[心得] 別人的車就是好騎
終於有機會借騎MMBCU 這台車，之前有騎過DRG、KRV、AUGUR。
曼巴應該是我目前騎過最輕鬆的150以上的機車。各家都有優點，就大家自己上網爬文。不然又被說網軍XD !
外觀上見仁見智，就跟AUGUR一樣有人喜歡有人不喜歡。
https://i.imgur.com/BSQcDVH.jpg
分享一下騎乘差異
避震設定適中，不會像跑格比較重的機車一樣比較硬，因此長途的騎乘上不會被避震震垮或是太軟觸底。
因為本人以前耍帥過差一點晚7天回家，之後就乖乖騎不騎快，偶爾催一下過過癮，如果你是跟我一樣類型，很適合曼巴。
蛇鱗的設計很耐看…..尤其是變色的時候，如果夕陽下騎上山或是海邊，瞄一下真的心曠神怡。
載人很舒服，後座很Q而且不會很擠，跟之前的那3台比起來曼巴最適合載人。
騎一趟金山到海豚茉莉灣，一路上載人加上一個大包包，操控上也很穩，不會有要倒的感覺。
如果有人想要換150以上的，蠻推薦曼巴這一台。
--
背包底下應該是半罩吧？XD
看完樓主的文章也想借一台來騎看看！
真的RV熱血都可以
舒適的話NMAX也可以去體驗看看，坐
高較低，尤其腳可以伸的很直，不過
運動性就差了一點，龍骨也會較不便
(看人)，車廂較小但放全罩沒問題。
那有nmax好騎嗎 我覺得一定沒有
你覺得，你真的試過再說。
當然沒有宇宙神車RSNEO好騎啦
事實證明別人的車不要輕易亂跨XD
車箱太小、平台太短，我Pass
曼巴車廂小？？
習慣40公升的車箱，然後看曼巴28公
升的車箱覺得好小
以中羊來說這車箱很不錯了
在大不就變野槌
基本上像RV那種大平台大車廂只能小
眾市場，太大台太重了
金山到海豚，怎麼清描淡寫而已
騎起來只有熱血沒有RV,外型類RV而已
曼巴車廂小啊，車子尺寸那麼大了，才28
L
因為軸距短後輪又大呀，這個級距車
廂最大的應該就SMAX的32L而已
曼巴定位跑旅，能文能武，休旅車只
能文而已
曼巴只有28喔……還比fighter 6 32L小一
點
也比同樣是32L的Jet小
G4復古帽+背包直接進車廂沒問題
等一下，金山到海豚？？？？？？
要是曼巴的內在（置物空間，傳統傳動）
配KRV的型就好了
騎了fiddle再換曼巴..又是另一種好騎
真香
別人的__就是好__
KRV車身那樣根本塞不下XD
一顆SHOEI X14直接進就打死一堆車款
了，一直在執著公升數....唉
純看公升數很沒意義，除非你車箱都塞小東
西，不然 SMAX 32L 來講，可以去試試能塞
得進的全罩有幾頂，不是特別小帽體都別想
純看沒意義，但同樣一頂帽子都能放
的話，那容量多的就有更多餘裕
否則add110那超小車廂也能放全罩
重點，中羊車廂真的沒辦法多大
軸距小、車輪大、車體緊湊
朋友車，不可騎，三不五時沒關係
熱血就算了，山上一堆騎到地上的
要車廂gsr 就打爆一堆車了
都3202了還有人在吹GSR喔= =
請問GSR能放羽球拍、網球拍嗎
騎10吋小車的人戴全罩的比例有多少
而且只有一半是平的，後半段為了閃
輪胎是斜的，也就常見山崩型
台鈴不是賣電動車的嗎
我是覺得車子太久的真的不要拿出來比了
以前的車子車廂幾乎都蠻大的 但油耗幾
乎都不好
現在新款的車子真的省油有感
蛤? 所以這是你第一次騎MMBCU
兩個月前不是搞得像車主一樣跟人推薦嗎
上站400多次 10篇文章96個留言，100多
次留言機會，90幾次都在機車板耶
james大 雖然GSR是舊車 但目前這尺寸的車真
的還沒能超越GSR車廂也是真的呀
好歹MMBCU後避震是側置單槍的，
Augur沒比別人便宜還只給雙槍。
@Janma看TA，對全罩需求來說，GSR放
到現在確實車廂還是大，但如果車主
戴的是3/4或小全罩，那優勢就不大了
反而胖迪勁豪那種不太斜而且車廂更
長容量更大的更適合一般婆媽日常使
用
再來還有座高，GSR座高在10吋車裡
可以說是非常高了
有人很感冒用容量來評論車廂大小
同樣的我也很敢用只用全罩來衡量車
廂大小
*感冒
我沒有一定要X14之類大全罩需求
在帽子都能放的前提，容量越大越好
另外GSR能平底的原因，是因為它學以
前小CC的車把化油器放在空濾前面
缺點進氣管路會多走彎路，就是因為
這樣，後面噴射化車種把節流閥移到
中間後，就無法平底了
其實我的重點是，不要吹神，依用途
推薦就好XDDD
@nex大 奧古2>曼巴1,沒比較便宜代表山
葉佛心公司。（這樣解釋給過嗎）
爆
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Re: [新車] Gogoro VIVA v.s. VIVA MIX?騎過一陣子的綠牌viva可以跟你分享一個觀點 viva這台車的定位其實一直被台灣人搞錯（或者用另一種說法是：為何當初要這樣設計這種車在台灣市場？），與其說是一台輕巧的代步車，我會認為他的定位其實是嬉皮玩樂的滑板車（對，你沒聽錯） 從他避震的騎乘感受，到操作上轉彎側傾的連動性和偏重，整台車在騎起來就是一台坐式的滑板車，首先，你有騎過你就能發現他的避震爛得可以…我是說，他的地板回饋非常完整的反饋到你的座位，沒有甚麼緩衝或是彈性的感受，如果你剛好騎的地方在台灣大道的話你就更能體會我說的感受是什麼了。 再來，他整台車其實並不輕不重，但是重量集中在座位以下的地方，而龍頭、乃至於踏板在騎乘時非常的輕盈，為的就是在操作上轉向、傾斜的靈活度更高，然而也因此整個龍頭才像是安全錐一般。 所以如果你是需要騎乘代步要有基本的舒適感，請選擇viva以外的車，這台車更像是有閒錢的人拿來玩樂用的玩具車（說實話我能感受到這台車的樂趣所在），然而要拿這台車來通勤只能說會很痛苦4
Re: [問題] 路邊停車不鎖龍頭？感謝之前回覆的大大們。 以下是一點心得文~~ 前一陣子因為準備換機車的事情，有點天人交戰，舊車是光陽G5，今年已經 第15個年頭了。小弟第一台車是JOG90，高中滿18時買的，騎到大1換迅光125 當時是剛好我爸要換機車，不想騎太大，就拿我的去騎，我買新的。
![Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎？](https://i.imgur.com/5ERVAjmb.jpeg "Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎？")