[問題] 檔車鏈條一直變鬆
目前手上小My的鏈條一直變鬆，每次回車行都說這樣太垂了要調緊
但調完沒幾百公里又開始垂…
目前在我手上快4000公里已經調了5次有了吧？
店家是說鏈條快下課了，但這跟我知道的鏈條損壞好像不太一樣@@
另外我看有人說是因為拉轉、頻繁增減速還有用檔煞的關係
但小My不拉到7千左右再換檔速度有點起不來…而且紅燈就邊減速邊退檔也難免會用到檔煞，想問這真的是造成鏈條拉伸的原因嗎…還是這條鏈條真的要掰了…？
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後齒，鍊條繞的那半，有很浮嗎？
看起來是沒有
我有陣子用無油封的，也是每千公里都要
調。改成進口的油封鍊，除了首次磨合，
後面都5千以上才需調整
換 ＧＶ４２８Ｒ－ＸＷ 從此不用調
我自己是用C的便宜加重鏈
每1000調整一次
1w5左右下課，可以用大廠的
#Kmc
鏈條等級太低
就原廠鏈的樣子QQ
鏈條要掰了
快下課了
慘了慘了慘了…又要噴錢錢了QQ
改用油封 我的豹用淘寶征和 還不錯用
6樓說kmc的加重量就很好用了嗎?
如果確定不是自己的問題 換一家白店看看
好 我也再去問看看好了QQ
加重鏈
鏈條問題 可以換了
你立中柱看，小麥的鏈條會比較垂是
正常的，你放下後輪後會拉緊，人坐上
去會在拉一些
你調太緊會讓副軸先掛掉
無油封鏈的話，一切正常
不要鬆到會烙鏈的程度就好了
輪胎落地鏈條2~3指擺伏都OK
就是該換鏈條了
Rk GV428RXW 很久都不用調整了
標準到底是什麼，迷你魯原廠鍊目前4萬
2km，調過一次。我朋友的4萬8，高轉根
本日常，退檔也是日常，等級還很低。
怎麼鏈條壽命差距這麼大？
被調錯了吧 小MY立中柱4~5公分
真假！？我去原廠調耶@@ 但原廠維修也真的雷雷的…
調太緊一下又被拉長 還可能會造成副軸拉壞
原廠就油封鏈了 1萬1換後輪時才第一次調鏈條
應該是一直調太緊，一直繃在最大張力
你自己學著判斷看看 因為車行客可能調
錯了
小麥傳動問題是副軸跟前齒那邊比較常
見 原廠鏈條不太可能讓你4000km調5次
，除非你真的很暴力 起步孤輪 檔檔
萬轉 高轉退檔
別說檔檔萬轉 我除了換檔失誤外甚至沒看過超轉燈亮…xD
自從看了NSRC大的文 換了520XXW鏈條之後
整路萬轉噴煙沒煩惱 反而還比較擔心齒盤
不愧是R600(x
※ 編輯: bearinwhite (223.137.157.167 臺灣), 05/11/2023 12:53:04
手冊沒檢查鏈條鬆緊的說明嗎？
要小心小麥的鏈條常常被調錯鬆緊
小麥的鬆緊不能立中柱調
調好也最好車主坐上去請別人碰碰看
鬆緊度對不對
我上一台是MY125，也覺得鏈條很快就鬆
。
建議拍影片丟上來讓大家判斷看看比較準
用幾公里了 鏈條也是消耗品 也需要保
養
大概2萬公里左右？ 我不太確定前車主有沒有換過@@
別檔煞了 來令片很便宜的
好 煞車踩起來!!
鬆了就換新的啊
其實頭痛的點是最近在排隊等黃牌來 想撐著到拿到車後直接丟車行 主要只擔心會不會撐不 到黃牌來鏈條就斷掉…
※ 編輯: bearinwhite (223.137.157.167 臺灣), 05/12/2023 14:59:39
那半圓如果都很貼，應該算很正常的狀態
所以應該還可撐很久（檔煞狂另計）
我改就是了XDDD 只是當時剛接觸檔車時覺得檔煞好有趣 結果就養成壞習慣了XD
※ 編輯: bearinwhite (223.137.157.167 臺灣), 05/12/2023 18:55:2045
[閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎？最近蠻多速可達都開始改用鏈條了 像gogoro,光陽ionex,krv moto或maxsym tl等車 優點好像傳動會比較直接、 動力流失也小？ 如krv moto馬力跟皮帶版一樣38
[問題] 鏈條問題請教在新竹台本購入CBR650R 1500公里有去給其他車行條鏈條鬆緊度 條完後跟我說我下次條完就差不多要換了 一條新的原廠鏈條可以用到幾公里！？ 車行是說可以到1000030
Re: [閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?之前有說過，moto版的心得，但當時才騎一兩百公里而已，所以不算準，雖然現在也才700公里啦，哈哈，因為出國一趟快一個月都沒有騎機車，不過有多騎了陽明山到金山的山路，算是對這台車有更多的熟悉了，可以講講新的心得。 1.首先起步算是蠻猛的，應該沒幾台白牌車可以跟的上，一路催到油門90咻一下就到了，雖然實際速度只有80左右，畢竟表速要-10，但真的是很威猛，甚至覺得有點太快了轉速拉得太高。以台灣正常的路面表現來說，我覺得已經是非常的夠用了，畢竟也沒什麼路段可以讓你騎到100。 2.非常的耗油，比我20年的g3還耗油。 3.在陽明山上騎乘非常的順暢，上坡起步很有力跟在汽車後面騎到六七十完全不是問題。 4. 髮夾彎壓車左右也都很平穩，可以很放心的保持一定速度去壓車，而且左右壓車的感覺還蠻一致的。15
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