[問題] Jet SL起步離合器抖動
《廠牌型號》SYM JET SL 125
《該車現況》16500KM
之前覺得起步有一些抖動
11月的時候去車行清潔傳動 立刻是有效
一個月 500KM後這周又開始覺得起步會抖動
而且抖動的比之前更多一點
之前只是輕輕抖一下稍微有感覺
現在起步可能抖兩三下 或是抖一下但是很明顯的
清潔傳動效果還真是很有限
前一陣雙載在小山路上坡旁邊有行人必須很慢的時侯
時速8~10km/h上坡是狂抖 離合器一直不停地抖動呀
我可以很確定以前騎YAMAHA的新風光17年8萬多km
離合器是完全不會抖動的
而且根本沒有清傳動過
只有6萬km時斷皮帶換過
當然他們倆傳動設定是不同的
新風光是溫和的起步 即使全油門起步不會有彈出去的感覺
三陽的車起步比較快 全油門起步加速會稍微有一些彈出去的感覺
JET SL 0~40加速明顯快很多
可是當他已經不是新車 起步現在會抖動呀
雖然加速超過15km/h全接合以後就沒有了
三陽JET SL離合器怎麼會這樣
--
fnx也是一樣抖
全新原廠?如果不是你也都騎了16500了
新車買回來沒多久就在抖,後來拿砂紙磨
大概其2000KM後又抖,放棄治療
我之前騎別台車是清完反而會抖,後來過一
陣子可能又髒了就不會抖了
我S也會 有時候抖超大力 放棄了
看看是不是油上太多甩出來…看一下蹄
片和碗公摩擦情況
因為三陽後來用軟的小彈簧,改硬就好。
原來是原廠小彈簧偏軟 的確小彈簧會影響起步接合的方式 改硬可以改變他
回車行請老闆整理一下傳動
我的狀況是整理完後,大概騎7、8千公
里,低速起步抖動問題會再復發,已經
處理三次了
車行說解決方式如樓上說的要換硬一點
的大彈簧,但似乎會影響油耗
三陽在雙標車版 瑕疵得不到共鳴啦 個案
很多車原廠都會抖 換改裝的有些還是照抖
有人就這麼愛刷存在感是吧,好好討論是
有多困難 是誰雙標
之前在改GT就知道,板友推我用LHJ3,但我
經驗是超難騎,KOSO 1500轉比較剛好。
LHJ3是光陽的料號,三陽後來也是這顆,但
因應各種車型叫不同名字,其中一個叫HE2。
125銷售冠軍怎麼可能會有問題 笑死
原廠蹄片材質就這樣吧
一堆車一段時間也會起步抖動,全部
品牌都會
除非換濕式離合器 不然一定都會抖
碗公也會有差 就是摩擦力不合拍
我的原廠lhj3就不會抖 看你怎麼調整
上改裝品或加工過的碗公
我會在離合器蹄片軸處,上一點點耐熱薄油,
試試,不過要分解到小彈簧那了
大小彈簧換新就解了,不難,但不是所有店
家願意換小彈簧
改裝騎久一樣抖,清傳動真的只是短
暫時間罷了,只有鈴鈴後組才可以解
決
個案 三陽的車怎麼會有問題
哪次不雙標?某些人7pupu
好了啦 不要再虛空索敵了
某C不是只會RS NEO管jet 幹嘛 www
說真的,別人在討論,在旁邊演小劇場,
也沒幾個人理,你說好笑不好笑
新風光小彈簧很軟喔 所以離合器 碗公咬合快
起步就會溫和 但溫和還是可以設定到不抖動
蹄片 碗公都有調整空間
小彈簧硬的缺點就是離合器 碗公接合轉速高
也就是你會需要多催一點 車才會動
這就要看原PO你能不能接受了
講白點就是 你只是避過那個抖動區而已 XD
接合轉速高 起步就會有一衝一衝的感覺
所以當然也就不溫和
可以考慮試試改裝碗公 鑄鐵畫線之類的
有一次車放車行 借一台勁風光 雖然車是沒有轉速表的 聽聲音和震動感覺 那台起步就真的感覺要等一下拉到比較高轉速才會動 感覺是挺怪的 放掉油門從中速往低速滑行也會比較早放開離合空滑行 和平常感覺不同
三陽的車是不會有問題的
抖還是有點差別的 樓主的感覺是對的
多買幾部 最好每一廠都買過 你會更有感
覺
Cvt的宿命
本串只有S黑在自嗨...
我以前GR也是一直抖離合器碗公一直磨,
查最後是普利盤吃溝==
電車大使崩潰不完XD
打滑不夠 換家店
抖動就抖動誰在那邊差別啦XD
每家都抖動解決方式還不都差不多
幾年前大家都一樣的問題到今年突然
變成分品牌,跟胖迪用350-10有87%像
想要跟風酸,也講出點東西行嗎
在那邊不會有問題,小劇場演不膩
其實兩羊的碗公離合器用的是一樣的東西
以前兩邊小組大組都共用
gy6大小的後組,一率推薦smax原廠離合器,
幾個幹架6車主實裝都是順暢不抖動
smax是單換離合器蹄片還是整組直上,
和兩陽車系能通用嗎?
smax後組比較厚 gy6車系不是每台都能直上
現在傳動case都做的一拜一拜
smax離合器 不能用在gy6好嗎
單換smax離合器,碗公用原車,不過皮比較
高,有機會頂到開閉盤,會降尾速,有疑慮磨
掉即可
鎖點雖一樣 但太厚 高速開閉盤會頂到
離合器 造成開閉盤無法全開
它不是頂到皮 是頂到鋁蹄片
我怎覺得我昨天剛入手的nmax 新車
起步也會抖動@@
樓上不要懷疑,nmax也會抖動,去社
團看就知道了!
不過你是新車,感覺是傳動還沒磨合
?
還是難道是起步時剛好在爛路面 所以
抖到嫑嫑
XDDDD
應該是吧。直接從車行騎50km訓回家裡
操一下
換輕珠用火箭起跑就不會抖了
我的迪爵也會欸,剛發動不會,車熱了就
有。
讓離合器晚點接合會比較不抖
珠子配輕一點看看
不然你改某個怠速會有聲音的傳動吧
我最近新迪爵騎2萬多也開始抖,一開始磨
碗公有改善,1星期後又抖了,換了大.小
彈簧後,不抖了,給你參考
兩萬傳動一些零件也該檢查更換了
我想到前幾年用新風光雙載 有一次要去山區的民宿 進去之前有一段水泥路陡坡很陡 可能坡度20%以上 我先停在坡下面接近平的地方 然後起步很慢速上去 爬一下就卡在中間 離合器打滑上不去 不是引擎沒力 是離合器打滑 但沒有抖動 可能是他的離合器材質摩擦力比較低 雖然平常起步不會抖動 但要突然雙載上陡坡沒辦法 停車起步 不帶速度的上陡坡沒辦法 那時候後座下車單人一樣駕駛方式是可以上坡的
動力越大越會抖,安拉
^^
這個無解 而且冷車低速低轉咬合異音,
保內皮帶換一下 起閉盤碗公出保,過保
整組改掉才致本
我七期DRG一樣問題,我碗公啟閉盤離合
出保後大約1700km冷車咬合似乎又出現
聲音然後剛過保,但又才1700之後回去
凹看看,兩陽傳動大概都1.5w就不行了
,我後來換獨角獸撐到目前4w
真的要改善抖動只有reveno,雖然貴但值得
過保考慮換改裝品
改裝品 又不一定比原廠不抖
有些改裝品 公差 旋轉偏擺 比原廠大 導
致3個蹄片 接合碗公時機不同 抖動
改裝把它當作 皮材質加強 輕量化之類的
就好 傳動抖動原因很多 並不是只有把皮
換好一點 就能解決
Nmax 傳動調教跟augur 好像不太一樣 起
步比較溫和 接合比較早 也會比較抖 山葉
的抖都不會到不舒服的程度 以前是連抖都
不會 現在是要省油
但也就很輕微而已
油門補大一點就不會抖了
以前連抖抖不會,那10年前就一直有
人問勁戰抖動是怎麼一回事XD
force smax也一堆人有抖動問題
cvt會抖動正常 連汽車都會 要消除就
是常保養
fnx 20000保養過傳動 抖動是有好一
些 過一萬之後又開始抖了
問就是拉一條離合器線
不用一直跟我唱反調 山葉品質就是比三陽
好 以前騎三陽的抖
抖到我懷疑人生
看起來改裝好像沒辦法很簡單裝上去就一次解決問題 還是會需要多次調整和嘗試
※ 編輯: nrsair (125.224.90.98 臺灣), 12/18/2023 18:57:58山葉比三陽好那之前問你那些好在哪
怎麼講不出來?
品質真的好那網路上車主反應的是
鬼話連篇嗎?
終於露出真面目囉XD
所以不少山葉車主轉戰三陽了
山葉車主如我 賭爛陸製整流器
品牌還要看人經營 十年河東 十年河西
山葉好哪裡買…騎過三代 花式熄火 氣
門漏氣,現在四代里程還沒到很高繼續
觀察目前修避震漏油…氣門里程估計3.
5-4萬 危險邊緣
就清傳動,沒用就換改裝傳動
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[詢價] GT125 傳動更換《廠牌型號》SYM GT125 《時間地點》2020/3/24 新店 《該車現況》9年 里程25000 低速或起步時會抖動 《更換物件》 1.普利盤組 2.皮帶 3.離合器總成 4.離合器外套 《修繕報價》 1.1600 2.1000 3.3500 4.100016
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Re: [問題] 傳動的一些問題這篇應該算是後續了 小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下: 1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊 更換:離合器與碗公,大彈簧 結果:起步與低轉速回油改善許多,- 搭給賀~ 小的3月購入新迪爵七期,騎到現在剛滿1萬公里 雖然動力有所衰減但是順順的騎也很不錯 前幾天騎滿1萬想說去大間一點的sym店家換輪胎+前叉油更換清潔 火星塞和空濾更新,最後還加了200請師傅清傳動