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[心得] SL機油加600的汽缸壁跟活塞和凸輪軸的磨

看板biker標題[心得] SL機油加600的汽缸壁跟活塞和凸輪軸的磨作者
fatetree
(哇丟系既窘)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:117

結論補充在前面 確實是有傷到缸

因為跟大魔王的影片比較起來改缸後的加速還要快

但是換下來的125的反而要慢
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哈哈 是我啦 社會實驗家

那個保固過沒幾天噴油嘴就堵塞壞掉的超衰三陽小夥伴

先講機油加比較少一點 屁股沒裝感知器 拉轉無感

但是油耗有感 大概會從40跑到44 45

後輪尺寸沒變 只不過從原廠胎變成93

(話說原廠胎磨平油耗也會增加)

前輪換成601之後就42-43

(話說odo的計算好像不會改變

因為用key的油耗又變回44-45)

由於機油的使用方式有被嘴過

就放上來讓大家看

先說一下比較值得提使用背景

一個月里程平均一千多 目前兩萬四

用差不多破萬之後忽然想試看看機油用少一點會怎樣

就故意加到稍微摸到下限 大概是550

有不小心用到sf6規格的機油

都是sp規格是美孚的5w30跟安索的0w40都用超過2000

怠速常駐 大概就是想到就一桶油會關掉的程度

破300之後 有機會就拉尾速兩公里

但很少急加速 甚至有時起步會輸給騎gp的阿桑

不過有機會也大概是指一個禮拜兩三次的機會

平均每個禮拜會出遠門一次 一次兩百五十幾公里

有台北當天來回的紀錄 最久騎是一次五個小時半沒休

過一萬四換tt93之後就很少拉尾速了

看這個愛省小花大的使用結果是怎樣

專拍零件最容易有磨損的地方

活塞的影片

https://reurl.cc/G4kMKy

照片
http://i.imgur.com/vJP9QR3.jpg

http://i.imgur.com/8wPAge2.jpg

汽缸壁的影片

https://reurl.cc/M47nzm

照片
http://i.imgur.com/XVy0QY8.jpg

http://i.imgur.com/S2YObOE.jpg

凸輪軸的影片

https://reurl.cc/qrDMKR

照片
http://i.imgur.com/rDB7hiY.jpg

http://i.imgur.com/L7nQNf0.jpg

機油很妙 有時多有時少

大家覺得這樣省小錢可行嗎?

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nowitzkixd 12/20 22:02就拉缸了阿

fatetree 12/20 22:06是從活塞的側面推斷的嗎?

nowitzkixd 12/20 22:09從汽缸壁看阿 尾段拉缸了 塘線也磨損

MikeFreeway 12/20 22:10缸的第二張是不是有磨啊?

gyl910 12/20 22:12機油省不得

nowitzkixd 12/20 22:14汽缸壁不是越光滑越好 塘線要在

nowitzkixd 12/20 22:14塘線磨得差不多 機油差不多就留不住了

fatetree 12/20 22:15http://i.imgur.com/bhdrLx3.jpg 這邊

fatetree 12/20 22:15是原本就有的導角吧

minutepop 12/20 22:16省機油會出大條的 還是別

nowitzkixd 12/20 22:17不太可能原本就有 除非QC睡著了

nowitzkixd 12/20 22:17我指的是汽缸下部的刮痕

nowitzkixd 12/20 22:17垂直刮痕

http://i.imgur.com/vhbGnHa.jpg

由於不知道no大說的頂端是那邊 所以又拍照了第二張的另外一邊的近照

nowitzkixd 12/20 22:18斜交叉那個是塘線

nowitzkixd 12/20 22:18垂直的是刮痕 吃機油的主因

nowitzkixd 12/20 22:21汽缸上部是爆炸側 下部是曲軸箱側

nowitzkixd 12/20 22:22你下部那邊 缸壁內的刮痕不正常

nowitzkixd 12/20 22:22中段的塘線也幾乎都快沒了

fatetree 12/20 22:22機油有時候多有時候少欸好怪 每次下機油

fatetree 12/20 22:22時都是手動頃斜車身到側柱頂住為止

nowitzkixd 12/20 22:22上部倒還好

oooellis 12/20 22:23機油加少一點是多少?低於下限?

nowitzkixd 12/20 22:23機油有時多有時少 就你有拉缸的狀況

nowitzkixd 12/20 22:23要馬吃機油 要馬吹漏過多機油增生

nowitzkixd 12/20 22:23就這兩種狀況而已

oooellis 12/20 22:23我眼瞎,看到了

oooellis 12/20 22:24我只能說不建議好吧,省這個絕對沒比較

oooellis 12/20 22:24

fatetree 12/20 22:31機油大概是三千會少或多50cc

nowitzkixd 12/20 22:32我目前看就幾個點

nowitzkixd 12/20 22:33活塞凸輪都還在正常磨損範圍內

nowitzkixd 12/20 22:33那刮痕算凡走過必留痕跡

nowitzkixd 12/20 22:33但汽缸下部的刮痕不太正常

汽缸下部不是會被活塞環給刮下來照理說 不是應該是環運行到那邊時機油最多的地方 怎麼反而是那邊刮傷比較嚴重

nowitzkixd 12/20 22:33會發生什麼事情 我不知道

nowitzkixd 12/20 22:34然後三陽的汽缸公差算做的不錯

nowitzkixd 12/20 22:34都沒什麼熱膨脹痕跡 可能水冷功勞

nowitzkixd 12/20 22:34大概就這樣

nowitzkixd 12/20 22:35塘線部份如果這里程 應該不至於剩這樣

fatetree 12/20 22:37所以搪線應該在更往上延伸的意思喔 小的

fatetree 12/20 22:37文組 還以為是光滑面地方越多越好

fatetree 12/20 22:40我的搪線被磨到變光滑面太多的意思嗎?

Lireserty 12/20 22:42推 實驗給大家看 如果吃機油 補油的重

Lireserty 12/20 22:42要性

doomerptt 12/20 22:44很光滑那是倒角 用意是組裝時 把活塞

doomerptt 12/20 22:44上的活塞環 更容易塞進汽缸的設計

doomerptt 12/20 22:59我猜那是下死點位置 也就是鐵削刮下來

喔喔 下死點也是齁 這樣就比較解釋得通為什麼邊邊刮痕超大 比較知道要拍哪邊了 在重拍一次

https://reurl.cc/dL0z32

Daface 12/20 22:59推分享

doomerptt 12/20 22:59 暫存最多的地方 易刮傷明顯

doomerptt 12/20 22:59圖一活塞圖 活塞裙直線刮傷剛好對應汽

doomerptt 12/20 22:59缸下半部直線刮傷

doomerptt 12/20 23:01所以 為何要拆缸?

fatetree 12/20 23:03大條路超汽車速度不太夠就去升級汽缸

fatetree 12/20 23:12想說順便看結果 再根據使用情況做改善

HsihHan 12/20 23:32超汽車速度不太夠?嗯…應該先減肥(誤

欸靠背 你不要那麼中肯好嗎? 我身高減體重95你也知道

DimlyLit 12/20 23:51全新迪爵剛一萬公里,換油只加500cc:就

DimlyLit 12/20 23:51快到第2個X了。早點鎖回洩油螺絲,應可

對吧 550還離下限有點距離齁

DimlyLit 12/20 23:51以在上下限中間

RCV4 12/20 23:58機油交換量800ml 少加250ml 勇者 有錢真好XD

fatetree 12/21 00:34欸不是 還在機油尺範圍內阿XD

bgrich 12/21 00:36GY6系列800進200出還不是可以騎好久XD

roadmanjia 12/21 03:05寧願省一點機油錢也不肯好好換 哈哈

fatetree 12/21 03:27我指的省小是指油耗變好了

aika5512308 12/21 05:36白牌機車而已,省不多,推一下實驗

aika5512308 12/21 05:36精神

doomerptt 12/21 06:08gy6 鞮轉低壓縮 最大扭力才4000轉就出

doomerptt 12/21 06:09來 加上老人普遍騎慢30~40 又化油車1~3

doomerptt 12/21 06:10期環保車的偏濃供油降溫 剩200cc能騎正

doomerptt 12/21 06:11常(指能動就好) 如果現在6~7期車 要省

doomerptt 12/21 06:11油 又要性能高轉騎快 200cc早就掛了

doomerptt 12/21 06:12修改:gy6低轉低壓縮

doomerptt 12/21 06:18還有忘了說 凸輪影片 排氣側凸峰那磨痕

doomerptt 12/21 06:19算是滾針搖臂宿命 要省油安靜性能的代

doomerptt 12/21 06:20價 基本上都會有痕跡 凸峰都要光滑 通

doomerptt 12/21 06:21常只有滑塊搖臂設計才有可能

sma24934721 12/21 09:10機油交換量800,還少加200,只能說勇

sma24934721 12/21 09:10

fatetree 12/21 09:18還在機油尺的範圍內咩

phenom42 12/21 09:22真的,新缸頭麻煩繼續

fatetree 12/21 09:26知道這樣不行了啦XD

HsihHan 12/21 10:11認真回 速克達機油若要用API規格選

HsihHan 12/21 10:11那應該是用SL以前才對 SM以後的不適合

之前有鎖定殼牌的5w30法拉利專用的那一罐是SL 可惜陸陸續續買了六罐之後就停產了 雖然一罐都還沒用到

HsihHan 12/21 10:11若要用SM或更新的規格的話

HsihHan 12/21 10:11就必須再加入符合JASO MA/B的條件

HsihHan 12/21 10:11…除非你對添加劑含量有研究

HsihHan 12/21 10:11再來是從保養策略來看

HsihHan 12/21 10:11機油量減少意味著耐用性也會下降

HsihHan 12/21 10:11應該是要減縮短更換里程的

HsihHan 12/21 10:11在維持引擎壽命的前提下 不見得佔到便宜

nrsair 12/21 11:08實測 拆缸 我覺得2000km換機油應該是可以

nrsair 12/21 11:08

james725twtw 12/21 12:08不拆的話就是看磁石螺絲有沒有鐵屑

鐵屑是指在磁石上很難擦起來的那一層吧 是多少都有 少量 用到安索那一罐比較可怕多超多鐵屑 後來黑色的東西是有變多 應該是燒不完全的碳吧 有在用磁鐵吸過了也吸不起來

wuliou 12/21 12:47實驗精神給推

http://i.imgur.com/GVjR1VG.jpg

那用這次0w30的可以嗎 他產品介紹是指比賽用的 track only 所以磷硫含量特別高 不適合汽車排氣管觸媒 用在機車上看樣子是綽綽有餘

fit8590 12/21 15:470W30 我覺得會去耶 這樣都拉了

fit8590 12/21 15:48黏度40比較保險

有人用50跑三千多的結果 驗出來是接近30的

#1Uq9JbV8

a123454698 12/21 16:03磷含量每個引擎都有最佳磨耗的區間,

a123454698 12/21 16:03太多或太少都有反效果。

a123454698 12/21 16:03不過汽缸因為機油而磨損基本上是太稀

a123454698 12/21 16:03或油量不足,跟磷含量沒啥關係。

a123454698 12/21 16:03台灣常見磷含量符合JASO的0W30就兩個

a123454698 12/21 16:03Total 9000 Energy 0W30

a123454698 12/21 16:03Mobil 1 ESP 0W30

原來30番的也有符合jaso規範的阿 長知識了

fmp1234 12/21 16:23實驗讚

fatetree 12/21 16:31http://i.imgur.com/ldkTMrG.jpg 這罐也

fatetree 12/21 16:31是api SL的

HsihHan 12/21 17:28那如果使用黏度0w30的適量磷汽車機油

HsihHan 12/21 17:28考量剪切影響 應該要更早換油吧?

jior 12/21 17:55是說,你這台是第一次拆汽缸還是之前有拆過

jior 12/21 17:55

fatetree 12/21 18:01是第一次阿 是本來就有打算要換下來了

fatetree 12/21 18:01所以這個才會拿來亂操

Dcpp2015 12/22 01:02以前的環保法規沒這麼嚴格,汽機車都一

Dcpp2015 12/22 01:02樣,早期的車機油少加不會拉缸是因為活

Dcpp2015 12/22 01:02塞環壓力跟現在不同,現在的活塞環壓力

Dcpp2015 12/22 01:02都做得很低,為了油耗省油,但是弊端就

Dcpp2015 12/22 01:02是容易機油潤滑不足就容易拉缸。

Dcpp2015 12/22 01:04很多人喜歡騎老車不光只是新車貴,老車

Dcpp2015 12/22 01:04還比較好養,零件也便宜,都那麼久了開

Dcpp2015 12/22 01:04模成本早就攤提完了,副廠零件也很多。

Dcpp2015 12/22 01:04不過這個論點不適用冷門車,冷門車應該

Dcpp2015 12/22 01:04早早就斷料了。

Dcpp2015 12/22 01:07看那堆修EA888(雖然是汽車,但是原理

Dcpp2015 12/22 01:07是一樣的),都是換改良活塞(大部分都

Dcpp2015 12/22 01:07是鍛造活塞、機油孔加大、活塞環加深)

Dcpp2015 12/22 01:07、活塞環,油耗跟耐用度只能二選一。

Dcpp2015 12/22 01:10活塞環壓力變大、油耗就變差,因為阻力

Dcpp2015 12/22 01:10變大。

Dcpp2015 12/22 01:11機油孔加大就更不容易塞住,現在的車用

Dcpp2015 12/22 01:11比較不黏的機油也是為了降低油耗。

doomerptt 12/22 03:06為何活塞環壓力變低(低張力

doomerptt 12/22 03:06容易拉缸?

doomerptt 12/22 03:08活塞環壓力低 容易潤滑不足?

sake0803 12/23 11:04油耗到底怎騎的 園區為主 只有26附近

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nakayamayyt 12/23 16:30紅燈停等很多 體重 等等因素都會影響

※ 編輯: fatetree (39.9.137.37 臺灣), 12/23/2023 18:55:27