Re: [問題] 十年jet power 75K里程 該換還是修?
先說後續
修了一下
換節流閥 以及整體保養
又撐兩年
偶爾會怠速熄火
以及最近發生過一兩次 騎一段時間停車後
很難發的問題
跟原先狀況又一樣了
現在是真的想換
用途依然沒變
通勤車
含汰舊補助
72K上下可小捏
車廂=CP值>好顧難壞>馬力
目前候選名單
全新迪爵
大地名流150
還有沒有其他推薦的車輛
謝謝
※ 引述《leon131417 ()》之銘言:
: 各位午安
: 目前本身有在騎jet power 應該是小改款 非初代、evo (剛改大車廂+橘色方向燈那款: 2011到現在剛破十年 里程約7萬
: 平常沒在顧車 幾萬的保養也沒確實做好 就是哪邊壞修哪邊
: 從前年開始就有問題 常常騎一段時間停車後
: 要再發就發不動
: 這個問題時好時壞
: 另外今年起發動後車子引擎異常大聲 碰碰碰的
: 驗排氣第一次不過 後來才補過的
: 最近的問題是 車子剛發動後沒多久
: 補油門時 時常沒反應 會有暴衝 怠速的問題
: 牽去修 是節流閥異常 但是這個跟ecu綁一起 要換就只能換整組 5K多一點
: 這個問題蠻嚴重的 一不小心車禍賠不起
: 有在想 十年的車 里程七萬上下 平常也沒在保養
: 怕是怕修了這個 還有其他問題
: 看要不要汰舊換新買代步車就好
: 人也不年輕了 找個CP值高 好保養的125或150
: 看板規 好像詢問維修跟詢問新車意見不能一起PO 就另外再PO一篇好了@@
: 想在這邊徵詢大家意見 謝謝
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建議換了吧
看來就迪爵了
不介意冷門車的話 SUZUKI NEX
jet sr捏一點吧
我覺得既然是JET 老車主 就騎SR吧
沒有修的必要
在意動力->大地名流150
在意車廂->全新迪爵
想一勞永逸就是換新車
否則老車有機會修東修西一直花小錢
流
150 安心 125買菜車實在騎久會生氣
不然你就去買JET
怕你換買菜車騎到生火
有馬力需要買TIG吧
而且不管是迪還是名 都是鹵素燈吧
Jet SR應該還能小捏,SL或未來的SL
158甚至TIG根本捏爆了XD
72k上下就挑這兩台囉,上JET要捏不少XD。
新名流150,勝在馬力.配備(雙避震.前後碟
.USB充電座.液晶儀錶),但噴射電腦是隱憂
。全新迪爵配備就陽春許多,但強在用較穩
定的日本京濱噴射系統+超省油的雙火星塞科
技。
再買JET SR也不一定能稱超過10年
建議買鈴木或是山葉吧
我有兩台12年的勁戰2代/ NEX
目前都很穩定好騎,沒有任何毛病
全新迪爵只是省油, 這樣的設定加速沒力.
不如選新迪爵,油耗少4km/L,但馬力多0.6p
全新迪爵7.7p,大地名流8.1p,新迪爵8.3p.
新迪爵碟剎(含牌險,不含舊換新)才63,000
台葉都不一定能那麼穩了
鈴木版上也是有人遇到要大修的問題
加速沒力可以調整傳動試試
CLBCU就是胖迪調整傳動來的
胖迪尾速比勁豪、名流125還快,所以
犧牲尾速換加速應該很OK
想要車廂大一點就全新迪爵,不過真的不捏
一點上jet sr或sl嗎
前幾天碰到一台CLBCU 根本就小鋼炮
起步加速超快 聲音很像也有sedo過
再捏1點上9妹好了,才15.8萬,車箱超大,
又能上快速,abs+tcs都有,也許9月能停機
車格
這樣我也會說 不如再捏個500萬買M3
72K捏到158K 捏給我看好了 ㄏㄏ
新迪爵剩8.3匹喔以前5期GT super有9.6
匹馬力欸
那是帶傳馬力, 9.xp可能是軸馬力看爽的
真正上路跟油耗、加速有關的是帶傳馬力
總之新迪爵的油耗和加速最均衡,不會偏廢
75
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