Re: [心得] gogoro店家的不愉快感...
我從2018.6騎到現在 算起來是七年車齡 跟你分享
(換過一台給家人 自己又買一台)
總共兩台里程大概是四萬多快五萬
平均月騎500km左右
※ 引述《elocin (elocin)》之銘言:
: 所以還是來版上詢問,感覺還更專業...
: 1.gogoro的電池狀況是否還是會持續斷電?
2019的時候碰過一次行駛間斷電
之後就再也沒碰過 也就是我大概五六年沒碰過斷電了
不過當時店員是說我鑰匙掛太重(我第一台是gogoro2鑰匙版)
後來版本因為沒鑰匙所以沒此問題
至於如果你要說斷電指的是換到異常電池
那個會發不動 我也遇過一次 兩年前吧 後來他們好像把壞的電池剔除
應該也沒此問題了
: 2.目前電池狀況耗電量是否還是很大
我家附近就有換電站
我大概一顆電池騎30~45km 但我的房子離公司只有3km不到
如果你是那種單趟要騎半小時或以上到公司的人
那你換電頻率應該蠻頻繁的 特別是如果你家旁邊是熱門點的話
很有可能常常換不到滿電電池(不過最近變少 不知道是不是因為用戶變少了)
: 3.還有維修是否還是比較昂貴
一定比油車貴啦
我以前油車都不太保養 可能3-4000km才換一次機油 齒輪油都去非常機車加1元的
Gogoro有沒有辦法這樣垃圾養我是不確定
我現在在社區店保養(因為離我家近)
每3000km也是要個五六百 我騎30Kkm 換了兩次鍊條 連工帶料都要3000附近
電費也高於油車 持有成本一定是比油車高 而且是高蠻多的
如果很在意的話可能就不建議
大概這樣吧 有什麼我再推文回
--
您超有愛還買2台還推坑給家人
對照我,油車每1000km換一次機油齒輪油3
50,好像換電車每3000km才600,好像電
車保養較便宜捏…
還是我每1000km保養一次是上好美盤..哈
哈哈
基礎保養電車不算貴,部分耗材跟電系問題
只能去原廠維修更換沒有副廠的選擇還有一
些特規的價格降不下來例如14吋輪胎去哪
裡換都是2千左右,2代都go鍵壞了還要換
整個儀表板總成,這都是部分消費者無法
接受的原因
所以腳踢啟動大家才愛用
輪胎是真的蠻貴的 我以前在非常機車換過油
車499的輪胎
現在都要2000左右
不過算了 拿學生時期的價格去對比上班後
不用太計較
Gogoro 只有viva 1代可以買,表定5000公
里保養 當垃圾養,吃到飽499,我都一萬
公里才保養,當腳踏車就好
貴一點換更好的騎乘體驗非常好啊 就看人
接不接受了 也就只有狗黑在那邊強迫別人
接受他那套狗肉不好那套 真是白眼
原來每3.40公里就要找換電站叫更好
的騎乘體驗真的是受教了哦
狗肉其實我覺得另類凍漲 如果你一直不
換月租方案 其實都會絕版 也就是能享受
漲價前的方案 對比油價不斷的往上疊 我
的保養免費方案 還有老婆299安時那方案
都沒了 把時間拉長看就是凍漲 油價再這
樣漲越早入手的狗肉已經慢慢拉近油車使
用成本
3、40公里換一次真的不怎樣耶 很奇怪 每
個狗黑車版每個都在拚環島 有時候想想
到底是什麼族群在建議狗肉真是笑死 客
戶目標完全就不是這種人 難怪狗肉都女
生在買 因為其他的體驗真的比油車好到爆
平常百姓才懶得跟那些槓精拼續航每天
環島 真是笑死
至於狗黑在嘴的狗肉修車很貴 我覺得現在
的油車修車根本就比狗肉還貴 出個車禍
換個殼 報價單攤開一看 油車哪裡有比狗
肉便宜?普通保養 油車是便宜但能撐的
里程低也就是變相頻率高 而且耗材種類
更多 加一加也沒便宜到哪去 狗黑言論笑
笑就好
同意樓上,但是等到gogoro 要大修不划算
,之後買新車就沒有這麼爽的月租方案,
吸引力就下降了
信仰
30-40公里真的不太夠用好嗎 -_- 上班
通勤大概也要5-10km算少了吧,來回就
要20km上下,還要因為油門大小縮短里
程….每1-2天內一定要換電池,順路路
程也不見得會有,不太能有突發狀況….
真的很不方便好嗎
對我來說 超過10公里我就會開車了…
但如果通勤距離太長的人 確實不適合Gogoro
因為你要很常換電池
笑死 我就妳說的這個里程 我就不覺得有
啥不方便 而且我的路程反而沒有加油站
換電還更方便 一堆沒擁有過狗肉靠幻想
出來的心得 如果要比大修 油車也沒划算
到哪啊 我不就舉車禍例子 再者永遠都有
新車 隨著時間推移新方案永遠也會變舊
方案 油價也沒回到以前 而且接下來看起
來是要推燃料稅隨油徵收 油價每升只會
更貴 槓精就別這時又嘴不會改徵收方式
吵著要隨油收的也是槓精自己啊 電車就
是旁邊看戲 方案凍漲 呵呵
道歉 前半段加油站沒順路回的是回藍大
的推文 樓主看後半吧 至於斷電 我覺得
有種可能 我覺得是有些人車廂裝太滿沒
壓緊 狗肉的車廂其實肩負壓緊電池的作
用 避免車輛行進間的彈跳 電池會往上跳
開又回落 還有那個車殼護套真的不建議
用 除了會被檢舉車色 會害車殼脫漆 他
的綁帶方式也會有造成車廂壓不緊的疑慮
至少我的斷電是非常少的 在這複數年的
擁有過程中 只有發生一次 而且是很早
期 最近幾乎沒有了
跟狗黑心得真的差太多的了 狗肉真的很
棒
槓精連標點符號都不會用
所以現在是有你說的那些方案嗎?沒有
有些文真的不用太認真看啊XDDD
想穩住市場 就先保證二手收購價啊
擔心隨油徵收?! 哪個平行世界台灣
該不會以為電價不會漲吧 尤其電池獨佔
單純通勤來回共14公里,再加上買東西
跟吃飯,不就兩天要跑一次換電站?現
在騎MMB平均半個月加一次油欸
不管啦,你去加油站每吸到十秒油氣
就會減短十秒壽命
換電滿快的 我大概三到五天換一次電
遠程可以開車吧? 所以說就個人需求囉
像我機車只在竹市內 到竹北我就要開車了..
二手市場會說話,真沒啥好槓的
又一個以自己看天下的 30-40公里續
航夠不夠 本來就是看需求 我每天通
勤來回36公里 如果出差 70+公里的
行程算正常 騎ggr不是至少每天都要
換電池? 但是 加油每週只要一次
爆
[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?gogoro不是像油車一樣,騎到油箱見底前都還有救 電池基本上寫20公里不到就得趕快找換電,除非順路,畢竟還要要抓騎去換電站的里程 20以下還在騎可能會直接進入低電量模式,比腳踏車還慢的速度 不然就是直接斷電請你用走的 越來越有感就是電池續航越來越糟![[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢? [問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?](https://i.imgur.com/velCSOob.jpg)
爆
[分享] Gogoro S2 關箱文哈樓 大家好 本魯肥宅我的Gogoro S2 剛出時訂車的 到現在還未滿2年 已經賣掉了 (當然價格不是很好) 會想要賣掉他 有很多原因 但最終就是我正視了我的花費. 主要原因![[分享] Gogoro S2 關箱文 [分享] Gogoro S2 關箱文](https://i.imgur.com/iQeJ4U5b.jpg)
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Re: [新聞] Gogoro不完美「路上仍一堆人騎」!車主我去年10月底購買Go2 premium 是油車換電車 費率用319塊的那個 新聞說的斷電我是沒遇過 比較有可能的情況是我使用率低 因此電池更換的次數也少 所以碰到機會也低24
Re: [新聞] 電動機車「1年修15次」沒用 車主:換電為什麼里程數不講呢…嘻嘻 我油車70000公里引擎就掛彩 電動車快90000公里都還沒出現大問題 雙雙都有正常保養 耗材該換就換替換如:![Re: [新聞] 電動機車「1年修15次」沒用 車主:換電 Re: [新聞] 電動機車「1年修15次」沒用 車主:換電](https://i.imgur.com/LN7jd14b.jpg)
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Re: [問卦] Gogoro是不是爛到懶得罵了?操 媽的真的爛車一台 三年前家裡長輩不能騎車所以接手他的狗肉3 原本想說喔喔喔潮車喔 結果操你媽的越騎越賭爛 先講優點 起步加速快 沒了11
[問卦] 怎麼沒有人破解 GOGOROas title la 最近 GOGORO 爆發電池瘟疫 讓大家都怕怕的 讓我想到 GOGORO 出了這麼久 缺點大概就是維修只能回原廠 然後電池租金貴鬆鬆8
[問卦] gogoro未來之我見自從陸學森下台之後, 最近剛好對gogoro跟其他電動車品牌有作一些研究, 自己只有騎乘過,但沒有購買過的經驗, 個人是覺得gogoro或電動車目前出現的瓶頸在於兩點 第一就是電池的續航力太低,6
Re: [新車] GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)我也是上班來回26km 不騎山區 之前騎油車不會超過時速40的viva車主 我會買viva只因為試騎時那種平順感太舒服了 所以如果你去試騎沒有那種驚豔感 那你就不是viva的目標族群 再來我家附近就有換電站 鄉下地方每次都有滿電電池2
[討論] 誰還要買狗狗肉買了Gogoro幾年 每次保養費用都超高 根本不是當初宣稱的跟油車差不多 鍊條 換輪胎 費用都貴油車快一倍 當初買了機車電腦有問題 用手機無法解鎖 騎了幾年後 還有一次遇到騎一騎斷電差點被公車撞![[討論] 誰還要買狗狗肉 [討論] 誰還要買狗狗肉](https://img.youtube.com/vi/KLLTbgBHq5o/mqdefault.jpg)
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[問卦] 看我電動車儀表板上可以騎93km有啥好氣?我又不是沒斷電過 為什麼有車主拿到斷電電池的同時看到我拿到可以騎相對比較遠的電池就氣成這樣? 這麼在意就去改回騎油車不就好了 何必咧 PS:好奇本週油車加新台幣100元可以跑多遠?
![[心得] gogoro店家的不愉快感... [心得] gogoro店家的不愉快感...](https://i.imgur.com/koHYtuub.jpeg)