Re: [選購] 勁戰6.5/Force2.0/Augur
※ 引述《howard9013 (阿部高和)》之銘言:
: 《是否至車行看過實車》
: No
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)勁戰6.5代ABS+TCS
: (2)Force2.0
: (3)Augur
: (4)
: (5)
: 《車主需求》
: 身高172 體重70 22歲才考到機車駕照,最近想購入人生第一台車
: 查詢網上評價大多為山葉妥善率佳(?
: 且本人不太懂機車,因此鎖定山葉這幾台做選購
: 平時需求為市區代步10km以內為主,休假時有機會跨縣市出遊,不要求起步衝第一,只希: 望不要顧路
: 看過各大車媒評測影片目前有以下疑問
: 1.這幾台車避震很硬
: 因為從來沒有騎過這種類型車款,所以我不太懂什麼叫避震硬,是真的跟Jet SL差非常多: 嗎?
: 2.TFT儀表反光問題
: 不曉得新出廠的新車這問題改善了嗎?
: 3.稅金問題
: 如果購買除了勁6.5以外一年都要比125cc多繳950元,以我的需求有買到155cc不曉得划不: 划算?
: 《預算範圍》110k上下
: 《補充說明》這幾台車在市區或大學停車場附近或多或少有看過實車,目前外觀最喜歡: 是force,有三台車的車主可以分享一下這幾台車有沒有什麼通病或是災情嗎?
建議買勁6.5,避震問題都可以調整或是改裝。
應該說你常常跑山區,遠程,就建議要斜踏板,當初我賣掉nikita300就是斜踏板問題。原本以為還好,但斜踏板對長途騎乘的腳影響很大,就算車很好騎,但你的腳就是
會覺得很卡,或是很酸。
反之,你只是在市區走走停停,或是偶爾才遠程旅行或是山區行駛,那
force或是Augur就可以,Augur是可以期待科技感。
妥善率問題如果買過K牌(可以爬我superbike的文章) 你就覺得Y牌不是什麼問題
但是以我的經驗,男人嘛。想要有速度,想要有過彎駕駛感受,想要有舒適斜踏板
等你第一台車習慣了後 (應該說也要適應道路駕駛的防禦感) 這些都不是考駕照可以
學的,例如如何遊走禁行機車道和慢車道間 (不被公車或小黃或臨停夾擊,又可以
不被檢舉走禁行機車道,安全和口袋兼顧,這都需要經驗值。 或是汽車臨時開門
或雙黃線迴轉,都是你要在道路上學習的經驗) 媽呀 這樣想一下台灣騎車也真可悲。
我偏離主題了抱歉,
我想要說的是,經驗學習足夠後,第二台就直上Xmax吧
如果你是愛force外型,那就要考慮是不是都市通勤而已,是就可以買。
否則如上所述,郊區旅遊就 勁6.5 ,雖然不能給你滿滿的動力,但
夠用就好,先學安駕經驗。 而且勁6.5的騎乘感受絕對是舒適的。
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如果Xmax也習慣了就 ......Tmax 也給他騎上去
我是想說這個
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開往 松山 經由 山 線 EMU100 號
一日鐵道迷,
06:42 第 2 月台 終身鐵道迷。
本列車沿途停靠:台南,嘉義,下班列
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這坑挖太大了喔XDDD
mmbcu,謝謝
max家族要從小小妹開始推
還有NMAX,這個平台最好的車
認真嗎?勁戰斜踏板角度根本無法使用
我比較想知道不被檢舉的眉角
原po就熟能生巧阿 常鑽就知道怎麼鑽了
XMAX那斜踏板也沒多好用啊...
車展擺出來去坐過的心得
不過XMAX本來就是走通勤緊湊取向
NMAX則是腳部舒適很讚,試完F2.0再
試NMAX那個落差最明顯
那建議直上!!!
建議買鈴木七期Nex,市區用一用,夠了。
有種車要去廢掉原廠非ABS那種XBS ,還要
去改連桿,中間在加裝一根桿子防車體急煞
變形,改來改去笑死我了
幫翻譯:請直上T媽
預算不夠就找二手TL XD
買NMAX就對了啦 要我講幾次
雖然Smax也有斜踏 但我騎smax就是膝蓋稍
微前傾的戰鬥姿勢
以前也沒有這種習慣 騎Y牌就養成這種習
慣了 覺得這樣比較好騎
人會去習慣車子的
所以想
推
Xmax之前出清很香
首台病虎150,第2台R3,第3忍4,不屑小羊了
斜踏GT125就很好踩了,不知道為什麼很
多不學
輪子大又要小台根本沒空間放斜塔啊
斜踏
12、13吋都要大台一點才有斜踏
六代戰的斜踏 只用腳跟踩的話 是ok的
腳掌就別上去了 反而不舒服
樓上的文字敘述我腦中浮出的是腿開
開用腳根抵住斜踏腳掌露在外面的那
種阿伯姿勢XD
好像沒啥人用斜跨的方式,我DRG都前
腳掌區域在前板上
現在要油箱的又要大胎還要平地台,你覺
得哪來的空間
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Re: [閒聊] 新的Force涼涼了!!!看到雙槍避震 好吧這樣可能比較耐用 畢竟9萬9 看到鹵素燈泡 好吧可能成本壓不下來 畢竟9萬9 看到這個設計80
[選購] AUGUR和MMBCU選?《是否至車行看過實車》 YES 《欲比較之品牌及車種》 (1) AUGUR (2) MMBCU45
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