Re: [問題] 新型機車的油耗標示是否?
※ 引述《alexmai (想不出來)》之銘言:
: 汽車在購買時,通常原廠宣稱的汽油油耗,打7折會比較接近實際用路油耗
: 畢竟每個車主用車情況都不同
: 而且原廠油耗應該是實驗室架在機器上測來的?
: 那麼,機車也是相同的打7折去看,能接近真實汽油油耗嗎?
這樣講不完全正確,因為並不是通常打七折會接近實際用路油耗
但原因確實是每個人騎的環境跟用車方式不同
造成測試的方法跟使用的方式差異太大
我的四輪因為高速通勤所以遠好於宣告車廠油耗 (>110%)
但是我的二輪卻因為一直反覆市區2公里來回所以遠低於宣告油耗(<80%)
車廠宣告的油耗是按造政府訂定的標準流程去測試的
共有兩種測試要進行,市區型態與定速型態
市區型態的車速線長這樣
可以看到裡面有怠速與各種加減速曲線要跑
但車速對125速克達至高也不過60kph (不同級距的車會有不同喔)
而定速型態就很單純,就是定速50的油耗
以三陽的FNX為例
市區型態是44.56km/L、定速型態是59.34km/L
所以套用上面的計算公式就是
1/(0.6/44.56+0.4/59.34)=49.49 km/L
所以如果你騎的方式越貼近法規的標準流程,你的油耗就會越貼近宣告值
像我這種長期兩公里來回的,出去還是大油門,就根本不用參考車廠宣告
所以不是車廠宣告值不可用,通常也沒有個打幾折等於實際
因為使用方式差異太大
但,正常來說,如果有AB兩台車,如果A比較省油的話
即便使用方式跟法規測試差異很大
但在相同使用狀況下,A應該還是比B省油
--
推
有公式給推 同樣市區長距離也會較好
推
推科普
說來說去就是載重跟油門,一開始新車症候群前幾百公里全程
省油模式一公升能跑60KM,後來隨著油門越高油耗越低
市區的最大問題就是走走停停,油耗就會很難看,如果有做外
送且平常有在騎車的朋友可以問問,差別蠻明顯的。
74
[問題] SYM Jet SL 125 新車油耗差和一些疑問《廠牌型號》SYM Jet SL 125 《該車現況》新車剛買 0~200KM 《相關補充》一些新車主的疑問 新車第一桶油是加油員92加到跳槍 再來用Trip或總里程算46
[分享] U-CAR 高速油耗測試-SENTRA連結: 總行駛里程:215 km OBD2顯示油耗:22.9 km/L 行車電腦油耗:25.1 km/L 實際添加油量:8.257 L31
[閒聊] 機車里程表誤差 平均油耗以前一直以為機車里程表是準確的 只有時速表是快樂表 最近幾個月看小老婆的測試才發現原來里程表也會有誤差 只是沒有時速表差的那麼大 使用GPS紀錄比較才準確14
[閒聊] 台灣運動速克達省油 TOP10!SYM 佔據半壁台灣運動速克達省油 TOP10!SYM 佔據半壁江山 運動速克達級距,不僅具備速克達的實用性,還兼顧到運動性能,因此受到許多年輕消費者喜愛,而該級距車款的油耗表現如何呢?《自由汽車頻道》透過能源局車輛油耗指南,整理出運動速克達最省油 10 款車。 台灣最省油運動速克達 TOP10 1.SYM FNX 12512
Re: [討論] 台灣人為何那麼在意定速?定速真的很方便 不用到跟車 腳也比較不會酸 還能提升油耗 而且定速也不是什麼新配備 四十年前的車就有了13
Re: [討論] 請問大家通勤平均都多少油耗?爬了一下資料 國內公布的油耗大多都還是NEDC規範 市區油耗測試條件 最高速50 均速18 高速油耗測試條件 最高速120 均速62 小弟自己是覺得官方公布的高速油耗算準的12
[閒聊] 小黃羊尺寸小 油耗 機車路權AEON STR 278cc 黃牌速可達 aka重機 /重型機車 外觀尺寸和12~13吋速可達體積很接近 重量160KG左右 比12吋 130KG左右的車 牽/拉/推起來不會重到太多9
[閒聊] DRG Keyless 定速油耗總里程只有400公里是因為 前一千公里都加95 一千公里後改加92) 之前加95平均油耗跟上圖一樣 一公升42~44公里 7月中牽車到現在 騎了約1500公里 油品92/機油U4T/全原廠無改裝