[開箱] 白嫖使我快樂!RCB S1直推總泵 魔改上車
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耶嘿 拿到免費的RCB S1搂~~~~
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是這樣拉
女友的哥哥做起了機車材料的跨國生意
反正就是
海外那邊拿到代理 然後銷回台灣這樣
因為非台灣總公司代理 少剝一層皮
所以這裡有好多好多的總泵 好便宜的
但我沒收錢 所以不幫打廣告
要我廣告賣場連結?
拿錢來拿錢來
ㄏㄏ
那為什麼會有免費的直推總泵可以拿呢?
當然是請我女友 跟哥哥偷偷幹來的啊
https://i.imgur.com/HKOrDau.jpg
https://i.imgur.com/SPrFuuO.jpg
但這不是我要的
https://i.imgur.com/w0jNriy.jpg
以前就有聽過這款 總泵大小為14mm
通常我比較習慣15mm 手感比較硬一點
像我們這種健力選手 硬舉動不動要握200kg+的槓鈴的
握力在訓練中都會多少練到
雖然我覺得會不會掉槓 跟握法比較有關拉 ㄏㄏ
但由我口中說的也不準就是了 上次比賽我倒數第二名
一年過去了 至今還沒釋懷
手感太軟
對握力比較大的人來說很容易一緊張就握到底
然後可能就蓋棉被了 之類
不過手感會比較細膩Q彈 也絕對是真的
https://i.imgur.com/llrfn6V.jpg
有附油壓煞車感應器
但那個感應器的品質實在是不怎麼樣就是(笑
我個人不太喜歡玩大眾都在玩的改裝 買那種大家都在騎的車
每個人都改一樣的東西 騎一樣的車 毫無自己的個性
那玩車幹嘛 騎別人改好的就好了啊
既然都玩車了
就是要走自己的路 玩只屬於自己的改裝
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「林子裡有兩條分歧的路,我選擇了人煙稀少的一條」 這句話 有兩個人說過
一位叫 佛洛斯德
另一位叫 鍾佳播
hey
my friend
下山的路比上山還難
hey
my friend
沒有訊號快來救我
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https://i.imgur.com/B7BnT1I.jpg
把原廠總泵卸下
這台車是三陽R1z 125 17年前的車了
是我上大學的第一台車 也是我最愛的車
出了社會後 陸續買了許多台車
但這台仍是我最愛的 最多回憶的好車
https://i.imgur.com/VGQdvl0.jpg
https://i.imgur.com/7QpIv4O.jpg
目前判斷 要修
1.後照鏡座
2.原廠總泵架
3.塑膠殼開孔
https://i.imgur.com/8n6VbtM.jpg
https://i.imgur.com/a4TnZa5.jpg
只能用充電式雕刻機
盤他!
結果這才是地獄的開始
因為充電式的 全速狀態 一次只能使用大約30分鐘
然後就沒電了
充飽電卻需要整整4個小時
所以只能割30分鐘 充電4小時 割30分鐘 充電...
光切割 整整花了我四天= =
https://i.imgur.com/dDK8axD.jpg
大概充了兩次電 9小時= =
https://i.imgur.com/6w6ICab.jpg
一樣兩次電 9小時....
https://i.imgur.com/ry2fRQe.jpg
在那邊屎尿切到第三天 才發現特力屋可以借工具
直娘賊 早知道去借一台角磨機= =
https://i.imgur.com/pYy1KMa.jpg
完成度極高
https://i.imgur.com/pVg1D9B.jpg
https://i.imgur.com/JJWfviM.jpg
因為我沒有要用他內附的鏡座 又懶得買新的
所以直接切割一個倒角 讓他不會卡到殼就好
https://i.imgur.com/5HEUcDV.jpg
我個人鏡座 鎖12Nm (M6)
油管螺絲 鎖10Nm
https://i.imgur.com/gz67luj.jpg
用M8轉M6支架 配RCB油杯支架
多買一個透明油管 直通到總泵上
https://i.imgur.com/SRKFRY0.jpg
底下的一頭接油壓煞車開關 另一頭接加路達金屬油管
這樣油管比較不會被凹到太扭曲
煞車油使用Motul RBF 700
大概1年需更換一次 吸水極強的超高級煞車油
最多2年一定要換
我的經驗是1年煞車檢測筆插下去 2%含水 亮黃燈
https://i.imgur.com/hoK4pS0.jpg
會方便那麼一咪咪 就一咪咪
但如果是油管全空的狀況
我會先用針筒 把大部分空氣都抽出來 再來排空氣
不然在那邊壓到死才有油出來 手會先爆炸
https://i.imgur.com/losh1An.jpg
整整四天的挑戰= =
超扯的工時
然後真的沒有很習慣14mm的手感 ㄏㄏ
https://i.imgur.com/gjFXSG2.jpg
老車就是帥
以上
謝謝大家
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羨慕老闆
免簽的就是香~不過拿毅力去磨真D厲
害
更:免錢啦* 改天也拿家裡的老車
來改看看
我按了不太q!我幾個月就換一次!換了
就qq的!沒人可以問這隻煞車油多耐!原
來可以ㄧ年以上!
然後施工跟我上次一樣,也是切割地獄,
可是我是鼓改碟,用服爛打切,很快就完
成了!只是不漂亮
讚 玩自己喜歡的 不是貴的裝上去就好
用扭扳鎖鏡座,花四天用刻磨機切小鐵
片
看不出來已經17歲了,顧的真好
14太軟 17 太硬 15剛好 只是是brembo的
剎車油也太高檔 便宜的ATE加減用
老車還這麼有愛的照顧!一定能伴你久久
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[問題] 12.7mm總泵改成14mm總泵 油管也要改掉嗎?原廠的總泵是12.7mm 如果我要改成14mm總泵 原廠卡鉗跟碟盤不換 那我油管要換嗎? 改成14mm總泵 就是要改成14mm油管嗎? 因為最近拉桿斷掉了 想要順便換掉 感謝解答16
前煞車油管哪種佈局較好啊?煞車油管一般來說有好幾種佈局 1.直接從ABS總泵拉出兩條 分別給前輪 兩個卡鉗。 這個最少看到 2. 從總泵拉出一條 然後T型分開, 分別給兩個卡鉗,一些歐洲車部局17
Re: [閒聊] 車行修完車記得巡一下看到這標題,我也心有戚戚焉,來個雷店經驗分享。這間店是在新店尾巴了,當初看google評價不錯,且在09專版上有點名氣才去的… 今年初去這間雷店改加大前碟、全車金屬油管。改完回來後,第一件事發現水溫超過106度後怎麼風扇還不轉!?情急之下去另一家店檢查時,才發現原來是雷店幫我裝的金屬油管卡住風扇了…幹!且另發現雷店裝金屬油管時,也沒把我的大燈座卡回去,讓我騎了一陣子的打鳥燈,頭燈旋鈕怎麼轉依舊打鳥,幹 x2! 以為這樣就結束了嗎?並沒有。其實這半年我對改了320mm加大碟 + SBS RS來令 + 全車金屬油管的制動效果並不滿意。除了制動較原廠改善幅度不大外,我還發現每次剛騎車時的煞車行程都很軟,必須反覆狂按煞車好一陣子後,煞車力道與行程才會變短、變強。害我開始考慮是否真的需砸大錢換B卡 + 直推總泵 (但好貴啊…) 直到前陣子回常保養的車行換前來令時,老闆檢查後跟我說,之前幫你改的店家煞車油加太多都要滿出油缸了,且空氣也沒幫你排乾淨,你看現在是不是制動行程短且有力多了?… 幹 x3! 現在我才知道,原來油管空氣排乾淨後,我的制動能力很強啊,跑山小熱血完全夠用,根本不需要到換卡鉗總泵!14
[問題] 油壓離合器搭配各位安安 小弟車款tiger800想改油壓離合 有鑑於板上都是rcs到底 小弟家裡沒礦 加上車輛預計再騎一陣子就要賣14
[問題] 換總泵後空氣一直排不乾淨《時間地點》自家更換 《該車現況》沒煞車暫時不騎 《更換物件》收購的中古SMAX良品總泵,有重新噴漆過 《修繕報價》拿咖啡換的,剩下都是自己施工的時間 《相關補充》大概就是標題所示的,原本舊的煞車總泵年事已高換掉11
[心得] Force 155前卡鉗更新DIY前言: 嗯總之,習慣了大車的煞車力度、勁戰的對四,每次騎我爸的原力就覺得有點虛(當然這 跟自己的死到臨頭才煞車的習慣有關啦) 於是,上班改車的男人又打開了蝦皮,東西買一買,找個風和日麗的好天氣,改改看好惹 ,反正他寫原廠直上。6
Re: [閒聊] 煞車油泵更換費用*[1;31m→ *[33mwingcake*[m*[33m: 工錢貴快一倍還不算貴嗎?2250元 VS 1500元 單就這句話,我覺得不行。 零件便宜不代表很好換,老VESPA曲軸油封做在軸承內側,油封很便宜,但是不 分解引擎就換不到。 換總泵還要拆殼灌油,不難啊,但工時不用錢?6
[問題] 關於卡鉗構造與煞車油更換的一些問題最近在研究怎麼DIY換煞車油 流程大致上是懂了,但對卡鉗與洩油螺絲的構造產生一些疑問 小弟我的卡鉗是很常見的M4.32,俗稱AK卡鉗 它的注油孔和洩油孔是同一個位置2
Re: [閒聊] ABS車種更換金屬油管電腦問題小弟經驗 更換abs油管因為轉折多很多地方會有固定扣可以放鬆,採用吸力方式的換油機更換 回到abs除了早期bmw 他總泵獨立一個迴路+分泵迴路要兩個分開更換 現今的abs系統都是一個迴路,中間為abs的壓力偵測跟分段施壓處 我自己經驗,某些s牌重機重開自己會abs偵測(實際上他做動壓力如果全抽空會亮燈)1
Re: [問題] 關於卡鉗構造與煞車油更換的一些問題文長警報 上一篇文計畫用上述的方法換煞車油 那之後進行了兩次DIY換油換來令 分享一下實踐上遇到的問題與其他發現 首先,綁著總泵拉桿用特工退活塞這個在第一次嘗試後就變廢案