[心得] SYM MMBCU五千公里心得（文長
想說在隔壁板狂發重機心得
自己的愛車卻沒有給它一篇好像說不過去
這篇就當作5千公里、騎了10個月以來的一些心得分享
不是三陽業配敬請安心服用
（不過說我是三陽網軍的話我也不介意的啦，誰叫MMB這麼好騎
一樣先上圖
https://i.imgur.com/f10HiOj.jpg
0. 前言：買車動機
10年老車一直在鬧脾氣讓我顧路邊（緬懷舊愛
https://i.imgur.com/q2oYI4r.jpg
找新車的需求一定是：
舊車做得到的你一定要有，舊車做不到的你也要做到
a. 放得下雙人3/4安全帽+雨衣+購物袋的車廂
b. 車要夠美
c. 馬力、扭力雙載要夠力
d. 車要夠靈活
e. 停車要好停好塞
當時的選手有5位
Suzuki Nex, Jet SR, 勁戰六, MMB, 全新迪爵
可參考前文
https://www.pttweb.cc/bbs/biker/M.1661416483.A.CC2
板友給了非常多值得參考的建議
不過花錢的畢竟是自己
只有自己親自試乘過才知道適不適合
所以除了MMB當時還沒有出車以外其他都試過一輪
一開始預算只有抓7萬上下買菜車就夠了
Nex：
想說它一定能滿足我（變態鈴菌粉的信仰
結果車廂縮水、前碟後鼓還沒abs、跟舊車一樣無力的動力、引擎曲軸疑慮…
果斷放生
全新迪爵：
超長車廂可以放西瓜，但太醜了刪除
勁戰六：
外觀勉強、車廂還行、車身太肥大（尤其空濾跟排氣管停車時瘋狂找鄰車幹架
刪除
Jet SR：
認真租了一天來騎
車廂剛好可以塞得下
停車也好停
但就是有種輕浮感說不上來（猴感
MMB：
當時看到廣告覺得曼巴蛇的仿生設計很炫
市場首創的變色車殼更吸住的我的目光
車行問了一圈普遍都說這麽有競爭力的產品很久沒看到了，好車值得擁有
朋友更說 車不就是一個人個性的延伸嗎？
既然SR可以接受，乾脆捏一點
直上旗艦車來買一份尊絕不凡的特別
…果然買車就是需要一股衝動…
前言好像太長了
但希望給猶豫怎麼買車的人一個方向
預算都是可以捏上去的（誤
～～～～～～～～～～～～
1. 車輛外觀
車色：
銀色車殼就是美
正午豔陽是粉銀色、早晚斜陽是綠銀色、夜間暗光是白銀色
而且怎麼看都不顯髒超爽
車頭：
獠牙前叉設計不錯
方向燈雖說要仿蛇眼，但看起來有點突兀，
如果能整合進氣壩更俐落，有想過要改裝但礙於法規最後作罷
大燈跟遠燈在無路燈夜騎中不太夠，有夜騎需求的話建議加裝霧燈
車側：
很喜歡MMB的線條設計
流線上翹的線條拉出整體的運動性
正紅色的MMBCU在亮黑色側殼上顯得特別騷包
車尾：
尾燈燈具有點小，從後面看有點彆扭
但那個傳承自DRG的鏤空屁股就是當初燒到我的一大賣點
駕駛艙：
裸把簡單俐落，透明油杯視覺加分
原廠把手跟端子的觸感出乎意料的舒服
煞車拉桿稍遠手小的人建議改一下
收線的部分可以再細緻一點
儀表清楚簡單，多設計一點更好
2. 空間
馬桶空間 超大
飲料置物空間 超大
置腳空間 斜踏+平台超大
坐墊空間 超大超舒服
後座腳踏 離駕駛超越完全不會被踢到
3. 坐高
803mm，數據上來說還好
但坐墊前端偏厚，除非特別跑去削坐墊
原廠車還是建議170公分以上的人比較好駕馭
畢竟市區使用還是有很多停車、迴轉的狀況
緊急狀況腳踩不到地倒車還是有一定的危險
4. 引擎動力
最大馬力[email protected]轉
最大扭力[email protected]轉
這個數據大概是一般買菜車的1.3-1.5倍
不管是單人或雙人騎乘 全部都很足夠我使用
而且引擎幾乎沒什麼震動 非常舒適
起步大概半油門就能達到6千轉最大扭力
白牌除非電車或250RR這種神獸才能超過我
雙載跑山上林口台地
直線上坡70km/hr 也是輕鬆達成
5. 油耗
單人短程40km/L，長途巡航43km/L
雙人短程33km/L
想要省油的人還是乖乖買全新迪爵吧
6. 制動
前260mm碟盤配單二卡鉗
後230mm碟盤配單二卡鉗
煞車力道對應馬力來說十分充足，如果真要重煞的換個來令即可
7. 懸吊
33mm正立式前叉，後預載可調避震器
前叉基本上市區跑山都蠻夠的，自己的前叉大概都只用7成不太有觸底問題
後避震設定則比較偏街道使用，要上山道小熱血的話建議調硬或改裝
8. 車身動態
市區/長途旅行：
動力充沛，舵角大轉向靈活，直線中高速跑起來也十分穩定
山道：
RV或微熱血很適合
但它的設定畢竟是跑旅，若要激烈操駕
1380mm的軸距讓入彎壓車贏不過SL
出彎的傳動設定終究比DRG的重
9. 缺點
當然還是有缺點，誠實分享我自己車遇到的
a. 後輪或培林有金屬摩擦的異音，但時有實無感覺不嚴重就沒處理它
b. 全天丟室外日曬雨淋，目前前叉有微微銹斑
過一兩年再來看三陽的妥善率如何，
但目前都還算滿意
而且之前有一次覺得怪怪的
老闆阿沙力直接叫原廠出保
結果回來原廠說：
立中柱後催油門自然會觸發TCS作動
因為前後輪速差太大，油門一直被介入當然怪怪的
連這麼智障的問題原廠都出貨車
載回去檢測完再送回來並耐心解釋
我真的很驚訝
總結：
三陽市佔的反轉應該是從SR, SL, DRG開始
但真正做出旗艦規格的莫屬MMB
如果想要一台光看就會笑，騎上去更會爽到不行的車
MMBCU絕對是國產速克達中最好的選擇
--
詳細推
我的五千多轉的時候會從後面傳來滋滋的
震動聲，馬路旁邊有牆壁的話更明顯，沒
裝車牌框，不知道聲音從哪裡來的
推
有沒有可能是卡鉗?
以前就有不少對二異音的討論文
好 感謝詹姆士大我假日去查看看
我的MMB是過坑龍頭下面會傳來塑膠盒摳
摳摳的聲音，但是速度拉起來後就沒了
也不影響日常使用所以就沒理他
二樓那個，一些螺絲的地方去讓車行
再鎖一鎖看看
給原PO，後面應該是對二卡鉗
後對二再一票
DRG單人短程只能35 QQ
MMBCU有出10個月了喔？時間過好快...
20221004 第二批拿到車的
https://i.imgur.com/Cd9feco.jpg
一直覺得mmb前方45度的側臉很帥
才10年就在鬧脾氣
96年底出廠，15年左右啦
推
有些人嫌三陽網軍多 卻忽略了三陽靠旗艦
車款就是養出了一票的年輕族群粉絲
年輕族群就是喜歡上網戰這些有的沒的啊
那些只買買菜車的 根本懶得上來跟你分享
這些甚至跟你開戰 他們買車只為買菜而已
我的SMAX也10年了，最近都一直跟我討
錢，前後卡鉗、水泵浦、開閉盤還好我
能負擔，還能修就不想換車
要帥要快，兩羊也不是首選。
請問身高高會卡腳嗎？我本人190，目前一
直在看這台，有機會做個車友
應該不會 我舵角打到底空間都還很夠
感覺沒有很客觀 XDD
超主觀車評XD
這台缺點就是騎士三角比DRG差
讓你覺得車頭很遠 後避震降一點會比較好騎
不過車廂就反過來是優點了
Smax這些問題還算小 引擎沒吃機油都還好
如果又是電系問題 下雨天發不動掛在路
邊才會覺得幹
山葉電系算蠻穩定的
推分享
怎麼是比DRG差，這台追求的是舒適耶
DRG已經是戰鬥型的騎士三角了
樓樓上，跟水有關的可大可小啊
進水導致整顆引擎要拆開清理也是大
工程，電系不予置評
即將1萬2里程同車主推
前輪第二顆試用 後輪中釘一次也第二顆
但不得不說 city 2後輪挺穩的
force 2.0加奧格加nmax加Krv Krvmoto七
月銷量全加在一起還輸曼巴，銷量繼續碾
壓
一個月持續維持3千台左右的水準，僅次全新迪爵跟SL
DRG車主羨慕車廂推
只剩下收納掛鉤跟keyless可以說嘴
說真的MMB也才一年，他廠抄作業也沒
那麼快，再等等吧
我換水泵浦後只有把奶茶機油換掉目前
跑一百多公里從油尺看機油沒有乳化現
象，機油用motul 7100 10w-40保護力
相當不錯
我都用護板神油U4T
※ 編輯: Hey2 (223.138.181.85 臺灣), 08/03/2023 09:13:00我也是前GSR車主給推 現在騎胖迪
我U4T大概用過兩箱,想說這輩子只會用它,
沒想到用了7100後整個變心回不去
比U4T好的油不少啦，但以便宜的全
合成油來看也沒什麼好挑的了
試用過motul h tech 10w40還不錯用可
以撐到1200
motul 5100 10w40準時1000下掉不好用
U4T漲到170一罐我就換萊茵雙酯基5W40了
一罐180
車主推 目前8千多公里 爽爽騎 唯一
被靠背的點是後座高 太座上車不方
便
後坐高的車，要踩腳踏上車
我也銀曼巴 真的超耐髒,前叉我偶爾會
用機油+衛生紙擦一遍,讓上面有油酯
之前騎過s妹,再騎曼巴,真的沒想到這種
車型能這麼輕巧
老婆對後座要求這台是既FT4之後唯一滿
意的
另外我168公分,長途改個後移把手座舒
服多了
對 就是一樣龍頭太遠的問題
後避降一點會更好
等5萬公里你還會這樣想嗎?
如果是我，車要使用長久會選省油
熱忱什麼的最後就沒了
然後這c.c數會直接去上黃牌
樓上，那是你愛不夠
我前一台化油GT，騎13年要換DRG的時
候，其實還有點捨不得。
車子騎久了都會知悉車況也有感情的
事實上你那種所謂的省油車騎久了再去
騎現在這些旗艦車就知道差別在哪了
光是好不好騎就打翻省油的念頭了
省油車騎十年抵不過旗艦車試騎半小時
又不是說機車做成大排量一升跑不到10KM
3000-4000轉時 是不是會比較震
沒需求當然省油就好，對有需求的人
來說不是啊
儀表板就是敗筆☺
後輪的異音，賣車老闆請店上游車行載走，
回來後就好了，換了一個零件，賣車老闆也
不清楚換了啥
也不是說省油或者旗艦，而是一台車
如果自己有做功課，能接受優缺點
那其實自己騎車不會有多大的心境變化
高個子才真的要買這台最適合,我192完全爽
試了很多車光坐上去就覺得會卡腳了
去年11月入手到現在也半年多,沒什麼大問題
我每次洗車都會順便上層水鍍膜
大車廂真的超方便,缺點就掛勾,儀表板醜
沒keyless,然後發動可開坐墊超級推
省油買菜車跟高階白牌就是有差，我從化
油GT125換成FNX，感想就是全面提升，動
力/操控/安全/配備/省油全都比舊車好很
多，已經回不去買菜車了，要不是我身高
太矮小，我還想再升級成曼巴。
化油GT換成SR後就沒怎麼騎GT了,超有感提升
想等曼巴小改款後再入手
2040禁售燃油機車+經濟負擔的起,個人用車
化油GT，我當初本來要FT VIP的...
被擋下來才去改選GT，結果還不錯耶
只考慮旗艦車(我就盤!)(以後也沒啥機會買
燃油新機車,何不趁現在享受一下)
我的MMB就有遇過熄火顧路2次，不是不會遇
到，只是時候未到
樓上車行有找到原因?是否有解決?
樓樓上想了解 有什麼徵兆.解決方式讓
我打預防針
路遙知馬力 耐不耐用 10年才會知道
好的樓上，內鏈張力器跟接頭燒熔了
解一下，還有電瓶兩年不到掛點
你原廠正常使用 不改裝 電腦接頭又怎麼
會燒掉？ 電瓶這種東西壽命很難講 兩年
左右掛掉都還在正常範圍內
一般用個3-5年就算長命了
網友說全原廠的樣子，我也是很意外
我本來也以為有改eboost才會
電瓶主要是NMAX那顆特規，這車賣的
並不多，但我覺得電池問題比例有點
高
相信也不構成災情，只是真的有這類
問題存在
Drg車箱放komine兩件式雨衣就快滿了
，羨慕車廂空間
看我哥rv180車廂再回頭看Drg，嗯...
mmbcu+5萬,我直上9妹啦,能上塊速道路啊
,車箱又更大
乾脆再加50萬直上T媽好惹 五萬鄉民
要補是不是 XD
等改款再考慮 老SMAX七萬還能騎
好車
摩擦聲應該是卡鉗的聲音 無視就好
我紅牌白牌檔車都有那聲音= =
車友推 但現在遇到後面有噠噠聲有點煩
9妹問題不是那5萬, 是難停車啊
9月要公告是重機否能停機車格啦,
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