[心得] AUGUR沒有想像中好騎
前幾天終於騎到傳說中的AUGUR，幾個心得分享
1.頭燈在市區裡面看不出和其他車有差異，在戶外或是環島或許可以派上用場，但是在市區就真的沒什麼差異。
2.不知道是不是因為車頭重(很重)，前叉會比較沉，低速過彎沒掌握好會容易倒車(需要有一點力氣)
3.關於沿用Force2.0的車身大家也都知道，個人覺得還是要改不然避震不是很好，坐墊會需要削低一點，不然160左右不好騎。
4.老問題就是前腳空間真的不夠，長途騎乘沒有斜踏板可以用比較舒服的方式騎乘。
5.動力和操控，因為在市區目前感覺不出來，下周有跟朋友借KRV 再來跟大家分享這兩台的差異。
心得就是除非你真的願意花一點錢改避震和坐墊(基本)如果平常都是市區騎乘，就不建議買，GPS測試過不好用，會分心而且沒有提示功能，我現在都用手機架加藍芽耳機，不需要低頭看儀表板(個人覺得會分心)。
如果有MMBCU的車友在台北願意借的歡迎留言給我，謝謝。
--
家裡有force2.0（同車架），第2、3
、4點感受跟你一樣。
頭燈主要在山路或沒什麼路燈的鄉下才比
較有用 市區都是路燈基本看不出來差異
而且市區也很難有山路過彎的傾角
朋友前幾天剛訂這台 到時候跟他借來騎看
看
貶完以後又要借某台車 真的頗呵 沒騎
過嗎
唯一支持MMBCU
話說56帳號還有上站次數這麼少的，不
容易
請注意你的用詞，Augur可是一堆評測人認
證升級有感的
講實際感受而已 玻璃心碎哦XDDDD
感謝分享，蠻中肯的說明
如果版主有騎過皮帶款的KRV，想再騎騎
看KRV MOTO其實沒太大差別，聽我朋友說
就是保養比較費時而已
帥真的很帥,但車架就是難騎
KRV強多了 有錢有時間真的可以買
車架就那死樣子 還期待這些 呵呵
這麼想試試就租一下啊
不意外，就換頭的F 2.0
去試試nmax吧
感覺就是車頭很重的感覺
好好笑 好像山羊攻擊歐格的mmb葉配文XD
身為krv moto車主，我只推mmb ^.<
我也krv moto車主 也只推mmb 要買要快
我也KRV車主 除了重心偏右之外真的很好騎
但我也還是推mmbcu
車架沿用 怎麼會期待它好騎？
Augur車重沒有很重 一般車體配重就是要
前後盡量50:50這樣在急煞的時候才不會造
成甩尾 你這樣講的話 mmbcu就是車頭偏輕
了 難怪網路上會有人說mmbcu高速車頭不
穩
再來你騎車技巧可能都是用直接轉動的 才
會有感受到車倒的感覺 騎車技巧要加強
身為krv車主，推mmbcu
BCU光騎姿就沒必要試了呀... KRV雖
然品質很差 但本質方面是OK的 有錢
有閒真的可以買
KRV我只嫌棄它油耗 其它都好
GG終身不考慮購買、騎乘Augur，我自豪
1.很重?? 去試騎CV3就知道什麼叫重
它的GPS導航也是配合藍牙耳機，誰跟你
一直看螢幕？
不會使用就不要亂po文
不過它的app很容易斷線，可能等後面更
新調整，看是否有自動連線功能什麼的
怎麼我用它的導航就很準？連下個路口
都叫我左轉或右轉，而且也會提醒測速
照相機，連區間測速路提醒，好笑的是，
還會跟你說要待轉，真是有善。
人的問題,山葉不會難騎。
車是死的 人是活的,適應山葉就會發現
真的香
欸….這樣就叫業？每個人都可以貼心得吧
？端看提出的點大家是否認同。你也可以
貼一篇mmbcu沒想像中好騎啊
而且說實在，奧格會威脅到曼巴嗎…兩台
差異那麼大
一個強調新科技，一個主打生活機能，喜
好的客群分別很明顯吧
重視新科技的，也不會去選曼巴那種傳統
鑰匙和古早味儀表板
車架不就跟勁戰一樣嗎....有在做功課的
話
我倒是覺得F2騎了六千公里後越來越好騎，
引擎跟上一台大眼悍將比起來相當順暢，過
彎也很俐落，但最大缺點就是沒有斜踏板，
為了更好置腳空間只能往後坐一些，偏坐墊
又高，170只能墊腳,還有兩千公里換一次機
油真的很省
樓上，自己要注意機油量，版上前一
篇文剛好就是用同一顆引擎的NMAX吃
機油燒汽門。
2萬公里而已
就是被神話的一台車啊 - -
大燈什麼的妳會夜跑的話
還是乖乖上霧燈吧
神車 越罵賣越好
89
[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面黑石對AUGUR好像很不滿，感覺AUGUR上市做了蠻大的修改，不過聽完也覺得黑石講的蠻公 道的，連結在這裡 AUGUR真的有像黑石說的那麼不堪嗎? 除了車頭改一下，車架和吊架感覺都是沿用Force的車架，看媒體報導的新科技，轉向頭![[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面](https://img.youtube.com/vi/akSVeA-EJIs/mqdefault.jpg "[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面")
80
[選購] AUGUR和MMBCU選？《是否至車行看過實車》 YES 《欲比較之品牌及車種》 (1) AUGUR (2) MMBCU![[選購] AUGUR和MMBCU選？](https://i.imgur.com/kCCskAeb.jpg "[選購] AUGUR和MMBCU選？")
49
[心得] 試乘AUGUR冷靜之後有點消火抱著這車真香雖然沒有要買，但既然都陪朋友去了 當然要騎一下的心情去試乘了AUGUR 因為當天下雨沒有拍照，就用文字跟各位分享一下心得 雖說是Force 2.5，但我覺得實車不用從車尾看，真的不會覺得是Force，而且比較長 車頭真的有次世代車款的感覺很加分50
[心得] force2.0 MMBCU簡單比較今早朋友很夠義氣的用買午餐的名義溜出來讓我玩一下MMBCU. 因時間有限, 只能簡單騎乘把玩一下, 以下是簡單心得 1. MMBCU的車廂比force 2.0大, 大概可以多塞一套雨衣 直接用小老婆的影片來比最快了48
[閒聊] Augur感覺不完整這次Augur有幾個覺得很可惜的地方，就是覺得改了一半。只改車頭和電腦設計和儀表板 的功能也變得很特別。 但是對於YAMAHA老鐵的標準總覺得這是設計好一半，另外一半車身設計就………….覺得 有點沒誠意。 騎乘舒適度，跟之前小三評Force2.0一樣，空間的表現很歧視身高高的人，可以理解是用35
[心得] MT07三年心得哈囉，大家好！ 買車前常常在版上爬文，前陣子把愛車賣掉了，決定也來分享一下自己的心得供大家參考 前情提要：本人157，五五身，2015年07 先來說說長得矮騎這台車的困擾好了， 最大的問題是沒辦法坐在車上倒車，![[心得] MT07三年心得](https://i.imgur.com/5e7tWIpb.jpg "[心得] MT07三年心得")
30
[心得] DAYTONA 675R一年心得因緣際會下透過車友引薦入手了這輛12年DAYTONA，入手到現在也滿一年了分享個簡易騎 乘心得。 也因為13N的關係讓在台灣沒幾台的DAYTONA可以更多人認識，在我手上約騎了4000公里， 標準的三缸動力，低轉有力高轉延伸也很棒在道路騎乘基本上可以三檔通吃，與同樣凱旋![[心得] DAYTONA 675R一年心得](https://i.imgur.com/GLtmJDlb.jpg "[心得] DAYTONA 675R一年心得")
27
[新車] swish/New NEX《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》23
[心得] FORCE2.0 身高170也能駕馭的155敝人身高170 騎五千了 上來分享一下心得~ 先附上帥車+醜醜的我 簽車前最擔心腳勾不到地的問題18
[選購] 勁戰6代/ FORCE2.0《是否至車行看過實車》 Yes / No：Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) 勁戰6代ABS (2) FORCE 2.0![[選購] 勁戰6代/ FORCE2.0](https://i.ytimg.com/vi/nFM6oWE9gFg/sddefault.jpg "[選購] 勁戰6代/ FORCE2.0")
![Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎？](https://i.imgur.com/5ERVAjmb.jpeg "Re: [閒聊] 從檔車換DRG算對現實妥協嗎？")