[閒聊] 小黃羊尺寸小 油耗 機車路權
AEON STR 278cc 黃牌速可達 aka重機 /重型機車
外觀尺寸和12~13吋速可達體積很接近
https://imgur.com/JOl4LCs
重量160KG左右 比12吋 130KG左右的車 牽/拉/推起來不會重到太多
https://imgur.com/ORD4XuE
不會像650cc級200KG的"重"型機車 在牽車真的比較有分量
PGO Tigra 250黃牌 有看到尺寸也差不多
和Tigra 200一樣外型的 好像就是一樣的殼?
SYM Joymax Z+ 278cc 黃牌大型速可達 有龍骨
外觀看起來有大一些 但沒到非常大 比較有旅行風格
https://imgur.com/xKduMs5
比白牌車廂空間很大
https://imgur.com/POVj1ac
原廠動力20匹馬力以上比改缸還要有力耐用 (不算大改爆改的情況)
加速輕快的多 就和主流汽車差不多 0~100 約10秒的感覺
黃羊250~350油耗會比較差 2x~3x之間
和旗艦性能白牌比油耗3x是沒有差到太多 KRV175 Tirga200
另外最近發現所有大型重機的能源局油耗測試
不分黃紅牌 速可達或檔車也都是和白牌機車用一樣的測試方式
https://auto.itri.org.tw/energy_efficiency_desc.aspx
例如
市區油耗 24.4km/L
"定速油耗 35.8km/L" (定速時速50km/h)
平均油耗 28.0km/L
汽車會用NEDC或WLTC比較屬於是國際標準去做測試
才有真正市區/"高速"油耗
因為250cc+大型重型機車有比較足夠的動力
如果只測試到定速50km/h不會是最省油的行駛速度
(就像是汽車跑高速公路/快速公路省油 應該在80~90kph最省油
如果把汽車限制只能定速50km/h油耗會比可以跑高速差)
最後平均油耗可能看起來偏低或不高
在長途駕駛大型重機走省道或跑快速公路 或輕鬆走山路
最後實際油耗有機會比測試值平均油耗高
今天在沒有禁行機車的路口被警察抓沒兩段左轉 警察說很危險
要600元 可以去便利商店繳費或刷卡
女警態度很好 說可以申訴 (但是很難吧)
要申訴兩段左轉要用什麼原因理由呢?
感覺路權真的是有差
那種被限制 難以左轉的感覺不太舒服
即使不是罰錢 但是那個限制和思想在駕駛時就是不自由
--
我RV180都跟一些紅牌車差不多大了官員的
腦袋真的不知道長來幹嘛用的
樓上,你要確定那些官員有腦。
民選民意代表 民選政務官 民選官員首長 選舉口號... 公務員體系事務官 怠惰擺爛 道安會...批評太多似乎也只是唉 他們總有太多奇怪不合邏輯得理由蝦掰
痾,重量差很多喔,油耗也有差
中羊頂多140左右而已
RV180也16X kg,就不少人說很重了
油耗的話,白牌長途都40起跳的,黃
牌羊很難達到,不談拿機油換油耗的
XMAX。
空冷車馬力小本來就省油很多 125水冷長途能有40+左右 但是排氣量158+大一點的運動車KRV TIGRA DRG就不一定 黃羊我看一些車主分享 例如舊款Joymax Z300(能源局平均25.2km/L) 實際加油紀錄一桶油28, 30, 32 平均看起來是有達到30km/L以上 Joymax Z+(能源局平均28km/L) 實際加油紀錄近似平均有30km/L以上 只是每個人駕駛路線風格不好標準比較 我自己沒有駕駛過Joymax Z不能確認真實油耗數據 車重每差30KG是有差距
痾,重量差很多喔,油耗也有差
中羊頂多140左右而已
RV180也16X kg,就不少人說很重了
油耗的話,白牌長途都40起跳的,黃
牌羊很難達到,不談拿機油換油耗的
XMAX。
空冷車馬力小本來就省油很多 125水冷長途能有40+左右 但是排氣量158+大一點的運動車KRV TIGRA DRG就不一定 黃羊我看一些車主分享 例如舊款Joymax Z300(能源局平均25.2km/L) 實際加油紀錄一桶油28, 30, 32 平均看起來是有達到30km/L以上 Joymax Z+(能源局平均28km/L) 實際加油紀錄近似平均有30km/L以上 只是每個人駕駛路線風格不好標準比較 我自己沒有駕駛過Joymax Z不能確認真實油耗數據 車重每差30KG是有差距 我體重5Xkg 沒運動訓練肌肉沒力 嚴格說我沒有碰過160KG的羊 同重量168KG輕檔車MT-03重量我覺得還好 挺喜歡的 180KG XMAX300 雖然看起來數字大 重心低不難移動車輛 極度省油 但是座高和座椅寬度16Xcm市區真的是有點腳尖墊到不行 M01的編輯158cm駕駛初代XMAX300數年倒也可以 MT-07 180KG SV650 198KG CB650R 203KG 真的是有比較重 但是一般不要斜坡是可以控制牽移的
看那個路口有沒有掛待轉牌,如果有的話
一定要兩段,沒有牌的話就去申訴
不一定甚麼= =
KRV能源局測定速有45,RV180也有車
有長途騎到40以上
200級距那就真的難了
重量看人,至少16X kg的RV我就看不
少車主倒過車XD
單純是因為你摸過更重的才覺得還好
如果是標準的汽車機車停車格 要移動牽車都容易
比較快
不過油耗我覺得不太準 像是ak550能源局
大概在21我自己速度80的甜蜜點都有約28
多
另外申訴個人經驗99.9%絕對被打槍 0.1是
社會輿論或是真的太腦殘的才有可能申訴
成功,一般實際案件很多爭議都是達到法
院裁判才成功
我甚至可以想你申訴然後回傳給你答覆內
容 八成是有附請機關經過查證內容事實明
確
AK550P 測試值的定速油耗26.48...
跟28差不多啊 使用習慣會比平均值更重要
關猿,沒騎機車,當然不會管機車死活,
直接左轉,罰單乖乖繳吧
140喬位子都有點吃力了 何況更重的
前後慢慢打舵角移動是可以 但是比較難直接抬後輪
超過十萬的白牌不如買str
251~300小黃羊真的不錯
你把偉士牌放哪裡
Vespa GTS300外觀尺寸非常接近普通速可達 沒有提到因為它真的比較貴 價格接近三十萬 STR和他是同個278引擎 不知道運轉品質感覺是不是一樣
可以申訴(x),別跟我吵(O)
str大概跟13吋車種差不多大,krv、smax
看起來蠻接近的
joymax z舊款車主路過,3年1個月平均
油耗30.097公里/升,轉速大多5000轉
左右,高架道路時速大概維持在80
2021前的舊Joymax Z 300i測試值 市區油耗 21.9km/l 定速油耗 32.51km/l 平均油耗 25.2km/l 順順騎可以比能源局平均油耗高很多呢
目前牽過最重的就CV3,同樣三輪比3d350
重了快60KG...
STR就黃牌裡面來講真的很小台
牽起來和KRV FORCE DRG差不多
同樣黃牌路權有平台的DINK和新DINK
都重很多又大台
CV3 282KG(乾重)三輪可真是超重量級了 AK550 223KG(乾) 239KG(濕重) 超級大羊 超過200KG也都是比較重的
※ 編輯: nrsair (125.224.65.96 臺灣), 05/03/2023 19:45:2146
[分享] U-CAR 高速油耗測試-SENTRA連結: 總行駛里程:215 km OBD2顯示油耗:22.9 km/L 行車電腦油耗:25.1 km/L 實際添加油量:8.257 L36
Re: [心得] Lexus ES300h正常來說atkinson也是比普通otto汽油引擎省油 豐田現在廣域凸輪都可以切換了,atkinson互切otto 推文也有人專業的貼出bsfc曲線 但我還是覺得你車子要檢查一下,新車開北高油耗才12是忘記歸零嗎 這比20、30年前的車還要爛了,2022年可能都會被禁止販售23
[討論] 重機油耗也很重要吧注意,以下講的是價錢親民的紅黃牌 那些性能猛獸如H2 s1000rr street fighter等不在討論範圍 常聽到有人講「騎重機在意油耗幹嘛?」 但油耗應該也是蠻重要的吧? 特別是單、雙缸的通勤黃紅牌29
Re: [討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l官網型錄看了一下39.57是要時速20公里 左右才有,時速60左右的話油耗是22.69, 跟汽油版本21.16差異不大。如果長跑高速 可能不會比汽油版本省多少。16
[討論] fit 油電實際油耗之前有人一直在吵油耗 嘉偉實際測平均 26 跟台灣能源局油耗 平均26.9 幾乎是接近的14
[閒聊] 台灣運動速克達省油 TOP10!SYM 佔據半壁台灣運動速克達省油 TOP10!SYM 佔據半壁江山 運動速克達級距,不僅具備速克達的實用性,還兼顧到運動性能,因此受到許多年輕消費者喜愛,而該級距車款的油耗表現如何呢?《自由汽車頻道》透過能源局車輛油耗指南,整理出運動速克達最省油 10 款車。 台灣最省油運動速克達 TOP10 1.SYM FNX 12513
Re: [討論] 主打省油的新仙草這油耗也太扯了吧Golf 280這樣測的話油耗輕鬆破22吧 加速操控還屌打 高速市區一半一半平均也有15 這種測試方式不太準吧 --13
Re: [討論] 請問大家通勤平均都多少油耗?爬了一下資料 國內公布的油耗大多都還是NEDC規範 市區油耗測試條件 最高速50 均速18 高速油耗測試條件 最高速120 均速62 小弟自己是覺得官方公布的高速油耗算準的5
Re: [問題] 新型機車的油耗標示是否?這樣講不完全正確,因為並不是通常打七折會接近實際用路油耗 但原因確實是每個人騎的環境跟用車方式不同 造成測試的方法跟使用的方式差異太大 我的四輪因為高速通勤所以遠好於宣告車廠油耗 (>110%) 但是我的二輪卻因為一直反覆市區2公里來回所以遠低於宣告油耗(<80%)