師不買絕對不是窮，是單純覺得用不到

每個人的價值觀不同

→

poco0960 06/13 19:28新竹多的是300/y的阿北戴雪帽

每個人對各種載具的態度不同

推

sova0809 06/13 20:24買外國貨沒錯啦但是是買有價值的奢侈

→

sova0809 06/13 20:24品資產居多這玩意就是個日常用品真沒

→

sova0809 06/13 20:24那麼重要

市場會找到出路

推

timke 06/13 21:12台灣工程師很兩極，有些消費習慣是完全

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timke 06/13 21:13懶得作功課，反正認知就是高價=優質

→

timke 06/13 21:13另一種是學生時代買幾百塊的就一直用一樣的

→

timke 06/13 21:14對全罩的感覺就是重+悶

形形色色的人們

推

ctes940008 06/13 21:49台灣工程師不都開車跟你一起塞在園區

塞車很煩 Orz

→

TsBC 06/13 21:53騎機車就是省,不是沒錢,是錢要花在別處爽,

→

TsBC 06/13 21:53肯花錢騎機車的是少數

近年來應該有比較肯花(?

推

Alllllogo 06/13 22:35有圖給推@@

謝謝

→

dreaminc 06/13 23:20實際上是工廠思維轉換不了

也是有搞品牌搞起來的

推

x9898997 06/13 23:35說實話，以前戴某廠號稱有跑風洞那款，

→

x9898997 06/13 23:35但實際高速狀態既不算通風又會甩頭。相

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x9898997 06/13 23:35比進口帽文宣有寫跑風洞，就是實打實的

→

x9898997 06/13 23:35有效，通風跟穩定性感受就是完全不一樣

空力對通風是其中一個因素不完全正相關且空力表現跟氣流相對角度有關所以有的會去強調擺頭的空力效果

推

x9898997 06/13 23:50而且後續的帽款也都沒有更新，最多就是

→

x9898997 06/13 23:50開孔位置調整，穩定性照樣稀巴爛，等國

→

x9898997 06/13 23:50產新帽老半天，等來一堆失望

安全帽本身就是產品生命週期長的商品尤其是越高階的款式以往高階品牌更新很勤的某牌後來是轉賣出去近來更是把子品牌給收起來高單價帽款還可以相對更新快速的目前看來應該就是大陸品牌財力之雄厚甚至還可以收購歐系品牌來推進

推

x9898997 06/14 07:54直線的空力表現就偏糟了，所以我才會覺

→

x9898997 06/14 07:54得跑空力是跑什麼，連直線穩定性有問題

變因很多有點難去還原當時的情況風的方向跟俯仰角也是重點

推

diabloque 06/14 07:57就預算問題啊，一般國產大多2-3000打

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diabloque 06/14 07:57死，你要求通風預算會直接飆升一大截

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diabloque 06/14 07:57，都直逼基礎的進口帽，買進口帽你又

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diabloque 06/14 07:57不可能隨便掛車上，太麻煩了。

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diabloque 06/14 07:59如果有5-8000上下通風不錯的國產帽，

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diabloque 06/14 07:59我相信不少人會願意花錢的，但這個級

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diabloque 06/14 07:59距....大多數人會選擇咬牙上進口帽吧

所以5~8000的主戰場是輕量的複材帽款或是很華麗 (如：大型空力件 / 彩繪)

推

js93046 06/14 08:30RPHA真的很涼，當初在日本買價格也不貴，

→

js93046 06/14 08:30目前戴過最悶熱的全罩是shark skwal ，

→

js93046 06/14 08:30戴一次直接丟社團賤賣==

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js93046 06/14 08:348000再上去一千應該有空刀素色啦，帽子這

→

js93046 06/14 08:34種東西就見仁見智，過安規有基礎保障，

→

js93046 06/14 08:34剩下內襯耐用跟舒適度、通風等等就會變

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js93046 06/14 08:34成價格往上帶來的優勢，不過講實話再好

→

js93046 06/14 08:34的帽子肯戴才是重點啦，戴不住或不好好

→

js93046 06/14 08:34扣也沒用

確實要戴得出門才有用

推

james725twtw 06/14 08:375-8k的國產帽可能是卡夢帽了，重量

→

james725twtw 06/14 08:37較輕

Carbon是好物

推

diabloque 06/14 12:09與其輕那有點根本感受不出來的重量，

→

diabloque 06/14 12:09我想選戴起來比較涼的 OTZ

個人是覺得差個100g 手拿是有差異戴在頭上長時間會有感

推

tengerinedog 06/14 16:57照抄不研發也沒看到搞起來的

其實幾個後起的品牌一開始也是不過資金累積快速有本錢就可以搞很多事快速壯大

※ 編輯: wildspirit (60.249.85.25 臺灣), 06/14/2024 19:23:25

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