[心得] 由大入小難 MMBCU
在前一篇詢問下一台車的文章後大概隔一兩天就跑去車行買MMBCU了。
騎到風櫃嘴拍一張
https://imgur.com/NiErZ1P
買車前的考量有幾點
1.最重要是後座好坐,畢竟這次換車就是為了可以載女友
2.安全配備夠,至少有abs,騎過大重會知道這東西多重要
3.小綿羊都買了,腳踏空間跟車廂就盡量大,因此最後忍痛把ct125、adv跟nmax都去掉
了
一開始很想收suzuki的saluto(想從小鈴菌開始培養,以後變大鈴菌),但是那個價位又沒有abs,最後因此作罷。隔天早上就拿mmbcu的網站給我女友看,他說: 就這台,連試坐都沒試坐就直接決定了,每次買車都是盲狙,我基本上是外觀順眼其他都是小問題。
我買車跟買菜差不多,就跑了家裡附近三家的車行問了價格,看起來也都差不多,就選了順眼的就直接買了,老闆也是很爽快,連訂金都沒跟我要,禮拜一就翹班去領車了。
心得其他人都講到爛了,我就說說我最大的感受就好。
外觀老實說我覺得每台小綿羊都覺得差不多,我的喜好是檔車>>>>>羊,但mmbcu看起來比較不一樣一點,主要是烤漆看起來蠻爽的,所以還算是能接受。
牽車當天晚上就載女友去繞了一圈,表示原來機車的座墊是軟的,好像造成了什麼誤解???
這台車是我第一台買的國產車,騎乘感受比我想像的好很多,引擎震動很小,整體來說就順順起步,順順停止。目前唯一缺點大概就是儀表真的快速瞄一下看不太懂,2、5、6、8真的很難閱讀。
車廂部分真的很大,我自己是戴shoei 的 gt air 2,旁邊還有個耳機,雖然要喬角度放得進去,但是角度對了就沒問題,而且還能塞其他的東西,已經好久沒用到方便的車廂了。
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來講講這兩、三年多騎大重的心得
我要當初騎大重不是為了路權,也不是為了方便,老實說我騎腳踏車上班20分鐘就會到。當初考大重時算是想轉換心情所以跑去考了大重,結果第一台車不是買黃牌還是紅牌,而是買mt15,但是騎了3個月就屁股癢了。
https://imgur.com/wvOTzTP
因此換上了cb300r,老實說他就是馬力大一點的輕檔車,但是也讓我真正的體會到有路權的爽。
https://imgur.com/P3bOfHE
去年八月因為想騎雙缸的車因而換了這台cbr500r,也算是意外買了人生第一台街跑,本來跑車不在我的守備範圍內,但是價錢因素跟後勤因素上還是選了honda的車。
https://imgur.com/NXMNYxW
以下是我以大重的視角在路上觀察到的:
1.比起白牌車,汽車比較不會硬切重機,也比較會跟大重保持安全距離,至少在台北市的感覺,當然有次跑去高雄的路上就很常被刷卡,那就是另一個故事了
2.不用找待撞區。一條好好的路,這個路口可以直接左轉,下個路口就要找待撞區,有些甚至畫了待撞區,但是找不到二段轉標誌??? 後來我還google才知道原來那邊幾年前開放可以直接左轉,但是還是一堆人會去代轉
3.禁行機車的路好舒服
4.台北來回新北過橋不用走狗道,但是我其實也沒這麼常走,但是偶爾走一下都快吐血
5.台北的快速道路全部都走過了,好舒服
我會說騎大重比起騎白牌車安全很多。不是因為配備,而是因為低能的道路規劃跟車種路權。
當然不會說大重就好棒棒,重機也有他不方便的地方,每次換車我都還是會猶豫這點。
像是市區停車真的是頭痛,停車位真的很難找,每次找到也都很怕被移車,雖然到我賣車也沒發生過就是了。
這次換車的另一個原因也是為了在市區方便移動跟停車所以才買這台車,算是好好的利用白牌車的好處。以後換回大重應該還是會繼續保留這台車。
總之剛牽車的這裡禮拜感受是不錯的,有對國產車改觀,怪不得今年三陽漲這麼多。
感謝各位觀看
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完全可以體會貴女友說機車坐墊是軟的這件
事,小街魯載老婆載到屁股開花,現在只有
騎大羊才會給我載
擋車真的自己騎開心就好XD 買台小綿羊實在點
推心得
眼殘,標題第一眼看成由大入小雞,想
說什麼鬼
瑟瑟
我有在沒有兩段式左轉標誌但有待撞區的
路口直接左轉,然後後面汽車按我喇叭
這種我都懶得理,還有左轉燈還沒亮的地方叭我就我走
誰來挑戰一下MMBCU..
大概磨合一陣子會低轉震麻,再過一陣子
才會磨合完畢
我是覺得還好欸,可能擋車騎習慣,這種震都不叫震
呵,就不少會無腦黑國慘的,要實際
體驗才知道根本沒他們說的這麼糟。
配備我覺得很敢給,連cbr500r都沒給tcs
300r跟500r座墊都很糟,又薄又硬又滑
300r真的糟,騎一個月我就受不了去加厚,500r前坐相對好很多
這台車箱會大嗎?
應該不小吧? 如果不要設計翹屁股,應該可以更大
以160中羊來說算大了吧
PCX 30L,ADV 29L,MMB 28L,其他K
RV、Nmax、F2.0都更小
我女友也是一口答應,現在坐得很舒服
坐的舒服最重要
推mmb
三陽股價漲更多XDD
坐船是稱讚嗎?
應該算吧? 總之就是平穩和好坐
最近台北的公立停車場好像開始導入後車牌
辨識了 出入非常順暢 只要錢包夠力停車是
還好
不過假日我還是停黃線和巷子沒線為主
平常我也都巷子沒線來停,不然錢包吃不消
請問原po雙腳能完全踏地嗎?
不行,大多都還是墊腳,但是車很輕,所以沒差
由大入小雞?
Saluto真心好騎 可惜ABS沒啥望
有聽說也很好載,可惜沒abs真的讓我很卻步
Saluto好看
就是可惜沒abs,我怕死
推 低能的道路規劃
如果是汽車板,坐船應該會被酸爆XD
恭喜牽新車~~~
坐船的貶意是避震晃到像在坐船XDDD
阿 我好像真的不該用坐船XD 改一下好了
這台車車廂大不大要看跟誰比。如果
跟買菜車很多30公升以上的車廂比算
小,但是比現在的白牌旗艦車的話就
算大了。不過話說雖然車廂大小不如
買菜車,但深度夠(買菜車車廂普遍
大但是淺),適合放全罩帽。這台車
廂算是算是在容量和深度之間取得了
一個不錯的平衡
其實想想停車費也還好 一個月五六百而已
和一張禁性機車差不多而已
重機可以免費走禁行機車
沒錯 低能規劃,還有縱容違規停車更智障
沒錯,一堆紅線違停加上公車計程車要臨停,整天都在閃這個就飽了
紅黃牌除了停車問題不好以外好像沒啥缺點
老實說我也想不到缺點,就是可能眼紅的會比較多?
※ 編輯: bing9908131 (114.136.47.35 臺灣), 04/17/2023 23:11:39買mmbcu一天新北騎到台南都不覺得累了
os台中段 騎西濱騎山線 都一樣難騎
騎台三 到東勢前超長區間 騎西濱 今天
騎南下一堆路段在修路 繞來繞去
覺得加速不夠快的 碗公換掉即可
我開車停在左轉車道被追尾過,待轉倒是
沒被撞過,只能說沒做偏心都會被撞,沒
有什麼待撞一定比較危險
那既然沒有比較危險,何不開放直接左轉?
待撞在路口內,左轉車道還是在車道,
所以車道有機會比路口危險的意思?
你要確定每個代撞都在路口耶,很多時候還會是直行車道旁邊直接畫一個格子
CBR500R好騎嗎?會不會美幹騎想上650?
不錯騎,雖然比同cc數的重上不少,但是還是很靈活,騎甚麼都會想上更多XDD 所以不如一次到位goldwing
CBR600RR才好
等級已經不同了
你都還是在騎黃牌路權輕檔車的說,一直
強調大重XDD
法規上分類就是大重阿? 黃牌紅牌路權都一樣
※ 編輯: bing9908131 (114.136.47.35 臺灣), 04/18/2023 11:15:58確實
可以拍一下放帽子後的車廂狀態嗎 ?
難得看到同款帽友,感謝不盡
角度還是要喬一下才蓋得起來
推心得
黃牌分類不是大重 難不成是普重嗎
249cc左轉跟內側車道危險
+2cc,251cc就不危險了嘻嘻
58樓麥亂,像R6、RS660這種騎起來涼風
徐徐吹大腿的才讚
停車問題根本是政府限制人們購入大重的陰
謀
推
爆
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